Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_Stinger писал(а):Камрады, кто с передними стойками ковырялся? вопрос, что там в верней опоре изнашивается и постукивает, чтоб поменять?

а то смотрю там все железки какие то и один подшипник какой то.

Обсуждали здесь, стр.17 начало и далее http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=255 , стр.19.

На джун можно нормально поставить опоры от мини вместе с чашками от мини. Хотя можно и шайбочку к джуновским приварить. Там и подшипник нормальный и резины потолще и стоят опоры по 550р + 300р за чашку. Столько же стоит демпфирующая резинка в оригинале, а неоригинал фебест хватает на 10т.км. с трудом.

Alex_Stinger писал(а):Камрады, кто с передними стойками ковырялся? вопрос, что там в верней опоре изнашивается и постукивает, чтоб поменять?
а то смотрю там все железки какие то и один подшипник какой то.

Менял я те самые резинки, на новые оригинальные. Была такая-же проблема.
Как бухало до, так и осталось бухать после. Ну, может чуток глуше. Зазор между крышкой и верхней частью резинки- какой был, такой и остался.
Но после смены стоек на новые - всё это исчезло (Тишина!), хотя зазор никуда не делся. До новых - стойки были контрактные (Высылал Козаностра), отъездил на них два с половиной года, к моменту замены были замечены потёки масла, хотя "пробоя" на ямах, кочках не было. После снятия обнаружилось, что они вот вот сдохнут. При вытаскивании или впихивании штока стойки, были участки в которых шток резко "проваливался" относительно остального хода стойки. Думаю из-за этого и был стук.
Повторюсь - стук (глухой) исчез только после замены стоек. Замена тех самых резинок лично на моём авто не помогла.

доброе утро!!!подскажите, езжу на заднем приводе, но периодически на приборке моргают лампочки что якобы езжу на полном приводе. вопрос в том, что за проблема моргания лампочек

забыл добавить что езжу на П2

счастливчик777 писал(а):забыл добавить что езжу на П2

Можешь дальше не уточнять.
В данной ветке идёт обсуждение микроскопических пыжиков.
Возможно принципы управление и имеют какие-нибудь общие черты,но исполнения и конструкции разные.

принял!!!спасибо)))

От чего могут подойти ручки в салоне? Нужны черного цвета

Здравствуйте. Кто пробовал ставить неорегинальные пружины? Подскажите как они себя ведут и на сколько их хватает? И подскажите как определить про ели пружины или нет?

Где то уже было про корзины и диски сцепления, на маховик от джуниора какие брать можно?

iRiver писал(а):Где то уже было про корзины и диски сцепления, на маховик от джуниора какие брать можно?

Раз писали значит можно найти. Про диск сцепления я писал, так сразу нашел
Но это я такой брал, экзист выдаст много аналогов.

Друзья, нуждаюсь в помощи, приобрел паджеро джуниор на коробке, когда езжу на заднем приводе все норм, но при включении 4Н при трогании машина начинает дергаться, плавают обороты и машина глохнет, обратно включаешь на задний привод и снова дергается, лечится только "заглушил машину - завел". потом снова можно ездить только на заднем приводе. подскажите в чем проблема и как лечить???
заранее благодарен!!!

Друзья, нуждаюсь в помощи, приобрел паджеро джуниор на коробке, когда езжу на заднем приводе все норм, но при включении 4Н при трогании машина начинает дергаться, плавают обороты и машина глохнет, обратно включаешь на задний привод и снова дергается, лечится только "заглушил машину - завел". потом снова можно ездить только на заднем приводе. подскажите в чем проблема и как лечить???
заранее благодарен!!!

idled писал(а):

iRiver писал(а):Где то уже было про корзины и диски сцепления, на маховик от джуниора какие брать можно?

Раз писали значит можно найти. Про диск сцепления я писал, так сразу нашел
Но это я такой брал, экзист выдаст много аналогов.

Я про корзины не понял, если маховик от джуниора, искать надо на 57\56 кузов? от 58 уже не подойдет? А то на 58 много эксидовских комплектов, на джуниор нет рядом

hellicus писал(а):Друзья, нуждаюсь в помощи, приобрел паджеро джуниор на коробке, когда езжу на заднем приводе все норм, но при включении 4Н при трогании машина начинает дергаться, плавают обороты и машина глохнет, обратно включаешь на задний привод и снова дергается, лечится только "заглушил машину - завел". потом снова можно ездить только на заднем приводе. подскажите в чем проблема и как лечить???
заранее благодарен!!!

Не очень понятно: глюки с двигом начинаются как только передвинешь рычаг раздатки, или уже когда сцепление отпускаешь? Загорается ли лампочка включения передка?
Так можно подумать и на раздатку и на редуктор, а можно и на вакуумную систему (может конский подсос воздуха идет при открытии клапана).

Aurum писал(а):

hellicus писал(а):Друзья, нуждаюсь в помощи, приобрел паджеро джуниор на коробке, когда езжу на заднем приводе все норм, но при включении 4Н при трогании машина начинает дергаться, плавают обороты и машина глохнет, обратно включаешь на задний привод и снова дергается, лечится только "заглушил машину - завел". потом снова можно ездить только на заднем приводе. подскажите в чем проблема и как лечить???
заранее благодарен!!!

Не очень понятно: глюки с двигом начинаются как только передвинешь рычаг раздатки, или уже когда сцепление отпускаешь? Загорается ли лампочка включения передка?
Так можно подумать и на раздатку и на редуктор, а можно и на вакуумную систему (может конский подсос воздуха идет при открытии клапана).

Лампочка вроде загорается, дергание начинается при отпускании сцепления, на насколько помню обороты плавать начинают именно в этот момент (трогание). на пониженную включать не пробовал, так же будет или нет не знаю, хочу попробовать...

hellicus писал(а):..Лампочка вроде загорается, дергание начинается при отпускании сцепления, на насколько помню обороты плавать начинают именно в этот момент (трогание). на пониженную включать не пробовал, так же будет или нет не знаю, хочу попробовать...

Для начала проверь все вакуумные шланги подключения передка, все это хозяйство под капотом в углу где табличка подкапотная(со стороны пассажира), электроклапана на крыле там.
Если сам не сможешь разобраться, сделай и выложи фоты соединений шлангов, народ поможет.

Еще один тест на "редуктора" можно сделать, отцепить задний кардан и попробовать поездить на полном приводе(точнее только на переднем) и посмотреть как себя поведет машина.

idled писал(а):

hellicus писал(а):..Лампочка вроде загорается, дергание начинается при отпускании сцепления, на насколько помню обороты плавать начинают именно в этот момент (трогание). на пониженную включать не пробовал, так же будет или нет не знаю, хочу попробовать...

Для начала проверь все вакуумные шланги подключения передка, все это хозяйство под капотом в углу где табличка подкапотная(со стороны пассажира), электроклапана на крыле там.
Если сам не сможешь разобраться, сделай и выложи фоты соединений шлангов, народ поможет.

Еще один тест на "редуктора" можно сделать, отцепить задний кардан и попробовать поездить на полном приводе(точнее только на переднем) и посмотреть как себя поведет машина.

Хорошо, шланги проверю отпишусь, если что жду еще идей. всем спасибо за участие!!!

hellicus писал(а):

idled писал(а):..Хорошо, шланги проверю отпишусь, если что жду еще идей. всем спасибо за участие!!!

Вообще описанные тобой причины и последствия не очень связываются между собой.
Механическое переключение раздатки и последующее включение передка вакуумом не может так радикально влиять на работу двигла. Напрашивается вывод, разные передаточные в редукторах или глюки двигателя и включение передка просто совпадение. Проверяй и добавляй информации, лично мне пока больше сказать нечего.

hellicus, ошибки которые лечатся перезапуском двигателя вполне могут иметь электрическую природу: начни с концевого датчика, что в подключайке, он сверху виден, там фишка есть, мало ли перетерся провод и при замыкании датчика чего-то коротит на массу, а может кто-то из прежних владельцев подвесил на лампу полного привода (этот концевик за нее отвечает) что-нибуть хитро противоугонное и тд.
для начала просто отключи его.