Pajero 4x4 Off-Road Club

Проще вытащить из колодки ксеноновой проводки, это точно. Там на контактах маленькие зацепы, их надо шилом или тонкой отвёрточкой поджать, они и вылетят.
А тестить надо плюсовые контакты: на котором из них появляется минус при переключении на дальний - его и менять местами с тем одним минусовым. Так как-то.

У меня лампа дальнего на приборке горела независимо от переключения света когда на одной из фар разъём не до конца одел. Работала одна фара.

DEN12 писал(а):

Elvis4791 писал(а): Я фары на морозе менял, думал кончусь нафиг =)

Особенно откручивать за подкрылком ...

Не поверишь! я их не откручивал, я проклял японцев и тонкой, но прочной, заточенной отверткой эти пластмассовые основания для штифтов с резьбой просто отрубил, потом открутил остатки и вуаля старые фары выкинул, а на новых штифты (уже продумано) - вывернуть можно. Я их и вывернул, на трех болтах к телевизору фара притянута, на шипах в пазах крыльев стоит.

Elvis4791 писал(а):

DEN12 писал(а):

Elvis4791 писал(а): Я фары на морозе менял, думал кончусь нафиг =)

Особенно откручивать за подкрылком ...

Не поверишь! я их не откручивал, я проклял японцев и тонкой, но прочной, заточенной отверткой эти пластмассовые основания для штифтов с резьбой просто отрубил, потом открутил остатки и вуаля старые фары выкинул, а на новых штифты (уже продумано) - вывернуть можно. Я их и вывернул, на трех болтах к телевизору фара притянута, на шипах в пазах крыльев стоит.

Жесть! И каково без них? Фара норм держится, не телепается?

Нет не телепается =) сидят фары как влитые на трех болтах в телевизоре. Япошки перестраховшики - капец. Я например ни одной машины не припомню, где крылья бы к фарам прикручивались.

А вот такие лампы еще никто не пробовал?

Studebeker писал(а):А вот такие лампы еще никто не пробовал?

Я не рискнул покупать, не верю я в них. За их стоимость можно купить китайский комплект линз, они явно будут светить лучше. Думаю не целесообразно их покупать.

Отражатель фары тщательно рассчитывается под форму рабочего тела лампы и распределение светового потока в пространстве.
Пихать в фару вместо спиральки вот такой здоровый светодиод - это абсурд. Светить будет ярко, но не туда

Ребзя, по данным девайсам непонятно(из фото), как реализован принцип ближний/дальний, да и вообще, лучче не полениться (или потратить денех) и поставить линзы - пусть даже чайна - результат вас приятно удивит!

по данным девайсам непонятно(из фото), как реализован принцип ближний/дальний

Там два светодиода, с противоположных сторон и находятся на разном расстоянии.

Ну хорошо, один светодиод с большой натяжкой будет работать как спираль ближнего света с отражателем-колпачком.
А дальний свет? Спираль дальнего света светит во все стороны! Если здесь функции дальнего выполняет второй светодиод, который светит в одну сторону, то дальний свет будет совсем никакой...

Podzemshik писал(а): Пихать в фару вместо спиральки вот такой здоровый светодиод - это абсурд. Светить будет ярко, но не туда

+100

Не уверен, что видел именно эти лампы, но очень похожи.
Ставил человек на Джиминик в фары под галоген. Я подъезжал тестить вместе с ним. Светит действительно очень ярко, но верхней свето-теневой границы нет. То есть есть, но не четкая.
Таким образом настройкой: либо светим далеко и слепим встречку (отходил метров на 30-50 от машины - бьёт в глаза) либо светит "под нос".

За оптику МПС не скажу.

Разобрались с подключением проводки то? В колодке ксеноновых проводов надо белый с синим проводом местами поменять - там проще. Гораздо проще.

Не хочу плодить темы, если не катит, то удаляйте.

Был контакт с другим ТС правым крылом. Удар легкий, по касательной. Начала потеть правая передняя фара. Повреждений на ней нет визуально, и плюс удар ниже был. Единственное, что около поворотника чуть чуть шевелиться окантовка фары(та что в цвет кузова). На левой такого нет. Остальное всё ок.

Можно ли как то это вылечить(запотевание)? И как?

P.S. Понятно, что фару снимать. Просто хочу заранее купить всё, чтоб не кататься с одной фарой.

Мужики, всем доброго здоровья!
Извиняйте, что не совсем в тему, отдельную открывать смысла нет. Вопрос: кто в Нижнем или окрестностях может поставить линзы на МПС?

Aston09 писал(а):Не хочу плодить темы, если не катит, то удаляйте.

Был контакт с другим ТС правым крылом. Удар легкий, по касательной. Начала потеть правая передняя фара. Повреждений на ней нет визуально, и плюс удар ниже был. Единственное, что около поворотника чуть чуть шевелиться окантовка фары(та что в цвет кузова). На левой такого нет. Остальное всё ок.

Можно ли как то это вылечить(запотевание)? И как?

P.S. Понятно, что фару снимать. Просто хочу заранее купить всё, чтоб не кататься с одной фарой.

ХЗ, видно буит когда снимешь. Могло крылом потянуть, и где-то треснуло... Ну а вылечить, опять же,ХЗ, переклеить стекло попробовать.

Вот решил проблему света на MMS. Дорого, но эффективно. После аварии все равно ремонтироваться надо было.

Androidszv, линзы сами ставили? Если да, то какие и какой бюджет?

eatm писал(а):Androidszv, линзы сами ставили? Если да, то какие и какой бюджет?

Качественный комплект:
линзы bosch AL 3 (2000*2 руб)
блоки розжига - Hella 3 (с резинками на заднюю часть фары) (3500*2 руб)
лампы Phillips D2S (1400*2 руб)
бленда - Китай (200-350 руб)
провода для биксенона H4 (600 руб)

ну плюс мелкий расходник в виде клея для стекол, шпателя (для изготовления из него рессоры под отражатель), гофры итд. Тут не знаю, у кого что есть и что надо докупить, но в общем не много руб.
Итого: около 15 тыс.

все есть вот тут http://www.galogenu.net/
Не реклама, просто сам там брал.

eatm писал(а):Androidszv, линзы сами ставили? Если да, то какие и какой бюджет?

Не сам. С Питера Заказ:

Фары на митсубиси монтеро спорт 2001 г. с би линзами.
31тыр готовый комплект под ключ:
1. Фары тайвань
2. Би-ксеноновые линзы Бош
3. Лампы Филипп или Осрам
4. Блоки розжига Хэлла
5. Проводка
6. Маркировка под ксенон в подарок

Сам ставил только фары уже