Pajero 4x4 Off-Road Club

x-tlan писал(а):Всем добрый день! Стал обладателем NMPS. 2012 года, дизель, механика (комплектация S81 из Беларуси) Сам из Ленобласти. Машинкой доволен

Странно если б было наоборот.
Что брал,куда смотрел?!
Удачи в эксплуатации

x-tlan писал(а):Всем добрый день! Стал обладателем NMPS. 2012 года, дизель, механика (комплектация S81 из Беларуси) Сам из Ленобласти. Машинкой доволен

В нашем полку прибыло ...Удачи на дорогах...

Спасибо! Что брал? Ну из допов взял только коврики. Машинка: комплектация как в Рольфе предмаксималка, только на "ручке" и без кожи. Как раз то, что нужно. Резины зимней толковой в Витебске не оказалось, домой ехал на стоке (600 км две недели назад). Доехал без происшествий. Средняя скорость 80, БК средний расход показал 8,2. По-моему для зимы и необкатанной машинки нормально. Сейчас уже на зимней катаюсь.

вот и свершилось у моего "мишки " брат появился и в Витебске приобретенный

x-tlan писал(а): Средняя скорость 80, БК средний расход показал 8,2. По-моему для зимы и необкатанной машинки нормально. Сейчас уже на зимней катаюсь.

Поздравляю! В РБ выбор комплектаций побольше. У меня тоже расход такой же был, когда я из Минска машину гнал. Получить снова такой расход больше не удалось, видимо педальку жму активнее.

x-tlan писал(а):Машинка: комплектация как в Рольфе предмаксималка, только на "ручке" и без кожи. Как раз то, что нужно.

Вот блин абыдно то как!!! Я тоже ручку хотел, но у нас - пустая как барабан. Это не устраивало: нужны были подушки все и курсовая устойчивость Пришлось брать бензинку в базе (т.е. с автоматом)...

сегодня забрал НМПС 2012 2,5 дизель, механика в базе
мля.......пока одни эмоции
принимайте как сказать В РЯДЫ
зы белый перламутр...

Артур 29 писал(а):сегодня забрал НМПС 2012 2,5 дизель, механика в базе
мля.......пока одни эмоции
принимайте как сказать В РЯДЫ
зы белый перламутр...

Удачи на дорогах

Неделю катаюсь на MPS эмоций куча, и большое вам спасибо форум очень помог, апарат ваще клас

Tollann писал(а):Неделю катаюсь на MPS эмоций куча, и большое вам спасибо форум очень помог, апарат ваще клас

Самое главное замочить как следует ,тогда проблем точно не будет

Всем привет! Принимайте в ряды! Неделю катаюсь на своем новом НМПС 2.5 дизель, комплектации инстайл. Цвет - белый)
Из допов взял сигналку с турботаймером, коврики (куда же без них), защиту и удалось договориться с манагером о прекрасной скидке на зимнюю Хакапеллита 7 SUV - практически в два раза дешевле.
Теперь думаю поставить подкрылки (хотя нужны ли?), а также обязательно сетку под решетку к весне.
Предыдущая машина - Ниссан Икс-Трейл Т31, бензиновый. Это первый дизель в моей жизни, и хотя всегда подсознательно к ним стремился, теперь привыкаю, осваиваю) Все-таки это совсем другая философия)
Всю неделю практически не переставая штудировал форум и иной интернет, голова просто готова взорваться))
Масло менять чуть ли не каждую тыщщу)) Солярку отстаивать в бочках) Вообще, начитавшись, жутко теперь опасаюсь некачественной солярки, на заправках донимаю персонал, требую сертификаты, изучаю содержание серы и т.д.) С испугу накупил Кастрола ТДА 3 банки, раз залил - теперь вот не знаю, стоит ли. Мнения, как всегда, диаметрально противоположные, одни говорят "лью 5 лет, пробег 300 тысяч, ничего не ломалось", другие - что кроме изредка депрессоров в мороз вообще ничего не надо в Common Rail лить, мол, не любят они этого) Как во всем этом новичку разобраться?) Фиг поймешь.
Тем не менее, бесконечно признателен форуму за такое обилие информации. Многие вопросы, едва возникнув, сразу отпадают. Так, уже понял, что тонкое посвистывание турбины при резком сбросе газа, дребезг, похожий на звук детонирующих жигулей в некоторых диапазонах оборотов, а также явное нежелание переключаться с третьей при притормаживании - это все, можно сказать, фирменные особенности машины)) Иначе долго бы заморачивался)
Зато плюсы "настоящего" джипа оценил сразу: теперь нет проблемы с парковкой. Парковка для НМПС- это любой сугроб) А в нашем микрорайоне это одна их главных проблем для жителя.
В общем, хоть пока и немного непривычно после бензиновых кроссоверов, эмоции все-таки сугубо положительные!) Машина - настоящий зверь, в хорошем смысле этого слова)

С прибытием!
После п.7 приступить немедля к п.8 для снятия зависания от оного:)
п.8) Проверить работоспособность лебедки подЪема запасного колеса.
Полностью опустить и поднять запасное колесо 3 раза с использованием штатного инструмента.
Вспомнить тайваномаму и тайванопапу этого механизма и передать приветы ОД:)

Ломать его не надо было,если подкусило то назад крутить,тогда всё нормально будет.Весит запаска ещё тяжелее и ничего не сломалось.

Artriot писал(а):Всем привет! Принимайте в ряды! Неделю катаюсь на своем новом НМПС 2.5 дизель, комплектации инстайл. Цвет - белый)
Из допов взял сигналку с турботаймером, коврики (куда же без них), защиту и удалось договориться с манагером о прекрасной скидке на зимнюю Хакапеллита 7 SUV - практически в два раза дешевле.
Теперь думаю поставить подкрылки (хотя нужны ли?), а также обязательно сетку под решетку к весне.
Предыдущая машина - Ниссан Икс-Трейл Т31, бензиновый. Это первый дизель в моей жизни, и хотя всегда подсознательно к ним стремился, теперь привыкаю, осваиваю) Все-таки это совсем другая философия)
Всю неделю практически не переставая штудировал форум и иной интернет, голова просто готова взорваться))
Масло менять чуть ли не каждую тыщщу)) Солярку отстаивать в бочках) Вообще, начитавшись, жутко теперь опасаюсь некачественной солярки, на заправках донимаю персонал, требую сертификаты, изучаю содержание серы и т.д.) С испугу накупил Кастрола ТДА 3 банки, раз залил - теперь вот не знаю, стоит ли. Мнения, как всегда, диаметрально противоположные, одни говорят "лью 5 лет, пробег 300 тысяч, ничего не ломалось", другие - что кроме изредка депрессоров в мороз вообще ничего не надо в Common Rail лить, мол, не любят они этого) Как во всем этом новичку разобраться?) Фиг поймешь.
Тем не менее, бесконечно признателен форуму за такое обилие информации. Многие вопросы, едва возникнув, сразу отпадают. Так, уже понял, что тонкое посвистывание турбины при резком сбросе газа, дребезг, похожий на звук детонирующих жигулей в некоторых диапазонах оборотов, а также явное нежелание переключаться с третьей при притормаживании - это все, можно сказать, фирменные особенности машины)) Иначе долго бы заморачивался)
Зато плюсы "настоящего" джипа оценил сразу: теперь нет проблемы с парковкой. Парковка для НМПС- это любой сугроб) А в нашем микрорайоне это одна их главных проблем для жителя.
В общем, хоть пока и немного непривычно после бензиновых кроссоверов, эмоции все-таки сугубо положительные!) Машина - настоящий зверь, в хорошем смысле этого слова)

Подкрылки особо не нужну,если хочешь резину чуть побольше на лето,может задевать

Всем привет. Принимайте в клуб. Купил белого 2.5 тд intense. Откатал уже 1300. Поставил зимнюю резину чутка побольше 265/70/17 nordman suv. На лето купил КиК r16 и Goodrich MT km2 265/75/16- уже поставил их т. к. скоро ехать на дальняк на рыбалку. Еще заказал у Боба магнитолу - так этот гад ее второй месяц прислать не может. Как у многих свистит при запуске на холодную, но не всегда. Поставил проставки под водит сиденье от niis 30 мм-никак не пойму стало лучше или нет. А так машина радует-ттт.

Всем привет. Принимайте в клуб. Купил белого 2.5 тд intense. Откатал уже 1300. Поставил зимнюю резину чутка побольше 265/70/17 nordman suv. На лето купил КиК r16 и Goodrich MT km2 265/75/16- уже поставил их т. к. скоро ехать на дальняк на рыбалку. Еще заказал у Боба магнитолу - так этот гад ее второй месяц прислать не может. Как у многих свистит при запуске на холодную, но не всегда. Поставил проставки под водит сиденье от niis 30 мм-никак не пойму стало лучше или нет. А так машина радует-ттт.

Приветствую паджероводов! Вливаюсь в дружные ряды. Забрал 28.03.13 у местного дилера Pajero Spot 2.5 т.д. комплектация Instyle, цвет белый перламутр, резину зимнюю подарил дилер Федерал Хималаи СУВ, из допов поставил: Separ2000 (лишней топливо подготовки не бывает ), сингалку шерхан7, Обработку днища антигравий/шум, защита всего днища 3мм. Пока осваиваю и привыкаю к левому рулю - доволен як Слон

теперь я тоже тут буду ошиваться.
МПС 2009 года, дизель 3.2, 100к км пробег.
долго сомневался между 2,5, но поновее и 3,2, но постарее.
окончательно решил когда услышал звук 3,2 )))
доволен ужастно!!
сразу сменил/долил (была проблемка http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p1574397) масло в АКПП , натяжитель цепи грм

Всем привет!

Вот уже неделю как я счастливый обладатель Pajero Sport New, 3,2 4М41, 2008 год, АКПП.
До этого был Infinity FX 35.

Съездил в Рольф на сервис, подтвердил пробег, сделал ТО 45 000, затем сгонял к профессиональным дизель - мастерам на Каширку, сделал диагностику двигателя. Уехал довольный, тем что дизелек мой жив, здоров, все показатели в норме.

Вообщем теперь коплю на мудовую резину на дисках, фаркоп и прицеп. На лето - осень большие планы.

Willys писал(а):Всем привет!

Вот уже неделю как я счастливый обладатель Pajero Sport New, 3,2 4М41, 2008 год, АКПП.
До этого был Infinity FX 35.

Съездил в Рольф на сервис, подтвердил пробег, сделал ТО 45 000, затем сгонял к профессиональным дизель - мастерам на Каширку, сделал диагностику двигателя. Уехал довольный, тем что дизелек мой жив, здоров, все показатели в норме.

Вообщем теперь коплю на мудовую резину на дисках, фаркоп и прицеп. На лето - осень большие планы.

Всем,добро пожаловать!

Ну и как очучения после скоростной бензиновой кепки?