Pajero 4x4 Off-Road Club

Glukc, Спасибо за разъяснение.
Меняется он просто, или нужно всю клапанную доску снимать?
Я уже снимал поддон АКПП в целях прочистки фильтра и т.п., но как-то не заморочился тогда по части снятия клапана(соленоида).

снимается очень просто, откручивается болтик и выдергиваешь его в сторону

Glukc, Замечательно. Скоро на яму поеду - скину лючёк АКПП, проверю сей соленоид, да заодно и фильтр промою.
Гдеж соленоид-то достать такой?

а черт его знает, может в конторе по ремонту акпп? новый под заказ стоит 6000-7500

после активного вылазивания из снега, пропала третья передача, масло давно не менял, поможет ли? есть мысли? в негу загорелась лампочка А\Т темп.

Glukc, А может всё-же вторая пропала?

Glukc, во у меня так же было но только по грязи и горкам после чего сотню километров на первой второй ехал к дому... контрактную в итоге поставил.(замена масла что мёртвому припарки, пробовал)

а ту что снял не разбирал чтоб разобратся че к чему?

Alex_Stinger у снятой были дохлые соледноиды.
ViRuZzz пропала именно третья потому что скорость не более 60 (гп.5.6) и обороты за 5000
vk2 ну я все таки попробую, ты старую коробку разобрал? понял в чем дело?

Glukc писал(а):Alex_Stinger у снятой были дохлые соледноиды.

Да я у Лехи и хотел спросить
А она просто не включается или пытается включится и буксует?

я не успел доразбирать, так и лежит в полуразобранном состоянии на балконе... (гаража то нету)
ну а нонче на балконе морозззз.... сами понимаете

у меня пыталась переключиться, буксовала и назад переключалася.... до остановки автомобиля больше и не пыталась переключать. затем всё по кругу.

повидимому дело всетаки в потрохах а не в соленоидах тогда раз пытается включится, понять бы надо при какой передаче как включаются фрикционы и тормоз.

Подскажите форумчане.Неделя как проблемка появилась.до 60 разгоняется хорошо.Затем начинает бибишка тормозить.Не едит и все а на следующий день может быть все нормально!

vk2 писал(а): у меня пыталась переключиться, буксовала и назад переключалася.... до остановки автомобиля больше и не пыталась переключать. затем всё по кругу.

поменял масло и такая же ерунда начинается, или отпускаешь газ включается третья, нажимаешь вторая в аварийном режиме есть первая через L и третья на D завтра буду менять на другую, у которой дохлые соленоиды, поставлю свои прокладки нет, буду на герметик лепить поддон
потом разберу и поглядим что к чему
евгений73 масло в коробке менялось? давно?

Масло помоему вообще не менялось!По крайней мере я нет!На щуп смотрел без грязи чистое

Glukc, я вырезал прокладку для поддона АКПП из обычного поронита (чего и тебе советую), уже полтора года езжу без проблем...нигде не течёт.Поронит толщиной 1...1,5мм насколько я помню...Старая прокладка из "пробкового дерева" походу была, т.к. сильно напоминала пробку от шампанского.

а где паронит покупают, а то тоже надо большой лист?

Продают в хоз.магазинах, в авто магазинах. Я брал на работе ( http://www.vlrp.net ) в цехе у мужиков. Там много-то и не надо.

у меня есть пробковая подложка для ламината думаю из нее вырезать )

В то время, когда я работал рулевым мотористом на пароходе - мы из обычного линолеума вырезали прокладки под лючки на дизеле, и всё было нормально - температура там нехилая была, да и давление тоже.