Отвечу на вопросы по автоэлектрике

[SNOOPER]

Вы уж определитесь в конце концов.
Перемычка была на двойке в начале выпуска.
К Вашей машине это отношения не имеет.
Что бы она не объединяла.

[SNOOPER]

нет напряжения на контрольном проводе замка зажигания

Ну так подайте его туда.
Цешкой пользоваться умеете, значит не сожжете...

[dvm99]

Ехал по дороге на лежачем полицейском машину трехнуло и сразу машина заглохла, заводить стартер не реагирует

Ищите проблему в замке зажигания и его разъёмах
Зы
долого курил... Снупер уже написал... )))

[Google]

Господа-товарищи! Я недавно приобрел П4. Сегодня обнаружил, что водительское стекло не поднимается автоматически. На Пинике 2004г оно поднималось/опускалось само при полном нажатии на кнопку (при снятии обучать приходилось подъемник)
Вопрос:
- На П4 (араб) 2007 есть такая ф-ция или тут все банально без автоматики?
- Может это что-то с мотором подъемника?

Добавил найденное. Поможет-ли данная манипуляция?

Возможно будет кому-то полезно.
В общем случилась такая ситуевина, в одночасье перестал работать доводчик водительского стекла, в верхнем и нижнем положении кнопки стекло поднимается и опускается только пока держишь кнопку, думал моторчику или еще чему пришел Пушной зверек…
Начал гуглить, наткнулся на тему на одном сайте что была подобная ситуация, оказывается что лечится легкой манипуляцией.
Все что требуется это опустить стекло в самое нижнее положение (открыть) и зажать кнопку вниз до упора на 5 сек, после этого поднять стекло в самое верхнее положение (закрыть)и поднять кнопку в самое верхнее положение и так же удерживать 5 сек, (возможно придется повторить процедуру) у меня получилось со 2го раза, все теперь все работает как должно!

[Непопаджеро]

Вроде должно при кратковременном нажатии ехать до упора , при долгом - пока держишь

[Google]

Значит будем обучать. Видимо предыдущий хозяин дверь разбирал или мотор снимал

[Nbf]

Вообще для обучения достаточно поднять и подержать - зачем выше про опускание написано - мне не ведомо.

[dvm99]

зачем выше про опускание написано - мне не ведомо.

Скорее всего, связано со временем поднятия или опускания. Контроллер его фиксирует.
Зы
Хорошая тема. Как говорится, век учись, дураком помрёшь
У меня то всё просто на П2, а вот когда Лёха Мук вывалил свои проблемы с Деликой и показал контроллер, я почесал репу... Нахрена так наворочено?, теперь малость понятно.
Надо Муку показать....
Кстати, на многих ресурсах отмечают, что обучать нужно при каждом отключении акб. Вот тут действительно непонятно, но может врут.

[dvm99]

Видимо предыдущий хозяин дверь разбирал или мотор снимал

Механизмы изнашиваются, подстройка под это.

[SNOOPER]

На П4 (араб) 2007 есть такая ф-ция или тут все банально без автоматики?

Вполне может быть.
На Монтерах их штатов именно так.
Нет автоподъёма, только опускается.
Полицейское требование.

[SNOOPER]

Вообще для обучения достаточно поднять и подержать - зачем выше про опускание написано - мне не ведомо.

Вот уж ХЗ не проверял. Но на немцах процедура: На закрытом, держишь пару сек вверх - потом опускаешь удерживая клавишу вниз и в нижнем положении удерживаешь опять пару секунд.
Срабатывает всегда и на всех, у кого есть такая функция.
Нужно будет проверить твою версию при случае.)

[Nbf]

Вот уж ХЗ не проверял.

Кстати, на многих ресурсах отмечают, что обучать нужно при каждом отключении акб. Вот тут действительно непонятно, но может врут.

Я регулярно отключаю АКБ - машина иногда по два-три месяца просто стоит, зимой к примеру. Обучать нужно каждый раз. Я об этом никогда не помню - просветление приходит, когда я клавишу пну, что бы опустилось, а оно - фиг. Уже на автомате - тут же удерживаю закрытие, там на самом деле и 5 секунд нет - буквально через 1-2 раздается щелчок - всё, теперь снова всё работает.
Единственное уточню - речь за Аутлендер и L200 - как там у других - могу только фантазировать. К слову - на Эльке же в отличии от Аута все стекла с автоподнятием и автоопусканием, это у Аута уже оптимизировали только до водительского. Так вот, на Эльке обучить достаточно водительский и заработают все четыре. С пассажирских не пробовал.

[SNOOPER]

Так вот, на Эльке обучить достаточно водительский и заработают все четыре. С пассажирских не пробовал.

Что то тут не так.....)

[dvm99]

Что то тут не так.....)

Саш, а что не так если:

К слову - на Эльке же в отличии от Аута все стекла с автоподнятием и автоопусканием

Если есть связь водительского стеклоподъёмника со всеми остальными как "Главного по палате", значит и обучить он может...)

[Google]

Переобучил подъемник водительский. Стал автоматически опускаться, поднимается, к сожалению, только мануально. Остальные подъемники в автоматическом режиме не работают.

Почему у арабов все через жэ...?

напомню - у меня был пиник 2004 джидай, так там все 4 стекла поднимались и опускались автоматически и на всех была система предотвращения защемления в оконном проеме )))

[dvm99]

Почему у арабов все через жэ...?

Потому что у них всегда жарко, а не как у тебя в СПб

[SNOOPER]

Почему у арабов все через жэ...?

Не только на арабах. Американские Монтеро так же

[SNOOPER]

Что то тут не так.....)

Саш, а что не так если:

К слову - на Эльке же в отличии от Аута все стекла с автоподнятием и автоопусканием

Если есть связь водительского стеклоподъёмника со всеми остальными как "Главного по палате", значит и обучить он может...)

Естественно с главного пульта обучается. НО не одним нажатием все.

[dvm99]

НО не одним нажатием все.

А почему не все?
Ведь у каждого свой контроллер, подай только команду!

[SNOOPER]

А почему не все?
Ведь у каждого свой контроллер, подай только команду!

По качану папайя.
Там память по току, а каким боком ты узнаешь достаточный ток на всех, если ты приводишь в действие только один исполнительный механизм?
Здесь нет команды: Закрыть всё.