Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а):Думал про экстрим, но понял, что мне не нужно, а главное цена на новый почти в 3 раза больше, а б/у чего то не хочется.
Купер поменял случайно, просто продал его всего на 2 тыс дешевле чем эта новая, а с учетом, что Купер прилично трется, то его потом вообще не продашь.
Что поедет лучше тут сложно сказать, подкупило расстояние между шашками и большая износостойкость. Ну и просто люблю пробовать новую модель

+1
могу тоже самое и про себя сказать (перешел с купера на максис)

tager писал(а):

Jenek писал(а): (перешел с купера на максис)

Теперь ожидаем подробного отзыва, особенно в сравнении с BFG!
P.S. есть мыслишки с 33 КМ2 перейти на 35 Maxxis, х.з. какой? может на 762....

Prankish писал(а):

tager писал(а):

Jenek писал(а): (перешел с купера на максис)

Теперь ожидаем подробного отзыва, особенно в сравнении с BFG!
P.S. есть мыслишки с 33 КМ2 перейти на 35 Maxxis, х.з. какой? может на 762....

Так отзывов уже вагон и малая тележка.
По совокупности параметров, 762-й максис лучше гудрича.

Поэтому и купил не МТ КМ1, а Baja Т/А по которой отзывов нет вообще. Может она и будет такая же, проверим, а пока переобулся на зимнюю, и зимнии горочки уже показали, что даже экстремалке там ловить нечего

Почитал ветку. Все такие лифто-подкованные, резину 33" - 35" выбираете...
Может наивный, но вопрос: на сток есть смысл МТ резину ставить, или она хорошо работает только при "хорошем" размере? Имею ввиду - при заводской геометрической проходимости без лифтов и проч. резина 30" (вроде по габаритам должна на сток стать) позволит уверенно двигаться по глинозему средней степени сложности (погружаясь по ступицы, консистенция - кисель)? (как мог описАл грязь)... Или лучше не выкидывать деньги, а готовить машину перед покупкой шин большей размерности?

А что готовить, если 32" на стоковый НМПС встают без проблем?

Podzemshik писал(а):А что готовить, если 32" на стоковый НМПС встают без проблем?

+1 и поедет машина достойно (на МТ)

Спасибо. Тогда второй наивный вопрос: для тех же условий каков оптимальный размер мудов? Чтоб при выкручивании руля в крайнее положение не цеплялось колесо за подкрылки?
Поясню вопрос: сейчас при повороте колеса есть определенный зазор между колесом и подкрылком (не мерял). На него влияют и диаметр и ширина шины. Так вот, какой оптимальный размер мудов на 16, скажем, диск? Чтоб этот размер обеспечивал наиболее оптимальные показатели по проходимости, при этом позволял свободно управлять авто не снимая подкрылков? Звучит наивно, наверное, но тем не менее, прошу знатоков бездора ответить...

265/75R16
265/70R17

Короче говоря, штатный размер резины, нюансов нет никаких, кроме высоты (чуть больше, чем у штатных). Понятно, спасибо!

Все начинают почти со штатного, но мало кто на нем остается Коронная фраза: "Бери больше, чтоб не переплачивать". Штатный размер МТ-шки брать не вижу смысла, сначала думаешь, что едет, а когда поедешь с кем то то понимаешь - нефига не едет .

В планах есть, конечно, определенная модернизация МПС, но не сразу. А в какашоиды хочется сейчас! Поэтому и вопросы такие по мудам на сток

Всем привет!
Парни сильно не пинайте если был ответ!
НМПС на следующей неделе еду делать бодик 4 см, подскажите какие МТ влезут, без лифта подвески - пока не планирую.
Если не в тему то пните куда!
В теме про резу и что для этого нужно у меня одни знаки вопроса открывается.

конечно не туда) в раздел Mitsubishi Padjero Sport II )

gogaш77 писал(а): НМПС на следующей неделе еду делать бодик 4 см, подскажите какие МТ влезут, без лифта подвески - пока не планирую.
:

А зачем?
Если для установки Больших колес - то 285/75 или 255/85r16 - а уж нужно ли подвеску приподнять или брызговик подпилить - это уже не важно, потом сам всё увидишь.(больший размер всё равно не войдет, а меньший ставить смысла нет - а пошире или поуже - это на любителя)

Может конечно придираюсь, но по мне, так обсуждать размеры резины под конкретную машину нужно
не в теме об МТ шинах.
Та что заканчивайте.
Обсуждаем типы МТ-резины, их достоинства и недостатки.

Подскажите про Таирлоки пожалуйста или может есть какие другие бюджетные способы не раззуться поиском поискал - че-то не выдает инфу.. Спасибо заранее.. ...Нашел!..

помогите определиться, к сезону надо комплектик бы прикупить МТшки, в размере 35"
в принципе есть АТшка, которая пока справлялась с поставленными задачами, но есть маршруты где МТ позволит ехать увереннее, так вот стою перед выбором купера СТТ и Маршала КЛ71 http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/mar ... 5-113-Q--/
кто имеет опыт использования ? про первую все известно, а как в сравнении с Маршалом? он же Кумхо
Маршал вроде подешевле, но отзывы о износе рознятся...просто боюсь порой после покатух будет лень перекидывать АТ , так и буду ездить все лето на МТшке, соответственно вопрос износа играет немаловажную роль...
а мож еще на что то ткнете...
спс

Максис бигхорн

так он стоит как КМ2
уж лучше купера....они равны гудричу