Pajero 4x4 Off-Road Club

от двух точек ,двой вариант так же не безопасен ,да и куча подушек есть

drozd272 писал(а):от двух точек ,двой вариант так же не безопасен ,да и куча подушек есть

Если не выдержит этот клей то поставлю две точки

сегодня потыки в руле убрали наложив хомут на нижние шлицы.
пока рулится нормально

Всем привет. Тоже уже неделю мучаюсь со стуками в рулевой. Изучил 27 страниц и пикап клуб по Л200. Пробег 46 тк. Кто- то несколько страниц выше писал, что изменил положение рулевой колонки с нижнего на верхний и стуки пропали. Присоединяюсь, сегодня при попытке самостоятельно определить люфт, тоже поменял положение руля, но с крайнего верхнего положения ( в таком всегда езжу) в крайнее нижнее. К удивлению обнаружил, что люфт исчез. Продлевал данную операцию пятикратно на сухой ухабистой дороге. Ездил и вперед и назад и по кругу, то поднимая, то опуская руль. Понимаю, что не надолго и что в этом положении руля скоро тоже начнет отдавать, да и ездить с рулевой колонкой в нижнем положении никак не удобно. При выключаемом зажигании и вращении руля вправо- влево люфт ми где-то внизу моторного отсека. Я так понимаю, слегка люфтит сама рейка, которая при определенном пробеге слегка изнашивается, а где-то даже на новых авто есть стук рейки. Хотелось бы спросить, является ли прекращение стуков в рулевой после изменения положения руля признаком неисправности механизма складывания, или же может и с рейки так отдавать?

Diamond писал(а):Всем привет. Тоже уже неделю мучаюсь со стуками в рулевой. Изучил 27 страниц и пикап клуб по Л200. Пробег 46 тк. Кто- то несколько страниц выше писал, что изменил положение рулевой колонки с нижнего на верхний и стуки пропали. Присоединяюсь, сегодня при попытке самостоятельно определить люфт, тоже поменял положение руля, но с крайнего верхнего положения ( в таком всегда езжу) в крайнее нижнее. К удивлению обнаружил, что люфт исчез. Продлевал данную операцию пятикратно на сухой ухабистой дороге. Ездил и вперед и назад и по кругу, то поднимая, то опуская руль. Понимаю, что не надолго и что в этом положении руля скоро тоже начнет отдавать, да и ездить с рулевой колонкой в нижнем положении никак не удобно. При выключаемом зажигании и вращении руля вправо- влево люфт ми где-то внизу моторного отсека. Я так понимаю, слегка люфтит сама рейка, которая при определенном пробеге слегка изнашивается, а где-то даже на новых авто есть стук рейки. Хотелось бы спросить, является ли прекращение стуков в рулевой после изменения положения руля признаком неисправности механизма складывания, или же может и с рейки так отдавать?

Если стук меняется при изменении положения руля - то стучит у тебя скорей всего вал, точней крестовины.
При смене положения руля, механизм складывания не задействуется.

Всего доброго Вам и спасибо за советы ребята! Всё перечитал-и теперь печалька... Смеяться Вы будете, но столько денег и времени и сил было потрачено и оставлено у ОД Рольф-Витебский, с ТО 15000 замечания указывал на стуки в рулевой колонке, мастер гн Б...н(сотрудник данного салона) озвучил столько гипотез и теорий "взаимодействия трущихся и вращающихся механизмов", что я даже задумался-нафиг я учился в институте. И вот, (моя дурость) поехал на ТО 60000... и привет, гарантия прошла, и понеслось- поменяли всё, что можно, и судя по цене-детали, как минимум с золотым покрытием (правая лампочка габарита замена и установка 424 рубля)*, читая дальше наряд-заказ, у меня появилась благородная седина и неприятный разговор с женой (По-Понятиям:тебе машина дороже, чем Я? Соседи слышали, до полиции не дошло, но ночевал, там куда послала супруга-в машине, с которой, я постоянно ей изменяю, когда сказал, паджеро мне как друг, обвинили... эх в грехе плохом). А теперь серьёзно, ребята подскажите, в Питере есть к кому обратится, исправить. Озвученный ценник у ОД платить не смогу и не хочу, толку нет.
* все выполненные работы и цены-кому интересно выложу фото

Мысля появилась, а может нам того, эта... новую колонку от нового спорта уже к себе примерять, она вроде умеет даже по вылету регулироваться и может наконец СТУЧАТЬ не будет.

Я и клеил и варил) всё равно стучала, особенно в жару, в морозы сильные тишина.... И чудо, сделал бодик и тишина)) абсолютная)) слышал что после бодика пропадает стук, но теперь сам убедился))

Napic писал(а): может наконец СТУЧАТЬ не будет.

Японцы привержены традициям, так что вряд ли.

Adel060 писал(а):Я и клеил и варил) всё равно стучала, особенно в жару, в морозы сильные тишина.... И чудо, сделал бодик и тишина)) абсолютная)) слышал что после бодика пропадает стук, но теперь сам убедился))

Вот это да Что ж там повлияло то, интересно?!

Vadimich писал(а):

Adel060 писал(а):Я и клеил и варил) всё равно стучала, особенно в жару, в морозы сильные тишина.... И чудо, сделал бодик и тишина)) абсолютная)) слышал что после бодика пропадает стук, но теперь сам убедился))

Вот это да Что ж там повлияло то, интересно?!

Наверное здесь вот что.... может стучать как рулевая колонка, так и рулевая рейка. Наверное с колонкой то у него все в порядке и сделав бодик, рулевая рейка, из-за другого угла, тоже "как бы" пришла в норму.
Я устройства не знаю, туда сам еще не лазил. Просто предположение.

Napic писал(а):

Vadimich писал(а):

Adel060 писал(а):Я и клеил и варил) всё равно стучала, особенно в жару, в морозы сильные тишина.... И чудо, сделал бодик и тишина)) абсолютная)) слышал что после бодика пропадает стук, но теперь сам убедился))

Вот это да Что ж там повлияло то, интересно?!

Наверное здесь вот что.... может стучать как рулевая колонка, так и рулевая рейка. Наверное с колонкой то у него все в порядке и сделав бодик, рулевая рейка, из-за другого угла, тоже "как бы" пришла в норму.
Я устройства не знаю, туда сам еще не лазил. Просто предположение.

Самому интересно что там, колонку столько раз снимал... Стук был и в салоне и ближе к педалям... Когда на юг ездил, грохот стоял ужасный, это в жару так было... Да всё же мне кажется проблема в колонке, стучать начала с 30 тысяч км где то, свыкся со стуком)) а теперь тишина, пробывал ехать по шпалам, тишина...

Рейку перебирал и регулировал на 76 тысячах. Никаких нареканий, люфтов не было, но всеравно новые запчасти поставил, раз уж купил. Стуки ушли на пробную поездку ночью, на следующий день стали как раньше. Была эйфория от проделанной работы, дальше крутой облом). Колонка заварена, хомут на шлицевое ничего не дал, снял его нафиг. Смирился. Всё же думаю, что дело в колонке, т.к. стуки проявляются только при повороте руля влево-вправо, на прямой стуков нет вообще. Пара червяк-рейка ведь изнашивается больше всего при центральном положении руля, не так ли?. Зимой тоже пропадают, а весной оттаивают снова. С бодиком интересно, конечно же... Где же собака порылась? Спортяга с детства просит бодик?

я почитал отзывы про все это дело и тупо жестко забил
на прошлой машине у меня чото стучало в рейке все 300тыкм, я привык, уже без звука в рулевой начинаю думать что у меня там что то отвалилось

Д.Д. была проблема в горизонтальном люфте рулевой колонки. В теме про новичков подсказали разбирать фотать и выкладывать сюда. Итог: грамотный электрик разобрал пластик и кожух колонки и причина была на лицо так сказать. отсутствие одного болта крепления колонки к корпусу. Дальнейший разбор показал что он отломан, хотя выкрутился от руки. Ну и последующая его замена и обратная сборка проблему решила полностью.

https://youtu.be/FG9xwTwdZ04 - Парни походу у меня тоже началось. Гляньте это оно?

SimAN82 писал(а):https://youtu.be/FG9xwTwdZ04 - Парни походу у меня тоже началось. Гляньте это оно?

Нет не оно. Кто-то крутит рулем, сам ныряешь под машину и щупай все шарнирные соединения: руревые тяги, рулевые наконечники, кресты рулевого вала. Проверь люфт шаровах опор и ступичных подшипников. Если люфтов нет и с запущенном мотором не стучит, то все нормально

Mark69 писал(а):

SimAN82 писал(а):https://youtu.be/FG9xwTwdZ04 - Парни походу у меня тоже началось. Гляньте это оно?

Нет не оно. Кто-то крутит рулем, сам ныряешь под машину и щупай все шарнирные соединения: руревые тяги, рулевые наконечники, кресты рулевого вала. Проверь люфт шаровах опор и ступичных подшипников. Если люфтов нет и с запущенном мотором не стучит, то все нормально

Спасибо! Завтра попробую.

Ранимая душа поэта не выдержала, хомут как-то паршивенько держится. Не получается его нормально удержать, в состоянии неполной затяжки шлицевого соединения, я, даже, резинку подкладывал. Разболтался хомут через несколько недель.
Буду ставить цанговый зажим (на днях):