Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот это тема! Респект тебе всяческий! Буду очень признателен за чертеж зажима)) Думаю и не я один)

где взять такой цаговый зажим?

...и тишинааа....))

Vadimich писал(а):...и тишинааа....))

Я бы не стал его ставить....
Дело в том, что при ДТП серьезном (не дай Бог) - в этом месте она складывается, тем самым руль в торпеду уходит....

Армеец писал(а):

Vadimich писал(а):...и тишинааа....))

Я бы не стал его ставить....
Дело в том, что при ДТП серьезном (не дай Бог) - в этом месте она складывается, тем самым руль в торпеду уходит....

А при чем тут цанговый зажим? Вы колонку изучите подробнее.. Цанговый зажим оставляет шлицевое соединение подвижным.

А при складывании колонки: вырывает шайбы верхнего крепления колонки, гнёт гофру рулевого вала, складывает телескоп и срывает ограничительные шайбы в нижнем креплении рулевой колонки (дабы было куда телескоп складывать со всей колонкой). Шлицевое соединение рулевого вала в этом процессе не принимает никакого участия.

Vadimich писал(а):...и тишинааа....))

Руки не доходят эскиз нарисовать...

Alex_IZA писал(а):А при чем тут цанговый зажим? ...

Ну не зря ведь там спецклей используют.

Спорить не буду, поверю.

Армеец писал(а):

Alex_IZA писал(а):А при чем тут цанговый зажим? ...

Ну не зря ведь там спецклей используют.

А понятно. В этом месте нет клея, там стоит дохленькое кольцо, которое зажимает шлицевое соединение, так как кольцо зажимает плохо, то в соединении стучит.
Клей используют в телескопе, да там циакрилат, только никто не знает какие свойства он дает после застывания (твердость, разрыв), а они бывают сильно разные по свойствам.

Alex_IZA писал(а):Ранимая душа поэта не выдержала, хомут как-то паршивенько держится. Не получается его нормально удержать, в состоянии неполной затяжки шлицевого соединения, я, даже, резинку подкладывал. Разболтался хомут через несколько недель.
Буду ставить цанговый зажим (на днях):

Чертеж пожалуйста в студию)