Pajero 4x4 Off-Road Club

Кратенький опус по 100500_04_egroff. Прошился. Покатался. Расход стал 18 л/100 км. По городу. Полный абзац. Благо, есть у нас FGC! Не знаю, что он там нахимичил, но когда меня перепрошили, расход стал 13,3 л/100км. Все по чекам.
Езжу и наслаждаюсь теперь!

P.s. Но машин стал чуть дымнее. Чуть.

Борис Борисыч писал(а):Кратенький опус по 100500_04_egroff. Прошился. Покатался. Расход стал 18 л/100 км. По городу. Полный абзац. Благо, есть у нас FGC! Не знаю, что он там нахимичил, но когда меня перепрошили, расход стал 13,3 л/100км. Все по чекам.
Езжу и наслаждаюсь теперь!

P.s. Но машин стал чуть дымнее. Чуть.

У тебя в городе с 1,1 млн. населения стал расход в 18 литров
а у меня в городе с 260 тыс. населения расход и был в 18 литров зимой
и никаких прошивок.
а 13 литров я видел, в городе с 15 тыс. населения, 5-ю перекрестками и 3-мя светофорами, да и то летом.

Борис Борисыч писал(а):Кратенький опус по 100500_04_egroff. Прошился. Покатался. Расход стал 18 л/100 км. По городу. Полный абзац. Благо, есть у нас FGC! Не знаю, что он там нахимичил, но когда меня перепрошили, расход стал 13,3 л/100км. Все по чекам.
Езжу и наслаждаюсь теперь!

P.s. Но машин стал чуть дымнее. Чуть.

Это у тебя исправленная версия?

S-P-L писал(а):
У тебя в городе с 1,1 млн. населения стал расход в 18 литров
а у меня в городе с 260 тыс. населения расход и был в 18 литров зимой
и никаких прошивок.
а 13 литров я видел, в городе с 15 тыс. населения, 5-ю перекрестками и 3-мя светофорами, да и то летом.

У нас зимы разные. Вчера здесь было +13, я переобулся в Купера. Думаю, в твоем городе попрохладней...

SKS писал(а):
Это у тебя исправленная версия?

А я не знаю! Но судя по расходу - исправленная

Борис Борисыч писал(а):

SKS писал(а):
Это у тебя исправленная версия?

А я не знаю! Но судя по расходу - исправленная

Не совсем понял: ты один раз прошивался или потом ещё? Просто несколько страниц назад как раз обсуждали информацию от Эдуарда Napic об ошибке в версии с ЕГРофф и через какое-то время было объявление об исправлении от Игоря FGC. Т.е.это где-то максимум месяц-полтора. А ты когда шился?

SKS писал(а): Не совсем понял: ты один раз прошивался или потом ещё? Просто несколько страниц назад как раз обсуждали информацию от Эдуарда Napic об ошибке в версии с ЕГРофф и через какое-то время было объявление об исправлении от Игоря FGC. Т.е.это где-то максимум месяц-полтора. А ты когда шился?

Прошивался 2 раза. Второй раз - если не ошибаюсь - 16 января сего года.
После второй прошивки расход упал. Про объявление от Игоря я не слышал, ибо параметры прошивки для меня - темный лес, и я не отслеживаю все изменения версий прошивок. Могу только сказать, что в нравится, а что нет. На уровне юзера. В этом вопросе доверяю более опытным коллегам данного раздела форума.

А первый раз когда?

Борис Борисыч писал(а):Кратенький опус по 100500_04_egroff. Прошился. Покатался. Расход стал 18 л/100 км. По городу. Полный абзац. Благо, есть у нас FGC! Не знаю, что он там нахимичил, но когда меня перепрошили, расход стал 13,3 л/100км. Все по чекам.
Езжу и наслаждаюсь теперь!

P.s. Но машин стал чуть дымнее. Чуть.

За выходные наездил 600км на рыбалки разные.
Убытие,конечно,рано утром часа в четыре,но приезд через Волгоград вечерними пробками по убитым и "прославленным" 1 каналом дорогам.
Так расход совсем упал до 10 л в таком режиме и в отсутствие мороза и автозапуска.
Прошивка не измененная,крутится двиг. 2000-2200 - нормально

орчанин писал(а):А первый раз когда?

31.10.2015г.

kor.den74 писал(а): За выходные наездил 600км на рыбалки разные.
Убытие,конечно,рано утром часа в четыре,но приезд через Волгоград вечерними пробками по убитым и "прославленным" 1 каналом дорогам.
Так расход совсем упал до 10 л в таком режиме и в отсутствие мороза и автозапуска.
Прошивка не измененная,крутится двиг. 2000-2200 - нормально

Дороги Волгограда знаем! Родина, как никак... Каждый год бываю.
По расходу Игорь FGC пояснил, что мой случай не уникален, но достаточно индивидуален. Так что, хорошо, что теперь можно как и все тихо наслаждаться динамикой машины без оглядки на какие-либо огрехи в прошивке.

Подскажите пожалуйста вернет ли прошивка стоковую динамику но на 33' колесах ? Как будет с ресурсом движка.
Какой лучше прошиться, егр офф и физический тоже.
Возможно ли это сделать в моей области или надо ехать в другую ближайшую ?
Да и примерную стоимость ?
Спасибо..

Pbl6A40K писал(а):Подскажите пожалуйста вернет ли прошивка стоковую динамику но на 33' колесах ? Как будет с ресурсом движка.
Какой лучше прошиться, егр офф и физический тоже.
Возможно ли это сделать в моей области или надо ехать в другую ближайшую ?
Да и примерную стоимость ?
Спасибо..

Можно всё сделать в Кирове. По результату, обрати внимание на чуть выше пост kor.den74, у вас МТ и схожие комплектации.

Борис Борисыч писал(а): Прошивался 2 раза. Второй раз - если не ошибаюсь - 16 января сего года.

Получается прошивался той же самой версий, что была. Ибо исправленную выкладывать начали 22-23 января.
Или все же какая-то работа ведётся и прошивки хоть немного, но отличаются от более ранних под этим же номером (это вопрос к Игорю FGC)?

Pbl6A40K писал(а):Подскажите пожалуйста вернет ли прошивка стоковую динамику но на 33' колесах ?

Ходом все более чем.
Но на начало движения до турбины,э-эх,хотелось бы чуть-чуть больше..
Резиновый демпфер на отклик педали присутствует.
И,чтоб понять разницу,надо на стоке проехать,уже и не помню как это.

Про 100500 и и 33е........
Мне лично катастрофически не хватает низов т.е. при комфортном движении нужно всегда держать обороты в районе двух тыщ,а это по моему мнению не совсем правильно.
ИМХО сегодняшний софт для мкпп сырой,не доведённый до своего логического конца ,к всему выше изложенному пришёл прокатившись на авто с АКПП прошитым 100500

Ну значит ждать пока доведут до ума прошивку на механнику.
Будет ли вообще это.

Артур 29 писал(а):Про 100500 и и 33е........
Мне лично катастрофически не хватает низов т.е. при комфортном движении нужно всегда держать обороты в районе двух тыщ,а это по моему мнению не совсем правильно.
ИМХО сегодняшний софт для мкпп сырой,не доведённый до своего логического конца ,к всему выше изложенному пришёл прокатившись на авто с АКПП прошитым 100500

Сырая МКПП и зреть до АКПП она будет очень долго.
АКПП и быстрее в наборе скорости и по гуталину можно ехать на любой скорости и не бояться что машина заглохнет.
Раскачивать, да, не удобно. Но зато на рыхлом песке даёшь газа ровно сколько надо и наблюдаешь как на МКПП для этого играют сцеплением, паля его, не имея возможности просто бросить сцепление на низких оборотах. Это на любителя.
Можно на практике проверить что именно не доработано.
В твою машину с МКПП, залить тот понравившийся софт с машины с АКПП. И наоборот, твой в машину с АКПП. Так, ради эксперимента. И у вас ровным счётом, ничего не поменяется. Такие эксперименты я проводил не раз на практике.
Машина на АКПП будет на твоём софте ехать как и раньше на своём.
Если у тебя ко всему ещё и не стандартная машина, то стоит отступить чуть в сторону от общих стандартов. Попросить представителя связаться со мной, я порекомендую вариант который больше подойдёт под твои задачи.

Да просто не забываем, что у АКПП есть такая штука как гидротрасформатор и он сам по себе повышает крутящий момент чуть ли не в 1.6 раза. Естественно с ростом скорости эта трансформация уменьшается.
В прошивке также есть резервы именно для МКПП. Просто для сведения.

Подскажите, после прошивки меняется ли как-то отклик педали газа в сторону лучшей прогнозируемости на средних и высоких оборотах? На стоке, например, сложновато дозировать газ (прогнозировать обороты) при необходимости динамичного разгона (но не в пол) с места или с низкой скорости. Обороты могут взлететь и до 2.5 тысяч, и до 3.5 и до 4. Как карта ляжет в общем. Или после прошивки все еще жестче становится?
зы: про АКПП.