Pajero 4x4 Off-Road Club

Уж не знаю как на четверках, но на тройках фильтр меняют вроде на 90 ткм. Причем вместе с жидкостью АКПП. Будет плановая замена фильтра и внеплановая жидкости.

День добрый! До Паджика был Аккорд, после 90000 тыс менял масло в АКПП каждые 15 тыс, и масло всегда было чистенькое. На Паджике думаю так же менять буду.

Reduan писал(а):День добрый! До Паджика был Аккорд, после 90000 тыс менял масло в АКПП каждые 15 тыс, и масло всегда было чистенькое. На Паджике думаю так же менять буду.

....можно еще в мостах и в раздатке каждые 15тыс. делать замену.
И тогда точно, всё будет отполировано как котовые иайца ))))

Чисто гипотетически замена каждые 15 ткм это конечно здорово, но накладно. Но если финансы позволяют, то почему нет?!

Reduan писал(а):День добрый! До Паджика был Аккорд, после 90000 тыс менял масло в АКПП каждые 15 тыс, и масло всегда было чистенькое. На Паджике думаю так же менять буду.

раз в 50 тысяч еще нормально, но каждое ТО-смысла не вижу.
это про всю трансмиссию, включая КПП И АКПП.

Имея машину за 2 ляма, думаю 2 тысячи на частичную замену не жалко потратить!!!

Reduan писал(а):Имея машину за 2 ляма, думаю 2 тысячи на частичную замену не жалко потратить!!!

я не про деньги.
просто все современные трансмиссионные масла легко отходят 50ткм-не нужно их менять через каждые 15 тысяч.

Еще сильно зависит от режима использования авто кто то по городу тележку катает, а кто то по говном и пыльным дорогам разъезжает

Во цЫрк у нас в Уфе! Два офф.дилера-ТТС и Независимость. Звоню и потом заезжаю поподровнее переговорить по поводу замены масла в АКПП(ws).в первом говорят,что замену аппаратом не делают,типа врет-уровень можем не угадать.Предлагают вручную: слили-залили и так несколько раз(по мне это не замещение, а смешивание старого и нового масла).Якобы на паджерах с этой АКПП так всем делают.Во втором могут и аппаратом ,но температуру меряет механик только рукой))) чувствую тепло,значит горячее 37 градусов. В Оил-маркете на АКПП без щупа не меняют,нет такого аппарата-не берутся.Заехал в тойота-центр-внимательно выслушали, со многим согласились,но сказали,что все масло менять не обязательно-достаточно обновить,т.е. слил-залил литра 4,ну или 8 если хочешь. меняют аппаратом,но принять у себя (некатегорично)отказались-вроде руководство не поощряет обсл.других марок.нашелся частник-говорит менл на таких коробках(хай-люксы,крузаки). куды ж податься бедному крестьянину(к/ф "Чапаев")

брадис писал(а):Во цЫрк у нас в Уфе! Два офф.дилера-ТТС и Независимость. Звоню и потом заезжаю поподровнее переговорить по поводу замены масла в АКПП(ws).в первом говорят,что замену аппаратом не делают,типа врет-уровень можем не угадать.Предлагают вручную: слили-залили и так несколько раз(по мне это не замещение, а смешивание старого и нового масла).Якобы на паджерах с этой АКПП так всем делают.Во втором могут и аппаратом ,но температуру меряет механик только рукой))) чувствую тепло,значит горячее 37 градусов. В Оил-маркете на АКПП без щупа не меняют,нет такого аппарата-не берутся.Заехал в тойота-центр-внимательно выслушали, со многим согласились,но сказали,что все масло менять не обязательно-достаточно обновить,т.е. слил-залил литра 4,ну или 8 если хочешь. меняют аппаратом,но принять у себя (некатегорично)отказались-вроде руководство не поощряет обсл.других марок.нашелся частник-говорит менл на таких коробках(хай-люксы,крузаки). куды ж податься бедному крестьянину(к/ф "Чапаев")

если есть гараж с ямой, поменяйте сами-не сложнее чем в обычной коробке.
2-3 раза слить/залить/погонять и в конце проверить уровень.
температура там должна быть не точно 37 градусов, а в диапазоне 37-46 градусов.
инструкцию по проверке уровня выкладывал в теме по маслу для этой коробки.

Приветствую!
Подскажите. Редко (примерно раз в мес) загорается лампа температуры масла АКПП на стоящей машине при работе на хх, и гаснет через пару секунд. Обычно в пробке когда стоишь и не двигаешься или на светофоре, или просто на стоянке.
С чем это может быть связано? надо что-то делать или забить?
Масло менял через 40ткм, всего пробег около 200ткм, состояние масла после замены средненькое - видимо коробка уже изношена.

брадис писал(а):Во цЫрк у нас в Уфе!

Приезжай к нам в Оренбург, все поменяют по мануалу, замещением с контролем температуры.

Bandera$ писал(а):Приветствую!
Подскажите. Редко (примерно раз в мес) загорается лампа температуры масла АКПП на стоящей машине при работе на хх, и гаснет через пару секунд. Обычно в пробке когда стоишь и не двигаешься или на светофоре, или просто на стоянке.
С чем это может быть связано? надо что-то делать или забить?
Масло менял через 40ткм, всего пробег около 200ткм, состояние масла после замены средненькое - видимо коробка уже изношена.

У вас коробка какая? Возможно уровень перелит, при нагреве АТФ расширяется и замыкает датчик.

Жека Оренбургский писал(а):

Bandera$ писал(а):Приветствую!
Подскажите. Редко (примерно раз в мес) загорается лампа температуры масла АКПП на стоящей машине при работе на хх, и гаснет через пару секунд. Обычно в пробке когда стоишь и не двигаешься или на светофоре, или просто на стоянке.
С чем это может быть связано? надо что-то делать или забить?
Масло менял через 40ткм, всего пробег около 200ткм, состояние масла после замены средненькое - видимо коробка уже изношена.

У вас коробка какая? Возможно уровень перелит, при нагреве АТФ расширяется и замыкает датчик.

А так бывает? Просто я думал, что основной нагрев АТФ при езде, а не хх... Хотя если такое может быть, то похоже , тк эти бараны, в сервисе, все время переливают, хотя я предупреждаю... не перелейте!!!
У меня коробка...хмм, а что имеется в виду? АКПП 5 ступеней, Super select 4WD II (но я так понимаю это уже к раздатке относится)

Bandera$, почитайте в инете много инфы о режиме автоматов на холостом ходу. Не посмотрел, что у вас П3, там же щуп есть - смотрите уровень и состояние масла.

Жека Оренбургский писал(а):Bandera$, почитайте в инете много инфы о режиме автоматов на холостом ходу. Не посмотрел, что у вас П3, там же щуп есть - смотрите уровень и состояние масла.

Ну да, III. В инете почитал конечно, но там искать надо... хочется, чтобы спросил и сразу ответили)) Ну так я и говорю, что коробку изнутри смотрел, за состоянием масла слежу: оно приемлемого качества, за уровнем тоже слежу: он на горячую и после переключению (как по мануалу) немного выше нормы. Может масло не качественное, но думаю это вряд ли, не должно сильно влиять.
Вариант с переливом мне нравится - на нем и остановлюсь.
тем более в мануале написано :"Лампа загорается когда температура масла (ATF) в АКПП становится слишком высокой. Обычно эта лампа зажигается при повороте ключа в положение "ON" и гаснет после пуска двигателя. Если она не гаснет или загорается при работающем двигателе, снизьте обороты двигателя и остановите автомобиль в безопасном месте. Поставьте рычаг селектора АКПП в положение "Р" и оставьте двигатель работающим в режиме холостого хода, пока лампа не погаснет"
короче будем считать это нормой, а там поглядим.

Bandera$ писал(а):... Вариант с переливом мне нравится - на нем и остановлюсь...

Я когда менял масло в AT,то перелил целу банку(даже поболе литра).Но ничего не загоралосЯ.

Парни, в акпп нет датчика уровня атф.

ZILLA писал(а):Парни, в акпп нет датчика уровня атф.

Дык и я к тому же ж.

Я так понял что на П-4 07г. как у меня щуп,у тех у кого щупа нет на более новых машинах есть контрольная пробка типа как на МКПП. Скажите кто лично это видел.