Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksej2000 писал(а): ↑ Вот тут я не понял: задний есть 5.285, а переднего нет?

Еще раз; передних мостов два вида 7.25 ( шрус внутрений 25шл) и 8 (шрус внутрений 28 лицев) и длинна у них тож разная, первый короче в размере . у тебя стоит 8й редуктор в переди . а 5.285 идет ток в 7.25 размере

Aleksej2000 писал(а): ↑ Да прокатился я на 4м40. Мой не хуже идёт

Тут нужно поставить машинки в одинаковые условия, к примеру на 35е колеса и ехать в приличную горку. сразу видна разница да и выдя на трассу с тапкой в пол чмосорак уделает Спорта как черепаху. разница в 20 кобыл(дизельных) весьма ощутима. твой упрется в 140 а чмо попрет 160 Теса я не голословно это говорю, имею в парке и тот и тот и еще и бензинку с 3.5. вот по сравнению с ей они оба атстой

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ 7.25 ( шрус внутрений 25шл) и 8 (шрус внутрений 28 лицев)

Ты по моему уже в третий раз это объясняешь?
Это небось тоже уже показывали?: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=94431

Aleksej2000 писал(а): ↑ Да прокатился я на 4м40. Мой не хуже идёт.
Мне не нужна дурь в машине. Может я чего не понимаю, но на данный момент мне его мощности хватает.

Конечно не понимаешь.
33-я и 37-я резина = прям ОЧЕНЬ сильная разница в нагрузке на мотор-трансмиссию.
Опять же - вольная воля - прыжки по граблям запретить невозможно.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Еще раз; передних мостов два вида 7.25 ( шрус внутрений 25шл) и 8 (шрус внутрений 28 лицев) и длинна у них тож разная, первый короче в размере . у тебя стоит 8й редуктор в переди . а 5.285 идет ток в 7.25 размере

Но мосты то можно целиком поменять? Но тогда, как понимаю, в 7.25 нет возможности сделать пневмоблокировки?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Спорта как черепаху. разница в 20 кобыл(дизельных) весьма ощутима. твой упрется в 140 а чмо попрет 160

Вроде у меня 119, у 4м40 125? Это первое.
Второе- я не пацан. Мне нужно никого уделывать и показывать, что у меня под капотом уфигенный табун. Машина для работы.
Третье- 140 на этом кирпиче с нулевой аэродинамикой... Сына надо вырастить ещё.
Четвертое- у нас ограничение по скорости 110. Раз попался- штраф. Второй раз попался- пол года пешком будешь ходить. И зачем мне дури до одури, если негде ее применять? А кормить надо.

Тут сел посчитал- сравнил передаточные.
Если первая ( родная ) 3.918 и мост 5.285 и если первая 4.313 и мост 4.9- у второго варианта крутящий момент даже больше будет. При этом мост остаётся 8" и есть возможность поставить пневму.

В догонку: сегодня смотрел место для ремонта кемпера, и заодно поговорил на ремонт машины. Есть ямы, есть кранбалки, места вокруг просто завались. Наверное, буду совмещать обработку рамы и днища с сменой КПП и раздатки. Чтобы на раме без кузова работать с КПП, раздаткой, карданами и сваркой/ болгаркой.

Жипер писал(а): ↑ 33-я и 37-я резина = прям ОЧЕНЬ сильная разница в нагрузке на мотор-трансмиссию.

Я не понимаю. Вот если моя ситуация: я никуда не спешу. Мне не нужно на скорость, на дурь и прочее.
Если приобретаем а тяге- теряем в скорости. Хорошо. Поднимусь я на горку не на 4, а на 3. Скорость то не упадет, просто другие передаточные.
Да, если я буду рвать с дури, а трансмиссия не рассчитана на такие рычаги сопротивления ( в виде радиуса колес), то тут и требовать нечего.
Что то мне подсказывает аналогию между колёсными редукторами УАЗ и унимог. Типа УАЗ говно, унимог неубиваемые. Но что унимог ставят на грузовики с сотнями лошадей и весом много тонн, а мосты УАЗа рассчитаны на 70 лошадей и полторы тонны машину- говоруны умалчивают. И что делают с мостами. Был у меня на другом хозяйстве УАЗ вояка. Ползал сам лично на нем по колеям после лесовоза. Ничего не ломалось.

Мое мнение, может я ошибаюсь.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Вроде у меня 119, у 4м40 125? Это первое.

у тебя 116и еэт эфи насос, у чмосорак с эфи 137 про УАЗ. у меня тож был козлик аж 76г выпуска не спорю ползает он замечательно . но тебе видимо повезло я своему по итогу сказал; козёл ты козел это всегда полный габажник железа с собой, гребки в редуктора по два комплекта возил, и комплект сцепы обязательно. про комфорт и не говорю

Ты в праве делать всё что захочешь. мы ж не запрещаем. мы стараемся уберечь тебя от не нужного которое в итоге ударит и может больно И скорость тут тож не причем, важен запас мощности.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ скорость тут тож не причем, важен запас мощности.

Не только.
Когда появляется мощность - возникает резкая необходимость в запасе прочности.
Саню Ред Хантера думаю все знают?
Так на своем 3х дв П2, 4м40 эфи, на 37х, в режиме выходного дня, он уже поменял несколько передних редукторов, два автомата,
а недавно еще и большой СС - на АВТОМАТЕ, который более чем дофига прощает ошибок шОфера.

Гы - завтра отправляю ему очередной левый привод.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ у чмосорак с эфи 137

145.

Жипер писал(а): ↑ Гы - завтра отправляю ему очередной левый привод.

Ну на красной эт был просто расходник чуть пережал тапку и хрусть всегда в запасе с собой возил привода. А на 56м нет ни мощности ни прочности( эт о сцепе) чуть побуксовал и кирдык ей завоняла и до заклепок моментом с посиневшей корзиной

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Ну на красной эт был просто расходник чуть пережал тапку и хрусть всегда в запасе с собой возил привода

Да вы с Саней просто джедаи какие-то.
Я даже ВэЗетом ломал или по конкретной глупости(раза два за все время) или после дефекта пыльника и песочка с водичкой.

Ну в красной стояли малые привода из за 5.285, а дури под капотом вагон

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Ну в красной стояли малые привода из за 5.285, а дури под капотом вагон

Странно, что ты редуктор не порвал.
Саня их несколько штук похоронил.

Зы.
Лёх - похвастаюсь!!!!
Я за 14 лет спорта, не порвал ни одного переднего редуктора.
Хотя умудрился порвать полуось заднего, и не останавливаясь(тумбочка + кубок) прикончил задний.
При чем прикончил = до дыры в чулке.

Жипер писал(а): ↑ Странно, что ты редуктор не порвал.

Рвал аж дыру в крышке пробивал, в куски и за 600км от дома. снимал мост целиком и бэз его ехал домой

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Рвал аж дыру в крышке пробивал, в куски и за 600км от дома. снимал мост целиком и бэз его ехал домой

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ снимал мост целиком

А нахуа снимал то?
Хабов не было что ли?
Да и привода было намного проще выдернуть.

Нет канешна, хаб эт еще одно тонкое звено в подвеске. нах не нужная весщь