Pajero 4x4 Off-Road Club

двухсотка ничуть не лучше по болячкам все то же самое

... И ходовая часть не без нюансов. С одной стороны, она не избавилась от своей кондовости и серьезных, внушающих уважение размеров отдельных деталей. Чего только стоят передние рычаги и шаровые опоры. Но с другой, чаще, чем на прежних Cruiser, досаждает ерундовыми неприятностями. Например, ближе к 70 тыс. км на примерно 10% машин начинает стучать рулевая рейка. На большей части TLC разбивает соединение между алюминиевым рулевым валом и промежуточным. При рестайлинге 2012 года узел модернизировали, и все-таки на ряде внедорожников вал приходится менять по гарантии. В Land Cruiser 2007-09 гг. подтекал шланг ГУРа. Сейчас такого не наблюдается. Наконец, как и ранее, тормозные диски не любят агрессивной езды и резкого охлаждения. Износ ступичных подшипников в пределах 40-100 тыс. км — это уже из нового....

Denya писал(а):двухсотка ничуть не лучше по болячкам все то же самое

[/quote]
Так то похоже, но все же прослеживается работа над ошибками у тойотовцев, а у нас металл/конструкцию сходразвальных болтов никак поменять не хотят.
Вот вся статья
http://info.drom.ru/misc/30440/ и вроде без излишнего придыхания.

да я из той статьи это и выделил в тему.
ссылку надо было вставить угу

Пиндеж про подшипники

Почитал статью, поржал Написана дилетантом, который верхушек нахваталсч, а в суть не вник

чО на чамом деле крузак крут?
круче пахеры?

Ну как минимум 2 узет блок чугунный, а не алюминевый, помпа не так уж и часто бежит. Все цифры там про 50-70 тысяч нужно умножать на 4-5, тогда будет вернее.
По раздаткам все наоборот, по гарантии дорестайлинг меняли пачками, а вот с электроникой как раз проблем не было и нет, за исключением только того, что некоторые олухи не читая букваря и того, что написано на самом переключателе, просто сворачивают переключатель пониженной (там прежде, чем провернуть, вдавить нужно). Ну и остальное все как то не точно и смазанно, надуманно... Например лично мне, категорически не нравится качество пластика на торпеде, поэтому у меня торпеда перетянута, а в статейке написано, что пластик качественный. В общем много хрени написано.
На счет того, что лучше... Задачи у автомобилей несколько разные и сравнивать как то не корректно. Это как сравнивать в боксе Костю Дзю и Майкла Тайсона

так и цена, блинн поболее будет

Вот и я о том же. Не однокласники нифига. С прадиком не плохо сравнивали в теме прощания с клубом)))

Сегодня заехал а Анкар на Нагатинской. Приговорили сразу 2 задние ступицы и сразу все передние шаровые верхние и нижние. Сказали, что ступицы умерли из-за того, что лифт стоит. Но мне что-то в это с трудом верится, что из-за лифта вылетели сразу 2 ступицы. Спросил у друга сервисмена, говорит, что никогда не встречал одновременной кончины 2х ступиц сразу. Сижу чешу репу теперь

alex2x2 писал(а):

...все когда-то случается в первый раз. И этот первый раз является единственным и неповторимым))

alex2x2 писал(а):Сегодня........Приговорили...все передние шаровые...

alex2x2 писал(а):Сегодня....... Сказали, что ступицы.....

alex2x2 писал(а):Спросил......говорит....

...Эхм...

А приговорили по каким параметрам ? Они гудят? Люфтят? Из-за лифта? -бред. Вот если б колесики стояли 33 да с вылетом 15, может и проканала бы такая сказка. Шаровые стучать должны. Сами зачем вообще туда поехали? Какие претензии по ходовой?

Delika379 писал(а):А приговорили по каким параметрам ? Они гудят? Люфтят? Из-за лифта? -бред. Вот если б колесики стояли 33 да с вылетом 15, может и проканала бы такая сказка. Шаровые стучать должны. Сами зачем вообще туда поехали? Какие претензии по ходовой?

загудело сзади что-то при движении. а на счет шаровых не верю им. Лето все были в норме, а тут вдруг резко все умерли.
а заднее правое колесо люфтит, сам трогал. Левое не почувствовал, что люфтит.

Вот которое люфтит то и гудит.

Delika379 писал(а):Вот которое люфтит то и гудит.

куплю на всякий случай 2 штуки. Если что одну верну обратно в магазин.

Одну в гараж,пригодится,потом искать не надо будет.

Всем доброго времени суток) проблема с воем 80-100 решил....
Поменяв передние ступицы, вой остался, две недели назад сакамулировав средства отправился на резку задних болтов+сход развал и переобувку и о чудо! Тишина!!!! Б-ть вот оно счастье.) до того момента как счет увидел...
Итог, виновата grandtrek at3

Поменял вчера 2 ступицы. Теперь тишина. Пробег 125 тыс км.

все прочитал, но так и не понял, на п4 3.8 какой код на подшипники передних ступиц(ступицы)?? а то пробег 143, наверное скоро попросятся...задние менял на 95 и127ткм

Hunter_151 писал(а):все прочитал, но так и не понял, на п4 3.8 какой код на подшипники передних ступиц(ступицы)?? а то пробег 143, наверное скоро попросятся...задние менял на 95 и127ткм

AN908 писал(а):дополню тему:
в передних ступицах стоит подшипник NSK 52KWH01.
В задних, Дедон69 уже написал - Koyo 2DUF054N-6
Если кто знает, где в Москве их отдельно можно заказать, будет здорово, если поделитесь знанием

3880A012- оригинальная ступица в сборе перед
3780A011- оригинальная ступица в сборе зад