Pajero 4x4 Off-Road Club

ylok-007 писал(а):примерно так и грели, обороты не более 1100, с кратковременным включением драйва,ну может не 10 мин, а мин за 20 получается нагреть.

Не лукавьте - на таких оборотах, да ещё и КРАТКОВРМЕННЫМ включением драйва - не нагреете вы так коробку чтоб лампа загорелась. Вот обороты тысячи под 2, да минут 10 - поверю. Уж поверьте моему опыту - я знаю что говорю.

bumek писал(а):

ylok-007 писал(а): примерно так и грели, обороты не более 1100, с кратковременным включением драйва,ну может не 10 мин, а мин за 20 получается нагреть.

а потом АКП на свалку?

нет пока ходит и ходит под 33 МТэшкой, ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен. Кроме жары есть еще и холод, а бегать с ватными трусами вокруг автомобиля за 1,5 млн руб не Айс, и как следствие не считаю установку доп радиатора на гарантийные авто панацеей от всех бед........

ylok-007 писал(а): нет пока ходит и ходит под 33 МТэшкой, ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен. Кроме жары есть еще и холод, а бегать с ватными трусами вокруг автомобиля за 1,5 млн руб не Айс, и как следствие не считаю установку доп радиатора на гарантийные авто панацеей от всех бед........

Интересно, а у Вас зажигалась лампочка перегрева, кроме сознательно созданной ситуации, в процессе эксплуатации?

Ю.В. писал(а):

ylok-007 писал(а): нет пока ходит и ходит под 33 МТэшкой, ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен. Кроме жары есть еще и холод, а бегать с ватными трусами вокруг автомобиля за 1,5 млн руб не Айс, и как следствие не считаю установку доп радиатора на гарантийные авто панацеей от всех бед........

Интересно, а у Вас зажигалась лампочка перегрева, кроме сознательно созданной ситуации, в процессе эксплуатации?

да,и в подъемах АКПП тупит и скидывает на 2ю передачу, я поэтому и начал сам мучить вопросами своих технических специалистов, они мне по началу тоже говорили, что это от больших колес+силовой обвес, пока я не привел пример с штатным автомобилем. В говнах у меня лично АКПП не глючила не разу, а вот когда на Снежном Барсе катались участники, после примерно 3 часов езды без передышек по глиняному полю АТ темп сияла как астраханский арбуз.

У меня вот она не тупит и не скидывает, а после километров 15 по заснеженной дороге зажигается.

ylok-007 писал(а):

bumek писал(а):

ylok-007 писал(а): примерно так и грели, обороты не более 1100, с кратковременным включением драйва,ну может не 10 мин, а мин за 20 получается нагреть.

а потом АКП на свалку?

нет пока ходит и ходит под 33 МТэшкой, ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен. Кроме жары есть еще и холод, а бегать с ватными трусами вокруг автомобиля за 1,5 млн руб не Айс, и как следствие не считаю установку доп радиатора на гарантийные авто панацеей от всех бед........

Далась вам эта гарантия , любите свои машины, и будет вам счастье

К.Резник писал(а): Далась вам эта гарантия , любите свои машины, и будет вам счастье

ЗОЛОТЫЕ слова, был бы рядом, руку пожал. Но почему то не все так считают. Опять ИМХО, купил Спорта, можешь себе позволить пихать его в говны, строй и пихай, забыв про страшное слово, гарантия, нет сил так поступить, Спорт и так прекрасен без построек.........катайся наслаждайся.......

ylok-007 писал(а):ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен.

Соглашусь пожалуй. Пока моя пробуксовка АКПП при переключениях со 2-ой передачи на 3-ую при среднем прогреве масла АКПП немного беспокоит. Как только решу эту проблему - так сразу установлю доп. радиатор.
Ничего у ОД не слышно о таких проблемах?

может при нормальном доп. радиаторе и не было бы таких пробуксовок вообще. У меня кстати она прогрессирует. Но гарантия пока есть...

Napic писал(а):

OREH25 писал(а):спасибо за инфу,буду ставить,но радиатор не оригинал. кстати,циркуляция масла по часовой или против?

Насколько я понимаю, важен только диагональный вход и выход и в принципе можно и перепутать... ничего страшного.

я почему и спросил,т.к. можно поставить до или после штатного,а лучше как я понял после.(у меня не оригинальный доп. радиатор). не хотелось бы перепутать

ylok-007 писал(а):

Ю.В. писал(а):

ylok-007 писал(а): нет пока ходит и ходит под 33 МТэшкой, ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен. Кроме жары есть еще и холод, а бегать с ватными трусами вокруг автомобиля за 1,5 млн руб не Айс, и как следствие не считаю установку доп радиатора на гарантийные авто панацеей от всех бед........

Интересно, а у Вас зажигалась лампочка перегрева, кроме сознательно созданной ситуации, в процессе эксплуатации?

да,и в подъемах АКПП тупит и скидывает на 2ю передачу, я поэтому и начал сам мучить вопросами своих технических специалистов, они мне по началу тоже говорили, что это от больших колес+силовой обвес, пока я не привел пример с штатным автомобилем. В говнах у меня лично АКПП не глючила не разу, а вот когда на Снежном Барсе катались участники, после примерно 3 часов езды без передышек по глиняному полю АТ темп сияла как астраханский арбуз.

Лампа у меня зажигалась три раза. Один раз полз по логу в затяжной подъем (без экстрима, просто крутой затяжной подъем по лесной тропки, без грязи) на пониженной передаче. Второй раз зимой в снегу долго пробирались. Третий весной этой, по подтаявшему снегу на дороге, шел 90-100км/ч продолжительное время.
А про скидывания на вторую передачу и говорить не стоит. Постоянно. Хоть в Хакассию поедешь, по Саянским серпантинам, хоть в северо-енисейский район, по затяжным перевалам.
Брал Спорта для езды на охоту и рыбалку, прицеп с лодкой да снегоходом потаскать. Но после этих выше перечисленных случаев и собственно самой поломки АКПП, не знаю что дальше делать. Продавать не хочу, нравится. Может воткнуть МКПП.

Napic писал(а):

ylok-007 писал(а):ИМХО установка доп радиатора не способствует укреплению взаимоотношений с гарантией, это точно, а решает ли проблему в целом, не уверен.

Соглашусь пожалуй. Пока моя пробуксовка АКПП при переключениях со 2-ой передачи на 3-ую при среднем прогреве масла АКПП немного беспокоит. Как только решу эту проблему - так сразу установлю доп. радиатор.
Ничего у ОД не слышно о таких проблемах?

может при нормальном доп. радиаторе и не было бы таких пробуксовок вообще. У меня кстати она прогрессирует. Но гарантия пока есть...

Не знаю как у Вас, но в нашем регионе установка дополнительного радиатора может привести к недогреву в зимний период, что соответственно тоже не есть хорошо.

Dimon 121 писал(а): Не знаю как у Вас, но в нашем регионе установка дополнительного радиатора может привести к недогреву в зимний период, что соответственно тоже не есть хорошо.

В сильные морозы можно просто закрыть радиатор чем-нибудь или просто байпас поставить как на паджеро-4.
Ведь на Паджеро-4 3.2 стоит штатно доп. радиатор, только для России дорабатывают перепускным байпасом.
Там отзывной кампании по удалению радиаторов нет.

Коробка быстрее свалится летом, да и зимой тоже сильно в снегах греется от отсутствия радиатора, чем замерзнет от его присутствия.

Давай у двигателя тоже уберем радиатор, зимой же он не нужен, что будет при этом?
А вообще мы с тобой соседи, Кемерово.

Napic писал(а):

Dimon 121 писал(а): Не знаю как у Вас, но в нашем регионе установка дополнительного радиатора может привести к недогреву в зимний период, что соответственно тоже не есть хорошо.

В сильные морозы можно просто закрыть радиатор чем-нибудь или просто байпас поставить как на паджеро-4.
Ведь на Паджеро-4 3.2 стоит штатно доп. радиатор, только для России дорабатывают перепускным байпасом.
Там отзывной кампании по удалению радиаторов нет.

Коробка быстрее свалится летом, да и зимой тоже сильно в снегах греется от отсутствия радиатора, чем замерзнет от его присутствия.

Давай у двигателя тоже уберем радиатор, зимой же он не нужен, что будет при этом?
А вообще мы с тобой соседи, Кемерово.

Все верно, но у ОД были случаи когда привозили с трассы "замерзших" П4.
Про снег я согласен, мой тоже в снегу "закипел"

А вообще мы с тобой соседи, Кемерово.
Ночевал у вас пару раз, когда в Топки в командировку ездил.

Dimon 121 писал(а): Все верно, но у ОД были случаи когда привозили с трассы "замерзших" П4.
Про снег я согласен, мой тоже в снегу "закипел"

Про замерзших П4 надо у уважаемого atservice спросить, он тоже сосед из солнечного Новокузнецка, может байпас на радиатор стали ставить только недавно и замерзают те, которые без доработок...

Но факт остается фактом, пробег у меня 50 тыс. машина новая, а АКПП уже пробуксовывает при переключении со 2-ой на 3-ую - первая ласточка так сказать... и я прицепы не таскаю, гидроником грею, теплый гараж тоже есть, на рыбалку давно не ездил, вообщем практически пенсионер.

У тебя при активном использовании прицепа уже навернулась.

Эксплуатация была активная, но без экстрима. Я в детстве так на Ниве ездил. А «Форик» по сравнению со Спортом вообще такое видел. А прицеп похоже просто подтолкнул кончину АКПП. На твоем месте я бы не надеялся на гарантию и не тянул бы с диагностикой АКПП. Если процесс пошел, то не стоит его хотя бы усугублять. Короче не доводи до крайности.

Dimon 121 писал(а):На твоем месте я бы не надеялся на гарантию и не тянул бы с диагностикой АКПП. Если процесс пошел, то не стоит его хотя бы усугублять. Короче не доводи до крайности.

Диагностика проводится каждый раз при подсоединении компьютера. Ошибок АКПП нет и никогда не было. Официально все исправно. После прогрева АКПП до 80 градусов все переключается как надо, также на холодную. При частичном прогреве масла - пробуксовывает.

Поеду менять масло, сбрасывать адаптивность, там и посмотрим.

У маня сегодня вскрытие АКПП будет, сейчас снимают

Dimon 121 писал(а): А «Форик» по сравнению со Спортом вообще такое видел.

Тоже с Форя пересел ?
Кстати, а в чём проблема с тасканием прицепа? Я надысь со снегоходом и запасом бензина почти 2000 отмотал, вообще без проблем. Правда, у нас местность равнинная.

Ю.В. писал(а):

Dimon 121 писал(а): А «Форик» по сравнению со Спортом вообще такое видел.

Тоже с Форя пересел ?
Кстати, а в чём проблема с тасканием прицепа? Я надысь со снегоходом и запасом бензина почти 2000 отмотал, вообще без проблем. Правда, у нас местность равнинная.

Да с тасканием проблем нет. Друг три года таскает прицеп и со снегоходом и с лодкой и без проблем. Просто так совпало, что я с прицепом груженым шел на дачу. Похоже АКПП уже умирала, а прицеп ее добил.