Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, тафдог обманывает, на TDC633H (перед) лифт меньше заявленного, пришлось ставить еще полиуритановые проставки по 20 мм - ибо передок с АРБ и лебедой несколько тяжеловат.
Сзади оставил OME, т.к. подъем год не меняется уже ))
Все колёса 285/75 R16

Sasha1970 писал(а):А я хочу поставить усиленные пружины и аморты ОМЕ. Лифт подвески увеличится на 40 мм, Это хорошо или плохо? Просто на Волгу вожу много шмурдяка в багажнике почти 600 кг. А с усиленными пружинами и амортами можно еще +200 кг.
Да и мудовую резину хочу поставить на родные диски. Что посоветуете?

У меня сзади как раз OME, сам периодически на рыбалку выбираюсь, шмурдяка по крышу, выводы - нормуль, колеса домиком не встают
Мудовая на стоковые - ну тут, как бы, как нравится...

Вчера обнаружил на подъемнике , что амортизатор упирается в рычаг кто что думает ?чем это чревато?
п.с. когда машина на земле все в норме.

Pedro писал(а):

Sasha1970 писал(а):А я хочу поставить усиленные пружины и аморты ОМЕ. Лифт подвески увеличится на 40 мм, Это хорошо или плохо? Просто на Волгу вожу много шмурдяка в багажнике почти 600 кг. А с усиленными пружинами и амортами можно еще +200 кг.
Да и мудовую резину хочу поставить на родные диски. Что посоветуете?

У меня сзади как раз OME, сам периодически на рыбалку выбираюсь, шмурдяка по крышу, выводы - нормуль, колеса домиком не встают
Мудовая на стоковые - ну тут, как бы, как нравится...

Ну в принципе встает? А шмурдяка рыболовного действительно предостаточно!

а чего ей не вставать? всё уже было обкашлено в соответствующих темах...

Спасибо

webasto писал(а):Вчера обнаружил на подъемнике , что амортизатор упирается в рычаг кто что думает ?чем это чревато?
п.с. когда машина на земле все в норме.

Если часто ездить по буеракам, то ни к чему хорошему это не приведёт - рычаг раздолбит амортизатор просто напросто. Я бы задумался об уменьшении высоты передней проставки, может до 1-1.5см (чтобы остался безопасный зазор хотя бы 1см между аммо и рычагом в вывешенном состоянии). Вы когда установку проводили разве не заметили что перебор с лифтом? Или по одному колесу за раз поднимали? Лучше целиком вывесить передок и посмотреть внимательно как глубоко рычаг может вмять амортизатор при отбое. Хотя конечно, чисто теоретически, даже при езде по ямам и канавам, редко может случится что передние колеса синхронно уйдут вниз -обычно ведь по диагонали и медленно препятствия преодолеваются в грамотном исполнении.
Ну или часто с трамплинов если пригать приходится - тогда точно рычаг раздолбит всё. Некоторые надеятся что тугой аммортизатор не даст набрать скорость распремляющейся подвеске- но я лично сильно сомневаюсь -удар будет всё равно.

Rommy писал(а):

webasto писал(а):Вчера обнаружил на подъемнике , что амортизатор упирается в рычаг кто что думает ?чем это чревато?
п.с. когда машина на земле все в норме.

Если часто ездить по буеракам, то ни к чему хорошему это не приведёт - рычаг раздолбит амортизатор просто напросто. Я бы задумался об уменьшении высоты передней проставки, может до 1-1.5см (чтобы остался безопасный зазор хотя бы 1см между аммо и рычагом в вывешенном состоянии). Вы когда установку проводили разве не заметили что перебор с лифтом? Или по одному колесу за раз поднимали? Лучше целиком вывесить передок и посмотреть внимательно как глубоко рычаг может вмять амортизатор при отбое. Хотя конечно, чисто теоретически, даже при езде по ямам и канавам, редко может случится что передние колеса синхронно уйдут вниз -обычно ведь по диагонали и медленно препятствия преодолеваются в грамотном исполнении.
Ну или часто с трамплинов если пригать приходится - тогда точно рычаг раздолбит всё. Некоторые надеятся что тугой аммортизатор не даст набрать скорость распремляющейся подвеске- но я лично сильно сомневаюсь -удар будет всё равно.

Спасибо! Когда была установка зазор был в 2-5мм. Еще мнения будут?

Я бы посмотрел не на подъемнике( как часто на машине прыгаешь? Если часто, то переживать за другое надо!), а поднял бы домкратом, но ПОЧТИ до отрыва от земли. если не достает, то пох ваще. Ну и на развал заехать, кастер заодно посмотреть

DenVer писал(а): Если часто, то переживать за другое надо!

За мозг?

DenVer писал(а):Я бы посмотрел не на подъемнике( как часто на машине прыгаешь? Если часто, то переживать за другое надо!), а поднял бы домкратом, но ПОЧТИ до отрыва от земли. если не достает, то пох ваще. Ну и на развал заехать, кастер заодно посмотреть

Не прыгаю. Поднял, стойка начинает задевать об рычаг примерно за 5мм до отрыва колеса.

Не сфотал случайно? На развале давно был?

Нет. Сход развал в пределах допустимого.

пошел посмотрю. Я правильно понимаю, мы о заднем амортизаторе говорим?

я о передней подвеске.

Блин.... то то я ничего не смог понять, о какой рычаг чего трет))))

только что проверил сход развал .Все в норме.

наклон шкворня- это и есть кастор. И вообще то у тебя там стоят красные крестики, что же там в норме то? И... вот совпадение то... передняя ось(((

мастер сказал никакого криминала.

А как, этот самый мастер, смотрит на то, что аморт за рычаг цепляет?