Pajero 4x4 Off-Road Club

liss1975 писал(а):Ее клеят на жк мониторы и на "стеклянные дома"....

Видимо, ее клили на мониторы, когда-то
Щас же, уже хрен найдешь Поищу-ка я в Китае
На Али нашел только это http://www.aliexpress.com/store/product ... 70003.html
Вопрос в "угле зрения". С каким "углом" надо просить пленку у китайца? )

Остальное - крупный опт и еще дороже
http://www.aliexpress.com/w/wholesale-P ... isrefine=y

BabyHummer A-328 писал(а):

liss1975 писал(а):Ее клеят на жк мониторы и на "стеклянные дома"....

Видимо, ее клили на мониторы, когда-то
Щас же, уже хрен найдешь Поищу-ка я в Китае

Андрей ну ты как Василий эту пленку клеят на производстве на любой жк
В Зеленграде на заводе ....там мониторы собирают и жк тв

liss1975 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

liss1975 писал(а):Ее клеят на жк мониторы и на "стеклянные дома"....

Видимо, ее клили на мониторы, когда-то
Щас же, уже хрен найдешь Поищу-ка я в Китае

Андрей ну ты как Василий эту пленку клеят на производстве на любой жк
В Зеленграде на заводе ....там мониторы собирают и жк тв

Принял. Поищу

Продолжение моих экспериментов с ксеноновыми лампами в ПТФ.
Перед самыми праздниками я получил-таки посылку из Китая с лампами головного света и лампами для ПТФ. Но уже от другого продавца, с коим долго вел переписку, прежде чем сделать у него заказ. Он божился и бил себя пяткой - в грудь , что пришлет мне лучшие лампы (800 руб стоили лампы головного света, и 400 руб - для ПТФ. Всё за 2 штуки, конечно же ), что у него есть. И не подвел!
Теперь по эксперименту.
Еще выезжая на дачу заметил, что стекла ПТФ стали, какими-то... мутными.


Уже на даче полез разбираться и выяснил, что к помутнению стекол привело то, что мои самодельные колпачки на лампах, изготовленные из термостойкого кембрика и кусочков фольги, сгорели... . Я снял фары, промыл их Фейри и просушил(сохнут они очень долго!), и после установки на свои места, поставил в них новые, только что прилетевшие из Китая ламы. И ОБАЛДЕЛ!!
Граница светотени четкая и ровная, никаких засветок и пр. фигни. И ГЛАВНОЕ, граница светотени НЕ изменилась в сравнении со штатными галогеновыми лампами!


А это фото с включенным головным светом и уже установленными новыми лампами

Ну так, что это за лампы, и по подробнее....

men43154 писал(а):Ну так, что это за лампы, и по подробнее....

Лампы покупал у этого продавца http://ru.aliexpress.com/item/Free-ship ... 10908.html вместе с лампами головного света. Попросил его подобрать мне лампы без рыжих вкраплений внутри колбы и максимально качественные. В ответ он мне сказал, что ему требуется время для их изготовления, поэтому мне надо потерпеть И в результате, лампы головного света D2S мне обошлись не в 400, а в почти 800 руб (с надписью Филипс, кстати, которое и является для продавца кодовым словом ), но они действительно качественные и ничем не отличаются от штатных. Имею возможность сравнить с дешевыми лампами. И заодно заказал у него лампы Н 11 для ПТФ(блоки у меня уже были). Так что, этого продавца могу порекомендовать.

Тема конструкции чудо-лампы для птф не раскрыта...

Svetliy писал(а):Тема конструкции чудо-лампы для птф не раскрыта...

если это ко мне вопрос, то никакой чудо-лампы нет, кмк. Ссылку на продавца я дал. Видимо, "попал в фокус" и поэтому такие результаты в итоге. Предыдущие лампы такой четкой границы свето-тени не давали.

Кто-нить пробовал в туман желтые лампы на 3000К?

BabyHummer A-328 писал(а):Кто-нить пробовал в туман желтые лампы на 3000К?

Думаю тут есть маленькое заблуждение. С туманом борются именно желтые лампы, а белый свет в 3000К - это все же белый свет но с теплым оттенком.

Svetliy писал(а): Думаю тут есть маленькое заблуждение. С туманом борются именно желтые лампы, а белый свет в 3000К - это все же белый свет но с теплым оттенком.

Насколько я знаю, при 3000 Кельвинов свет становится априори желтого цвета. Просто стало интересно, как ведут себя в тумане такие лампы, установленные в обычные, штатные ПТФ.

BabyHummer A-328 писал(а): Просто стало интересно, как ведут себя в тумане такие лампы, установленные в обычные, штатные ПТФ.

Помидоры, конечно, полетят... По большому секрету от старого дурака, в тумане ничто не помогает. Личного горького опыта еще с 70-х прошлого столетия полно, а также опыта тех тысяч водителей, кто в туманных мясорубках на трассах, хорошо, если жив остался. А ведь у всех были ПТФ разных типов, мощностей и цветов. Спасает только обочина с отстоем и по барабану все на свете.
Поэтому ПТФ с ксеноном 4300 кельвин еще с 2006 г., уже на трех авто, только как дневные. А на Pajero еще регулировочный винт до отказа, чтобы фару в землю поближе. Как стемнеет, выключать - это без вариантов.
По моему, как-то так...

Физкультпривет!

Begemot2014 писал(а):...Помидоры, конечно, полетят... в тумане ничто не помогает.
...Поэтому ПТФ с ксеноном 4300 кельвин еще с 2006 г...

А собственно, овощей летучих за что ждем-с?
За утверждение, что в тумано "не ты-так тебя"?
Или за HID в рефлекторной (нелинзованной) фаре?

vector-n писал(а):А собственно, овощей летучих за что ждем-с?
За утверждение, что в тумано "не ты-так тебя"?

Вот в том и дело. Если спереди м.б. повезет и твои фары спасут, то прилетит сзади, у кого нету таких.
В 1979 летом в 4 утра выводил из низины реки Пехорки на веревочке три военных УРАЛА со всеми примочками (мощные с желтым ПТФ как ночные горшки, фары-искатели и проч.). Ладно бы где-то в глуши российской, а на езжей асфальтовой дороге около Малаховки. Туман, хоть топором руби. Шел пешком с фонарем-фарой по обочине, освещал себе край дороги и первую машину вел на веревке метра 2,5-3. Боец на подножке справа стоял, держал второй конец веревки и кричал водителю... Гудели все три машины. Скорость, как на похоронах.

Понятно, что в тумане "хоть топором руби" никакие фары не помогут, и лучшим вариантом будет съезд с дороги и остановка в ожидании просветления Несколько раз в жизни мне именно так и приходилось делать, ибо "белая стена" перед капотом не позволяла двигаться дальше. Но при этом, желтый свет правильно установленных ПТФ(при выключенных головных фарах), которые светили под туман, давали возможность видеть хоть что-то, и тем самым определить где обочина и что на ней. И понятно также, что очень многое зависит от конкретных обстоятельств, сложившихся в это время и в этом месте. От времени суток, от количества машин на дороге, итп.
В данном случае, я поднял тему использования ксеноновых ламп 3000К только для того, чтобы понять насколько лучше они будут освещать дорогу в тумане, чем лампы 4300К.
ЗЫ. Кстати, мощные габаритные светодиодные огни в сильном тумане могут сыграть и злую шутку, обеспечив "белую стену" перед капотом. И при этом никакие ПТФ уже могут не помочь.

Все жду, когда же ксенон у меня в ПТФ гикнется, а он не хочет уже более 2-х лет, хотя работает каждый день как ДХО. Противотуманных функций - ноль (в тумане стою на обочине принципиально). Всего-навсего J-Power Pro из самых дешевых на 4300K. Наверное, потому, что только с третьего раза, когда уже было невмоготу менять по гарантии, продавцы-установщики, блок розжига прилепили скотчем 3М изнутри к фаре головного света. До этого дважды ваяли прямо внизу, где жабры и всегда мокро.
Вообще-то думаю, что скоро ксеноны отомрут, LED на пятки наступает здорово. Интересные лампы уже появились на китовом Али. Цена гуд, светосила больше, без блоков розжига, без вентилятора, как доктор прописал. Коллеги на драйв2 попробовали, здорово. Тоже заказал. Но это иная тема.

"Ксенон в противотуманки??"---- лучше не ставить!!!!!!!!, потому что слепит встречку!!!. Поставил себе после лопнувшего стекла ПТФ, правда заменили по гарантии, 4300 китай, светило наверное лучше чем головной, встречка моргала ночью и на 2-х полосах в каждом направлении с разделиловкой, а в лесу ночью, то каждый второй. Почитав форум, и выяснив, что стекла птф, можно менять отдельно и достаточно бюджетно, снял ксенон и поставил штатные лампы, и больше мне ни кто не моргал

Я так всегда кучу хороших слов высказываю когда встречка с ксеноном в туманках встречается.

Если установщик думает полуШариями (мозга), а не полу@пиями (того самого места) и не пихает в рефлекторную оптику HID-лампы, а использует хорошие линзованные модули и настраивает их так, чтоб освещали именно перед бампером метров 5-7, ничего никого не слепит: проверенно и на стенде, и "по-жизни".
Но, это нужно постараться и чутка потратиться, а не кроить.

В противном случае, на трассе можно горсть гаек из окна встречной фуры "выхватить".
И это-правильно.