Pajero 4x4 Off-Road Club

Буквы RF у меня смотрят вперед на морду машины и краской щуп намазан смотрит вправо.

Пузырьки ничего страшного главное чтобы масло не воняло и не было черным на салфетки.

Щуп не важно какой стороной ставить, трубка приварена к картеру акпп сбоку, а уровень измеряется в её вертикальной части

Mark69 писал(а):Щуп не важно какой стороной ставить, трубка приварена к картеру акпп сбоку, а уровень измеряется в её вертикальной части

Инфа твоя не правильная, есть на щупе буквы которые надо ориентировать вперед по ходу авто иначе показания уровня будут не верны.

krutik79 писал(а):

Mark69 писал(а):Щуп не важно какой стороной ставить, трубка приварена к картеру акпп сбоку, а уровень измеряется в её вертикальной части

Инфа твоя не правильная, есть на щупе буквы которые надо ориентировать вперед по ходу авто иначе показания уровня будут не верны.

Длинна щупа не изменится!
Да, что означают буквы?

krutik79 писал(а):

Mark69 писал(а):Щуп не важно какой стороной ставить, трубка приварена к картеру акпп сбоку, а уровень измеряется в её вертикальной части

Инфа твоя не правильная, есть на щупе буквы которые надо ориентировать вперед по ходу авто иначе показания уровня будут не верны.

Буквы RF означают право вперед.если щуп поставить по иному то уровень будет не верным. Та же Тема тема и с щумом масла движка. По какой стороне смотреть вот и думайте, там с двух сторон уровень разный, это я про бензин на лизиле не знаю.

krutik79 писал(а):Буквы RF означают право вперед.если щуп поставить по иному то уровень будет не верным. Та же Тема тема и с щумом масла движка. По какой стороне смотреть вот и думайте, там с двух сторон уровень разный, это я про бензин на лизиле не знаю.

С чего вдруг такой категоричный вывод.
Я вот спросил гугл что значит RF, и ни сколько не удивился......

krutik79 писал(а):Буквы RF означают право вперед.если щуп поставить по иному то уровень будет не верным. Та же Тема тема и с щумом масла движка. По какой стороне смотреть вот и думайте, там с двух сторон уровень разный, это я про бензин на лизиле не знаю.

Разницы от мотора нет, от слова совсем.
Теория Ваше не верна в принципе.
Нет оно конечно можно притянуть за уши всё что угодно, но это не тот случай.
Опять же исходя из Вашей теории у меня на щупе написано: Право в центр. RC
Правда бредово звучит......

NIKON PRO писал(а):

lesnik5000 писал(а): А как ты с радиком до 80 греешь?

Легко, у меня термостат Дерале, который полностью откроется только на 82 градусах. При этом если мотаться несколько часов по пробкам в городе, можно нагреть и до 87. Но после 110-115 которые были раньше - это уже другая температура. Причем дополнительно стоит вентилятор радиатора, как с автоматическим, так и с принудительным включением.

Термостат DERALE открывается при 72 гр и полностью открыт при 82 гр.
А как у вас подключен термостат?
Есть два варианта подключения строго по стрелкам: 1. вход с коробки на УЗКУЮ часть термостата. Тогда он будет работать по температуре ВЫХОДЯЩЕГО с допрадиатора потока, т.е. уже охлажденного. Тогда температура на выходе будет на 10 гр выше.
2. Вход на широкую цилиндрическую часть термостата. Тогда он будет работать по температуре ВХОДЯЩЕГО потока. В этом случае температура будет на 10 гр ниже.

krutik79 писал(а):Буквы RF означают право вперед.если щуп поставить по иному то уровень будет не верным. Та же Тема тема и с щумом масла движка. По какой стороне смотреть вот и думайте, там с двух сторон уровень разный, это я про бензин на лизиле не знаю.

Какой маслянный щуп. Мерил все я .. никакой разницы как ставить его нет! Даже фото делал тут.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Александр заинтиговал с буквами, посмотрел у себя
Право драйв получается

Да потому как это служебное обозначение щупа для данной модели авто.

NDF писал(а):
А как у вас подключен термостат?

Термостат подключен из коообки в широкую часть. Т.е. чтобы открывался по температуре входящего масла.
С щупом интересно получается. Но я на всякий случай буду вставлять буквами (у меня RC) вперед, к морде машины.
Не могу уверенно утверждать за КПП, но при замере масла на ДВС перестановка щупа разными сторонами давала разбег уровня 5-7мм на щупе.

NIKON PRO писал(а): С щупом интересно получается. Но я на всякий случай буду вставлять буквами (у меня RC) вперед, к морде машины.
Не могу уверенно утверждать за КПП, но при замере масла на ДВС перестановка щупа разными сторонами давала разбег уровня 5-7мм на щупе.

я 4 раза этот щуп крутил и так и эдак уровень один! и без разницы какой стороной куда щуп смотрит. Как у вас там уровень меняется ума не приложу...

А знаешь меняется.....

Ну походу из этой серии

и добавлю:
-а подлый производитель еще умышленно в руководстве это не написал, чтобы быстрей двигатель/коробка вышли из строя, и вы купили новый авто!

Установка радиатора АКПП подтвердила свою 100% эффективность Свалов в аварию не было Подтверждено поездкой по серпантину Краснодарского края с груженым прицепом, да плюс почти 70 кг живого мяса в багажнике

sem_tom писал(а):

NIKON PRO писал(а): С щупом интересно получается. Но я на всякий случай буду вставлять буквами (у меня RC) вперед, к морде машины.
Не могу уверенно утверждать за КПП, но при замере масла на ДВС перестановка щупа разными сторонами давала разбег уровня 5-7мм на щупе.

я 4 раза этот щуп крутил и так и эдак уровень один! и без разницы какой стороной куда щуп смотрит. Как у вас там уровень меняется ума не приложу...

У нас щуп АКПП хотя бы есть, а вот у приятеля на новом крузере его вообще нет показания уровня сканер снимает