Pajero 4x4 Off-Road Club

krokodil594 писал(а):

Армеец писал(а):Можно купить, а зачем?? Герметик чем плох??

С прокладкой проще, меньше возни, не надо ждать пока высохнет.
Для меня прокладка значительно удобней.

Современные герметики стынут быстро, пока возишся с заливом и подгоном уровня - застывает, что можно до гаража доехать, ну а после ночи можно в любом режиме эксплуатировать.

Армеец писал(а):

krokodil594 писал(а):

Армеец писал(а):Можно купить, а зачем?? Герметик чем плох??

С прокладкой проще, меньше возни, не надо ждать пока высохнет.
Для меня прокладка значительно удобней.

Современные герметики стынут быстро, пока возишся с заливом и подгоном уровня - застывает, что можно до гаража доехать, ну а после ночи можно в любом режиме эксплуатировать.

А с прокладкой, можно сразу в любом режиме эксплуатировать. Да и не пачкается она как герметик и не вылезает как герметик если лишнего мазнешь.

Цена прокладки небюджетна, качество под вопросом. Держал я в руках пробковую и резиновую прокладки. Резиновая ваще -Г...о.

Армеец писал(а):Цена прокладки небюджетна, качество под вопросом. Держал я в руках пробковую и резиновую прокладки. Резиновая ваще -Г...о.

Стоимость оригинальной прокладки 700 рублей, она не пробковая и не резиновая, очень надежная.

Ребят, подскажите, можт кто в курсах, прикупил тут ведро Петроканады, но вот в чем засада:
название как-то странно написано на этом ведре - DURADRIVE MV SYNTHETIC FTA, а не DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF. Что за FTA еще?

Апечатка или подделка? А покупал у дилеров или как?

Вы чего.... Это же Канада... снизу же написано раcшифровка FLUDE POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE (FTA)
Даже надпись Litres))) Это Французский господа, леейте все норм!

Покупал у представителя компании, с сертификатом, все дела...
Сделано в Канаде написано. Почему разные надписи, вот что непаняна.
В инете везде ATF...Сразу как-то внимания не обратил. А так, да - в Канаде, вроде, франсе
в законе. Масло свежак, может разные предприятия разливают?

В МКПП и РК купил это: SAE 75W-80 API GL-3 (MZ320284)

А почему GL-3, а не GL-4 по допуску?

SKS писал(а):А почему GL-3, а не GL-4 по допуску?

МКПП GL-3, РК GL-3 или GL-4.

какое масло ,для частичной замены в АКПП, выбрать. Какое лучше для смешивания?пробег 43т,масло в акпп не менял.

1-MITSUBISHI MZ320216
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP III", 4л

2-TOTACHI 4562374691223
Масло трансмиссионное "ATF MULTI-VECHICLE", 4л,допуск есть-Mitsubishi Diaqueen SP II/SP III/ATF-AW

3-MITSUBISHI 402 4610-Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III", 4л

Спасибо!

1 или 3 из вышеперечисленных.

MITSUBISHI MZ320216
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF SP III", 4л-
-Это масло смешается с минералкой в коробке без осложнений ????

Ну как бы тут все через это проходили...

Не понял. Смешается без проблем для коробки??

Советую так сделать:
- слить масло
- снять поддон
- поменять фильтр, поставить поддон на герметик (или прокладку)
- залить до уровня масло
- покататься 200-300 км. и повторить процедуру без снятия поддона.

Алгоритм работ мне ясен! Масло синтетика смешается без последствий , с родной жижей????

pal72933 писал(а):Алгоритм работ мне ясен! Масло синтетика смешается без последствий , с родной жижей????

Я ж тебе написал, что все так делали - значит не будет проблем.

Спасибо! теперь всё понятно)))