Pajero 4x4 Off-Road Club

Елки-паклки. Сам еще до покупки машины узнал на этом же форуме, что рольф устраняет этот недостаток даже после истечения гарантии. ТУт же затеял с ними переписку, на что получил ответ примерно такого содержания- если проблема возникла не по вине владельца- то устраним. К сожалению, текст письма не сохранился, тк во время отпуска проверял почту откуда непопадя, и удалял все сообщения.
Потому дилер так себя ведет- зная о существовании данного брака не идет на конфликт с клиентом и за свой счет устраняет недостатки. На моей машине решили вообще до поломки. Кстати, моя машина ни разу на ТО к дилеру не приезжала. СК пустая-препустая

Всем привет! Ездил вчера к официалам, посмотреть как там мой жып. Парни сообщили, что скорее всего СЕГОДНЯ можно будет забрать машинку с НОВЫМ ДВС. Жду звонка от ОД

Поздравляю. И сразу на рынок его, раз Вы разочаровались автомобилем )

Э нет! Дальше будем посмотреть... РАЗОЧАРОВАН из подписи уберу, когда получу автомобиль на руки. К сожалению при всём разнообразии, альтернативы не вижу. Прадо не в счёт ибо "конская" КАСКО, транспортный налог и первые места в криминальных рейтингах, сильно напрягают... Да и стоимость подобного авто на рынке 1,1млн, при почти 2-х первоначальных, да ещё и с новым ДВС ставит продажу данного авто в разряд "подарков". Короче жизнь покажет

Желательно потом самому все проверить,что подключается и закручивается,чтоб опять разочарования не было Ибудет вам счастье

DVostok писал(а):Желательно потом самому все проверить,что подключается и закручивается,чтоб опять разочарования не было Ибудет вам счастье

Поздняк метаться. Рассказать страшилку о том, как капиталят движки у ОД?

Lebed писал(а):Рассказать страшилку о том, как капиталят движки у ОД?

ОД не капиталит ДВС, по крайней мере наш ОД. Сразу сказали, что с переборкой ДВС это не к ним, только замена.
Как и обещал подпись поправил , машину час назад забрал, движка шепчет. На всё про всё ушло 14 дней, ИМХО отличный результат для провинциальных дилеров. Завтра ещё планирую заехать, задать пару вопросов по поводу дальнейшего обслуживания. Кому что интересно, пишите в личку или звоните. Тел. в подписи. Как показала практика интересующихся довольно много
ПС: до сборки попросил протянуть крепления венца к гидротрансформатору, т.к. кто-то здесь писал, что от вибрации они могут откручиваться
ПС2: вскрытие родного ДВС показало проворот ВСЕХ!!!!! коренных вкладышей. Вспоминая Мерс на котором провернуло один вкладыш(грохот стоял, аж уши закладывало) делаю вывод, что Мицу УМЕЕТ делать двигатели , жаль, что сий факт омрачён таким "косяком". Но как говорится "всё хорошо, что хорошо заканчивается". Позиция Мицу в данном случае порадовала.

брак есть у всех производителей. у кого-то больше, у кого-то меньше. Но тот факт, что митсу его признает и исправляет- только плюс производителю. Еще раз повторю- сервисная книжка моего автомобиля пуста и чиста, а двиг заменен, причем до его поломки. У меня был брак на хендае- полетел передний привод. ОД также все бесплатно поменял, хотя у них перестал обслуживаться.
Поздравляю еще раз

Elusory писал(а):брак есть у всех производителей. у кого-то больше, у кого-то меньше....

Помимо заводских дефектов и специфики работы ОД в РФ есть и другие нюансы. Та же самая эксплуатация а/м с выполнением обязательных и рекомендованных работ.

Elusory писал(а):Поздравляю еще раз

Спасибо . Не ожидал, что "попавших" так много, в день по 2-3 человека звонит. У всех проблема на разных стадиях решения, т.е. проблема всё-таки масштабная

Рамиль!
Масло в ДВС меняйте через 7500 км и всё будет Кока-Кола.

Через 7500 не проблема, но на Монтерике 3, масло менял через 10 тыков. Прошёл без вмешательства 300 с лишним и до сих пор бегает. С новым хозяином контакт держу, всё ОК! Да и по сути все V-образники на Паджеро идентичные и не особо проблемные и капризные. Так что думаю условия эксплуатации не особо скажутся на долговечности

"Одна смерть - трагедия, миллион смертей - статистика." (С)

Lebed писал(а):Рамиль!Масло в ДВС меняйте через 7500 км и всё будет Кока-Кола.

А это к чему?

K.S. писал(а):

Lebed писал(а):Рамиль!Масло в ДВС меняйте через 7500 км и всё будет Кока-Кола.

А это к чему?

К уменьшению вероятности "залёта". Вроде по-русски написал.

Lebed писал(а):К уменьшению вероятности "залёта". Вроде по-русски написал.

Андрей, дерзить не хорошо. Про вероятность "залёта" нужно девчонке малолетней рассказывать, а не форуме взрослым и в большинстве солидным мужчинам .
А теперь вернёмся к нашим баранам. С чего такие рекомендации по замене масла на бензиновом двигатель через 7500 км.? Если бракованному двигателю приговор застучать, то он застучит по любому, хоть ещё в два раза чаще меняй масло.

Согласен. Андрей, это не про масло. Это про брак. А народу с проблемой много- наверное потому что много машин куплено. Да и где много? У меня 3 коллеги на паджере- про эту проблему вообще не слышали и не волнуются. Ездят. Просто все "проблемные" собрались в одном месте, вот и кажется, что нас "миллионы"...)

Почему дерзить? В конце моего сообщения смайлик с улыбкой. Не желаете принимать данную рекомендацию- не надо. Погуглите информацию по отзывам на СТО и рекламациям данной неисправности четвёрки по зарубежу.
ПыСы. Одним из факторов, влияющих на проворот вкладышей может быть масляное голодание двигателя.... Продолжать?
Заметьте, что подавляющее большинство подобных случаев на постгарантийных а/м.

Elusory писал(а):и не волнуются

Я про проблему 2 года как знаю, и тоже не волновался, потому как пробег к тому моменту перевалил за 30 тыков. Сейчас люди звонят с пробегами более 150 и только "вылезло". на той неделе случайно пересёкся с челом из Мордовии, который менял ДВС за свой счёт (аргумент: так гарантия же вышла уже)... На самом деле уверен, "нас" ооочень много. + как сказали гарантийщики, с таким "стучком" можно в лёгкую 30-50 тыщ откатать. Бармаглот(если память не изменяет) уже 20 откатал и не парится...

Рамиль!
Интересно, а Вы знаете о подобных случаях на Субариках и Тойотах российского пр-ва?
Походу это не эпидемия, это что то другое. ИМХО.
Цепочка:
Имеем "проблемный" год выпуска а/м, а/м со стуканутыми ДВС с пробегом до 100 тыс. км. и до 200 тыс. км., а/м без проблем. Почему у одних раньше, у других позже по пробегу, у третьих ничего независимо от пробега?
Разъясните мне, пжс, упрямому.