Pajero 4x4 Off-Road Club

На крышке же нарисовано....

Так он на ощупь..........

да вы SNOOPER остряк.у меня на крышке нарисовано реле омывателя фар но на машине омывателя фар нет и реле в штатном месте нет.поэтому спрашиваю где оно стоит и за что отвечает.

vladimirr писал(а):да вы SNOOPER остряк.у меня на крышке нарисовано реле омывателя фар но на машине омывателя фар нет и реле в штатном месте нет.поэтому спрашиваю где оно стоит и за что отвечает.

Да ладно, без обид. Не нарисовано потому как его нет отдельным блоком. И если у Вас причина не в самом моторе, то это весьма печально.
В схеме думаю разберётесь.

Алексей 44 писал(а):У меня вопрос, по замене топливного фильтра!?
1. Отсоединяем все шланги и эл.разъемы

Я не отсоединяю от топливных шлангов.
Только электрические разъемы.

АлександрК писал(а): Ну и НЕ ставить автомобиль в гараж (наихудший вариант - отапливаемый гараж), особенно зимой.

Поясните по поводу гаража для ньюфагов, пожалуйста. Даже если в гараже есть вентиляция (+окошко которое можно оставлять открытым)?

Nixenraw писал(а):

АлександрК писал(а): Ну и НЕ ставить автомобиль в гараж (наихудший вариант - отапливаемый гараж), особенно зимой.

Поясните по поводу гаража для ньюфагов, пожалуйста. Даже если в гараже есть вентиляция (+окошко которое можно оставлять открытым)?

Машина всё равно не проветривается нормально и после осадков стоит сырая т.е. гниёт, к тому же стоит в тепле и зимой за ночь всё начинает таять, начинаются активные процессы коррозии, которые на морозе и при замёршей грязи просто не шли бы или шли бы несравненно медленнее. Скорость гниения автомобиля в тёплом гараже зимой, особенно если это старосоветский авто, просто катастрофическая. На имномарке не так заметно, но от этого ничего не меняется - машина портиться гораздо быстрее, чем на улице.
Идеальное место хранения авто - навес, без стенок.

АлександрК писал(а):

Nixenraw писал(а):

АлександрК писал(а): Ну и НЕ ставить автомобиль в гараж (наихудший вариант - отапливаемый гараж), особенно зимой.

Поясните по поводу гаража для ньюфагов, пожалуйста. Даже если в гараже есть вентиляция (+окошко которое можно оставлять открытым)?

Машина всё равно не проветривается нормально и после осадков стоит сырая т.е. гниёт, к тому же стоит в тепле и зимой за ночь всё начинает таять, начинаются активные процессы коррозии, которые на морозе и при замёршей грязи просто не шли бы или шли бы несравненно медленнее. Скорость гниения автомобиля в тёплом гараже зимой, особенно если это старосоветский авто, просто катастрофическая. На имномарке не так заметно, но от этого ничего не меняется - машина портиться гораздо быстрее, чем на улице.
Идеальное место хранения авто - навес, без стенок.

Использую теплый гараж в своем доме более 7 лет, у друга более 20 лет. Никаких проблем с автомобилями нет (у друга гараж на 4 машины, одна из них Нива 4Х4, ей 12 лет и она очень здорово выглядит.) В основном эти мифы от людей, которые используют не свой транспорт и ставят машины в не свой теплый гараж. Происходит это так – смену отработал, загнал машину в бокс и ушел домой. Снег (опять-же если был снегопад) который машина притащила с собой будет стаивать под нее и испаряться опять-же под нее. Но в своем доме пол выполнен с определенным наклоном (так у меня) и вода отводится в определенное место, и уборочный инвентарь сейчас очень продуманный. После снегопада, загнав машину в гараж, я возвращаюсь туда через час (за это время все что было на машине оказывается на полу)и «выгоняю» воду на улицу (время занимает около 5 мин.) Машина всегда сухая и теплая (гараж встроен в дом и температура в нем поддерживается 25 градусов) Также хочется отметить такой момент, что снегопады у нас нечастые и реагенты не льют, так что основную часть зимы стаивать и нечему.

Leon-Захар писал(а):.... Также хочется отметить такой момент, что снегопады у нас нечастые и реагенты не льют, так что основную часть зимы стаивать и нечему.

И это - ключевой момент! Если бы были реагенты, грязь и всё бы это приезжало с машиной в тёплый бокс, то и Вы бы поверили в "сказки"! А так Вы в тепличных условиях у Вас всё нормально - грязь в полостях не накапливается с влагой, реагенты не реагируют.

Согалсен с АлександрК. При таянии и повышении температуры в гараже скорость химических процессов коррозии многократно увеличивается.
А поскольку самые сильные коррозионные процессы происходят под влиянием не столько просто воды, сколько смесь реагентов с водой, то это можно назвать прям коррозионной бомбой.
Помню, у меня на заре моего автомобилевоздения была Таврия, которую я не обрабатывал никаким антикором, так вот она под воздействием зимних московских реагентов сгнила до сквозных дыр в дверях и порогах за 3 года. Я ее как раз тогда ставил в теплый гараж, в котором было порядка +15 градусов зимой.

То бишь при наличии гаража мне новоприобритенный паджерик зимой лучше под окном ставить (Москва)?

В некоторых случаях именно так. Но у нас вроде заводской антикор нормальный.

Судя по машинам в сервисе... у меня элементы подвески начали цвести к 40 тысячам.
На других Спортах следы начала коррозии и крупные на раме к 60 тысячам. Сужу по машинам что рассматривал в сервисе. Надо же чем-то себя занять в ремзоне
Нужен антикор или нет...
На своей давно сделал, и не обработанные места потом доделывали.

Заслонки печки заклинили в одном положении.. Подскажите пожалуйста лечатся или сразу заказывать? Не охота потом разобранным стоять

Пловец писал(а):Заслонки печки заклинили в одном положении.. Подскажите пожалуйста лечатся или сразу заказывать? Не охота потом разобранным стоять

Судя по всему Вам не сюда.

SNOOPER писал(а):

Пловец писал(а):Заслонки печки заклинили в одном положении.. Подскажите пожалуйста лечатся или сразу заказывать? Не охота потом разобранным стоять

Судя по всему Вам не сюда.

Нее получилось

подскажите, толи у меня абс не работает, толи она какая то ооооочень деликатная - попробовал на асфальте сейчас оттормозится в пол (+10 за бортом) - визг покрышек, но характерного треска нет. Хотя на прошлой хонде пузотерке уже от камушков трещять начинало мама не балуй...

Резина новерно хорошая
АБС у нас действительно не напрягает. Вместе с курсовой. Хотя насчет визга покрышек не уверен...

grade86 писал(а):подскажите, толи у меня абс не работает, толи она какая то ооооочень деликатная - попробовал на асфальте сейчас оттормозится в пол (+10 за бортом) - визг покрышек, но характерного треска нет. Хотя на прошлой хонде пузотерке уже от камушков трещять начинало мама не балуй...

Оттормозись так на мокром асфальте - заработает.

Абс и правда не навязчивая и это клёва! Она допускает некоторые блокировки и даже визг штатного бриджа.