Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас глухо. Ремонтируем то что имеем

Просто есть на разборе короб со сгоревшего Р 4 2007г. Common Rail 98 тыров просят. Пробег около 30 000....

Ладна, тада может кто знает где мона восстановленный коробас взять? Что бы с гарантией был.....

RazboynikOFF, на П4 коробка почти такая же, только модифицированная (а-ля улучшенная). Не факт что встанет без замены эбу акпп.

А чего там улучшено, планетарка проблемная такая же, походу скоро П4 в очередь выстроятся. Эх..., хотел потом обновится на П4, теперь передумал, придется искать трактор типа TLC100 или прадо

mservis, да хрен знат, не разбирал пока. Маркировка коробки на П4 другая - V5A5A кажись.

По данным каталогов эту планетарку MR276690 на П4 ставят только на дизеля (логика не понятна, у дизеля же крутящий больше?), бензин 3.8л другой номер 2775A007, а 3л вообще по каталогам 4-х ступки.
Наврал, у дизелей крутящий меньше чем бензин 3.8

mservis, вот поэтому на дизель и ставят другую планетарку.

Ребята подскажите АКПП Супер Селект 4WD V5A51 от Паджеро-II 3.5GDI V45 cтанет на Паджеро-III/// АКПП привезена из Японии,незнаю что с ней делать...мне нужна на Паджеро-III///

нет

Всем привет, вчера получил с ремонта своего Пыжа 3. Контрактный коробас еле нашли под мои буквы (моя коробка V5А51-7AB, нашли/привезли V5А51-7ABВ, чем отличается так и не поняли). Коробка 2004 г.в., пробег заявлен около 40 000 км, состояние очень порадовало - магнитики чистые, масло слилось чистое, да и внешне выглядит хорошо, обошлась в Новосиб 66 000 (моя была 2002г и пробег на момент поломки 102 000, в России 4,5 года, сам привозил из Японии с аукциона с пробегом 33 000). Ремонт моей по предварительным расчетам обходился на круг в 90-95 000. Поэтому решил искать и ставить контракт.
Поменяли сальники при установке, фильтр, залили свежее масло. Работа коробки очень порадовала - плавное переключение на любых передачах, рывков нет. Посмотрим, как будет дальше. Было желание менять в зиму авто, но теперь в раздумьях - наверное еще годик покатаюсь, надо же такие вложения как-то оправдывать...

ГОСПОДА ПАДЖЕРОВОДЫ! ОДНОКЛУБНИКИ!!! ПАМАГИТЕ найти восстановленный коробас V5A51-7-SB. Перерыл уже весь инет, ничего не нашел. Машина стоит уже больше недели, хожу пешком, ноги по пояс уже сносил....

RazboynikOFF писал(а):ГОСПОДА ПАДЖЕРОВОДЫ! ОДНОКЛУБНИКИ!!! ПАМАГИТЕ найти восстановленный коробас V5A51-7-SB. Перерыл уже весь инет, ничего не нашел. Машина стоит уже больше недели, хожу пешком, ноги по пояс уже сносил....

думаю востановленный не найдёте только контракт искать

Ух, ничё себе я темку залудил, 28 страниц ужо однако... Видать время коробасам ломаться подошло

DenVer писал(а):Заедь к Толику, телефон я тебе давал. Сделает за 20 минут и денег рублей 300-500 возьмет.
ЗЫ отдохнули то нормально?

Толик говорят занимается только подвеской. Ингибитор поменял сам - как ты и говорил за 20 мин. О счастье .... постоянно горящие "машинки" антиюза погасли, машина всегда заводится с "Р" и надеюсь в ближайшее время по глубоким лужам тоже буду ездить без проблем

Симптомы неисправного игибитора читаем в моем посту выше и тут

ЗЫ. Весь отдых на смарку ..... самое большое впечатление это путешествие на трале почти от Улан - Уде до Иркутска.

Ладна, народ, а кто нить механику вместо АКПП колхозить пробовал?

АКПП сильно затягивает переключения, особенно когда резко разгоняешься - это норм ил нет, ужасно бесит, в осн езжу на типтронике
АКПП -V5a51, пробег 146т.

Что бы резко разогнаться, надо крутить до отсечки.... что собственно и пытается проделать АКПП. Какие претензии?
Коробка адаптивная, главное понять и ездить в одном режиме, меняете режим езды, будьте готовы, что коробка будет вести себя некоторое время "неадекватно"

DenVer писал(а):Что бы резко разогнаться, надо крутить до отсечки.... что собственно и пытается проделать АКПП. Какие претензии?
Коробка адаптивная, главное понять и ездить в одном режиме, меняете режим езды, будьте готовы, что коробка будет вести себя некоторое время "неадекватно"

+100500
Почему то все забывают про адаптивность.

Можно просто отпускать газ, давая коробке переключится вверх, если уж очень не хочется крутить обороты:)
Хотя в районе 4000 такой прям подхват по мощности идет, хорошо чувствуется, приятно.