Pajero 4x4 Off-Road Club

Постоянно проникает влага в картер сцепления (МКПП). Как следствие скрипы, натужные звуки, дополнительные усилия на педали, "ступенчатый выжим".... еще вибрации ощущаются. В очередной раз Рольфовцы смазали шарнирную опору вилки.

Вспоминается ГАЗ-21: эксплуатировал автомобиль в дождь - прошприцуй переднюю подвеску.

Ну а в целом тачка - ураган.

Сегодня много ездил с климатом - жарко однако Машина постояла на солнышке минут 30-40, с выключенным мотором, после этого обнаружил небольшую лужицу на коврике пассажира
Это ещё что за потопы, у кого то такое было? Конденсат с трубок кондея так оригинально сливает в салон что ли?
P.S. Раньше такого не замечал, но и жары не было...

Вспотела, бедняга - на солнце-то и без кондея))))

17 мая ТО 60000 -обязательно осветю, но уже стучит рулевая колонка! Ура второй раз по гарантии поменяют!!!

Вчера тянул провода от камеры заднего вида к новой магнитоле, поднял коврики и ох....... весь войлок хоть выжимай, автомобиль бездорожья и бродов не знал ,климат теплый южный, походу наш ковролин действует как компресс и под ним не сохнет ,только образуется я в ужасе такого не было даже на десятке.
После увиденного новая музыка не подняла настроения.
Делать то что будем ?

BIZON500 писал(а):поднял коврики и ох....... весь войлок хоть выжимай

Это как так - весь? Просто весь пол мокрый?
Я вроде раз в неделю вытаскиваю коврики - сухо везде...

G.A.P писал(а):

BIZON500 писал(а):поднял коврики и ох....... весь войлок хоть выжимай

Это как так - весь? Просто весь пол мокрый?
Я вроде раз в неделю вытаскиваю коврики - сухо везде...

Не пол а под обивкой пола между металлом и обивкой слой войлока -шумоизоляции штатной вот она и мокрая .
Сверху обивка и у меня сухая она так устроена похоже что через неё не проходит вода ни вовнутрь ни изнутри не испаряется вот и получается компресс сомневаетесь снимите пластиковый порожек и засуньте руку под "ковролин" приезжал знакомый сегодня и у него такая же .........

Начал отходить верхний уплотнитель на лобовом стекле. Вопрос что делать? Либо ехать к официалу менять на такой же либо может приклеить как-то?

Пробег 32000, начал отклеиваться молдинг на одной из задних дверей (сзади же). Вот интересно, гарантия аль нет... такое ощущение, что он на скотче сидит .

Barsuk писал(а):Пробег 32000, начал отклеиваться молдинг на одной из задних дверей (сзади же). Вот интересно, гарантия аль нет... такое ощущение, что он на скотче сидит .

Могли, например, керхером на мойке "отслоить" - там д.б. двусторонний скотч. Сделать можно самому, если не гарантия

Дык месяца полтора не мыл)))). А скотч какой-то специальный, или можно обычный двухсторонний? Вообще, конечно, нет чтобы на винты посадить, на машине за полтора лимона...

Barsuk писал(а):Дык месяца полтора не мыл)))). А скотч какой-то специальный, или можно обычный двухсторонний? Вообще, конечно, нет чтобы на винты посадить, на машине за полтора лимона...

Могли давно "отскоблить" чуть-чуть, а потом ветер (обдув на скорости) и вода сделали свое дело. У меня в свое время на Лансере так было - сначала незаметно, а потом все больше и больше - пока "петь" на скорости не начало - боялся, что оторвет Вылечилось двусторонним скотчем, купленным в автомагазине. Для подбора толщины взял образец
С т.з. конструкторской мысли я тоже был сначала поражен, но куда деваться - значит, так Мицубиси выгодней. Правда у меня отлетело после мойки 10-летнего Лансера

Выходит, на скотче с тех пор тоже стали экономить)). Ладно, хрен с ним... главное, чтоб движок и ходовая надёжными оказались.

ТО 60000 км... Вторая рулевая колонка по гарантии , две лампочки стопсигналов за мой счет.22650 рублей за масло,дистилят и всякие пробки с фильтрами :]:->:

Валерий Grizzli писал(а):ТО 60000 км... В22650 рублей за масло,дистилят и всякие пробки с фильтрами :]:->:

ухх и нифига себе у вас там масло с дистилятом стоят!!!

а кроме масла и лампочек что еще платного делали на такую сумму?

Да уж....чёт крутовато обслужились...22.650!!!!!! глянуть бы на наряд-заказ...

пробую выложить наряд-заказ, с компами дружу плохо...

Валерий Grizzli писал(а):пробую выложить наряд-заказ, с компами дружу плохо...

img009.jpg

первая и последняя строчка - это конечно сильно
практически 800 рэ впустую лампочки менять несколько минут, что там за расходники - вообще непонятно.

ну а насчет масла - ради интереса попроси их слить при вас и опять залить 9,3 литра.
могу поспорить на коньяк, что у них ничего не получится
максимум - 8-8,2 литра влезает в наш двигатель.
и это при просто офигенной цене масла - канистра 4л должна стоить более 2300рэ.

5 литров дистиллята, 5 литров антифриза и ещё пол-литра тормозухи, да машина вообще своим ходом не смогла бы передвигаться при отсутствии такого количества жидкостей. Ну тормозуху ещё можно понять, либо прокачивали, либо просто банку целую продали. А вот отсутствие 5 литров антифриза означает что головка блока уже на воздухе жарится. А 5 литров дистиллята - это полуголые пластины в аккумуляторах.

M@xim, ты как будто к официалам не ездил ни разу Они же всё по инструкции "меняют" Написано в книжке 9.3 - продают 9.3 А вот сколько они там залили, и куда, это вообще одному автослесарю известно.
Расходники это перчатки, ветошь и прочее "одноразовое" барахло

VOVO, а кто сказал что их(жидкостей) не было в машине? Это же просто плановая замена на ТО