Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а):Тоже такие хочу!!!!!! Но как представлю 1500-2000 на таких катках так сразу про шумку вспоминаю ( Т.Е. в к-те с такими катками шумка обязательно! Априори!!!

да нормально и 3000 и даже 4000

Шумка не поможет)))
А так для себя пришел к выводу что нужно 33" БФГ АТ ставить...

На чем основан такой вывод?

Стоят ща БФГ МТ, у друга покатался на БФГ АТ. По песку, земле, гравию лучше АТ. В лесах где сыро, то там МТ. Наша машина не трофийник, стоит рассматривать как хороший туризм. И для туризма хватит АТ выше крыши, и мб + цепи(для харда). 33" - Лифт подвески (ОМЕ) и все. Т.к. 31.6" - выкинутые деньги и потенциал не раскрывается. 33" лучше узкую и натянутую на 16", т.к. плющиться она норм из-за высокого профиля, а на дороге не боится колей. В на место запаски по слухам 33" сдутая встаёт. (Диалс подтверди плз).

Семнадцатый писал(а):Стоят ща БФГ МТ, у друга покатался на БФГ АТ. По песку, земле, гравию лучше АТ. В лесах где сыро, то там МТ. Наша машина не трофийник, стоит рассматривать как хороший туризм. И для туризма хватит АТ выше крыши, и мб + цепи(для харда). 33" - Лифт подвески (ОМЕ) и все. Т.к. 31.6" - выкинутые деньги и потенциал не раскрывается. 33" лучше узкую и натянутую на 16", т.к. плющиться она норм из-за высокого профиля, а на дороге не боится колей. В на место запаски по слухам 33" сдутая встаёт. (Диалс подтверди плз).

Не встает.

Lavruhin писал(а):

Семнадцатый писал(а):Стоят ща БФГ МТ, у друга покатался на БФГ АТ. По песку, земле, гравию лучше АТ. В лесах где сыро, то там МТ. Наша машина не трофийник, стоит рассматривать как хороший туризм. И для туризма хватит АТ выше крыши, и мб + цепи(для харда). 33" - Лифт подвески (ОМЕ) и все. Т.к. 31.6" - выкинутые деньги и потенциал не раскрывается. 33" лучше узкую и натянутую на 16", т.к. плющиться она норм из-за высокого профиля, а на дороге не боится колей. В на место запаски по слухам 33" сдутая встаёт. (Диалс подтверди плз).

Не встает.

На место запаски встает спущенная 255/85R16. В таком состоянии нормально ходил на Бесов Нос.
Что касается АТ vs MT на наших машинах - Мудричи в нашем случае исключительно для туризма. Если в туризме планируется горные дороги со скальником АТшка долго не проживет.

Ну да, про скальник я забыл. Просто опять же писал что для себя) Ибо по камням толком-то и не ездил еще на спорте, а все песочек попадается и земля как порох)
Было этим летом на БФГ МТ прошел 15км по насыпи ЖД дороги, в итоге пробил подкрылок застрявшим камнем в протекторе)))

вчера лично видел старый спорт запаска bfg mt km2 285/75/16 нормально влезает, может и кнам войдет??? еще поразило что гудричи при заявленной ширине 285 на вид как мои ханкуки 265, вот тут я че-то не понял почему так

MAVR64 писал(а):Шумят, поди, на скорости?

Ожидал что будут шумные, однако могу уверенно сказать (ИМХО), что менее шумные чем зимняя шипованная Хакка 7, после установки которой я дополнительную шумку арок делал.
Отмахал на ней уже 5тысяч, не замечаю никакого шума, только на сверхмалых скоростях (0-5) низкочастотный гул (с шашечки на шашечку) Максимально развивал на ней 140 на хорошем отрезке трассы КОЛА - не слышал ничего особенного. Аэродинамические шумы гораздо шумнее, при слегка приоткрытых окнах шума гораздо больше. Езжу всегда с музыкой, но включаю не очень громко - на этом фоне при закрытых окнах не слышу никакого гула. так что "не так страшен черт, как его малюют"
Уши конечно у всех разные, и психология тоже ... я просто езжу, не прислушиваюсь специально, меня эта резина никак не напрягает. Тем паче, что у меня зажигалка , а не трактор.
ПыСы. Сомневающимся могу дать попробовать прокатиться на своих колесьях - в личку.

DenisR писал(а):вчера лично видел старый спорт запаска bfg mt km2 285/75/16 нормально влезает, может и кнам войдет??? еще поразило что гудричи при заявленной ширине 285 на вид как мои ханкуки 265, вот тут я че-то не понял почему так

Мне тоже показалось после замены стока на КМ2, что они уже. Наверно обман зрения из-за достаточно скругленного профиля.

--ошибка--

Кто что думает по поводу этого

Купер СТ)
А так юзай попсу, БФГ АТ.

Семнадцатый писал(а):Купер СТ)
А так юзай попсу, БФГ АТ.

НЕ ЭТО НОВЫЙ ST MAXX

Ну отличие от старого не велико.
Я очень скептически отношусь к такому роду резины, которая типо одинаково "хорошо" и летом и зимой. По этому надо делать различия.
Советую БФГ АТ или че нить из СС.

По рисунку сильно отличается от ST, но по прежнему злее чем БФГ АТ.

В каком месте они злее?)))

А зачем они зимой? Обычная А/Тшка...

Дык места под шиповку есть, и уже означает что смесь все сезонная. Т.е. БФГ АТ - чистое лето(в наших условиях).
sn1 не мучийся.

Может у меня глюки, но я вижу обычную А/Тшку Зачем там дырки от шипов - загадка Не, на югах, она вполне сойдёт как всесезонная, но не у нас...
У меня на Toyo тоже написано, но надо быть сильно верующим в надписи что бы зимой на этом выезжать куда то