Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

юрий юрикович писал(а): Спасибо, я этого не знал, хотя с утра и вчера лазаю по темам с маслами... То есть ГЛ это для гипоидных пар?

https://www.mirsmazok.ru/press/729.html

Добавлю к предпоследнему абзацу:
Однако выбор трансмиссионного масла определяется не только уровнем его эксплуатационных свойств, но и вязкостьюсмазочного материала. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на значение вязкости 90.Если рациональнее использовать "всесезонное" масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Причем последнее не очень подходит для суровой зимы, масло класса 80W-90 достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в период самых сильных морозов. Конец цитаты.
По этому пендосовскому стандарту масло 85W работоспособно до минус 12 оС, 80W до минус 26 оС, 75W до минус 40 оС, а 70W работает до минус 56 оС. Смысл ограничений в том, что после длительной стоянки масло задубевает так, что при начале движения не поступает в подшипники и пары трения. Согласен с автором цитаты, что оптимальный диапазон высокотемпературной вязкости для РФ соответствует "90". При летних горных покатушках и/или таскании тяжёлого прицепа для мостов(особенно заднего) пойдёт "140" или смесь "140 с 90" (пропорция по вкусу)!

юрий юрикович писал(а):СНУПЕР, благодарствую, теперь правильно выберу масла в трансмиссию и еще на ремни ГРМ и БВ останется!

Так в книжке по машине все написано же.

Все инструкции на русском языке должны начинаться со слов:
«Ну что, придурок, уже сломал? »

да просматривал я мануал, но не знал, что ГЛ-5 - синоним масла с противозадирами для гипоидных пар! а на дорогом трансмиссионном масле Митцу (в черной канистре- я в таких же покупал моторное масло) написано слово "гипоид" (MITSUBISHI SUPER HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5)

юрий юрикович писал(а):да просматривал я мануал, но не знал, что ГЛ-5 - синоним масла с противозадирами для гипоидных пар! а на дорогом трансмиссионном масле Митцу (в черной канистре- я в таких же покупал моторное масло) написано слово "гипоид" (MITSUBISHI SUPER HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5)

Само обозначение SAE 80 уже вызывает кучу вопросов! И первый - всё так примитивно, что просто "80" ?! И всё ???!!!
С таким громким названием можно хоть как-то обозначить вязкость при минусовых температурах! У нас то - не тропики!

поскольку я, в целях обеспечения единства духа россиян, тесно сплотившихся вокруг и т.д. и т.п. не могу начинать темы -напишу здесь.

посмотрел видео снегопада во Владивостоке и еще раз убедился в непоголовности Гомо сапиенсов за рулем. Видно, как падают пешеходы- значит снег лег на лед!!!! это еще скользее, чем по чистому льду! тем более, местные знают, что город на холмах, и это не население конго, которые не знают о свойствах снега. тем более -час пик и не надо оканчивать философский факультет МГУ, чтобы ПРЕДВИДЕТЬ условия движения. Что проще- запарковаться где то в уголке, и добираться домой пусть не комфортно, но но и без риска для себя и других. да и спустить шины дешевле, чем кузовной ремонт, если дурь движет доехать домой своим ходом. со стопудвой возможностью повредить не только свое авто, но и чужие. такое впечатление, что за рулями одни магды багдасарян или внуки отставного губернатора.

жаль тех, кто стал жертвой чужой дурости, в чьи как бы спрятанные с улиц авто врезались недоумки. Конечно, вполне были неотвратимые обстоятельства, но, судя по видео, в большинстве самонадеянность, не умение подумать наперед и т.п.

интересно, как сегодня спали владельцы страховых организаций?

Прошу владивостокцев не обижаться, написал что подумалось и очень жаль тех, кто стал жертвой самонадеянности других.

А у них там каждый год такое. Зима довольно мягкая, но вот такие перепады погоды вызывают частые катаклизмы. И все равно народ надеется на русский авось.

SKS, так я по радио сегодня утром слышал, что более 300 ДТП! а данные на вечер пятницы- 40 ДТП. судя по выложенным видео - в каждом происшествии в среднем по три авто, да еще и коммунальная техника "помогла". если у них так ежегодно - там каско у авто и ценой в 500 долл. так что страховщики, скорее всего спали спокойно. на одном видео видел П4 но, вроде, с правым рулем

Такой вопрос у нас есть лампа в бардачке? И как ее заменить?
Нашел тут только теми по концевику и лампе по монтеро спорт .... А у нас может ее вообще нет ибо в гранд витаре у меня не было подсветки, а в мазде с завода все было, только лампочку вставить)))

счас выйду к авто посмотрю...


да, есть расположена посредине бардачка в верхней части. саму лампу не видно, только свет от нее. как до нее добраться- не смотрел. включается и без включенного зажигания при включении подфарников.

Ivanov_Anton писал(а):Такой вопрос у нас есть лампа в бардачке? И как ее заменить?
Нашел тут только теми по концевику и лампе по монтеро спорт .... А у нас может ее вообще нет ибо в гранд витаре у меня не было подсветки, а в мазде с завода все было, только лампочку вставить)))

Если про плафон который на потолке, в салоне - то, его рассеиватель, на защёлке. Надо его аккуратно с края, ножичком или отвёрткой подцепить - и всё. Только надо в тепле это делать. Помнится когда в прежнюю машину, для установки доп освещения, на разборке, примерно в это время, мне плафон подобный выковыривали - то защёлки первого плафона, сломали. Хорошо плафонов в разбираемой машине было два. Хрупкие они на морозе.

бардачок- народное наименование перчаточного ящика. расположен напротив места переднего пассажира примерно на уровне пупа пассажира

Ivanov_Anton писал(а):Такой вопрос у нас есть лампа в бардачке? И как ее заменить?
Нашел тут только теми по концевику и лампе по монтеро спорт .... А у нас может ее вообще нет ибо в гранд витаре у меня не было подсветки, а в мазде с завода все было, только лампочку вставить)))

менял тоже, там снимать бардачок, потом откручивать накладку надо, используй магнитную отвертку, один шуруп куда-то у меня упал...


... а я думаю откуда у меня серчек там

юрий юрикович писал(а):бардачок- народное наименование перчаточного ящика. расположен напротив места переднего пассажира примерно на уровне пупа пассажира

Да ну, неужели? А я так думал, что место сие, судя по названию, находится именно сзади, за спинками пассажиров... там зачастую, столько всего, что не всегда, сразу, и отыщешь нужное.

ребят подскажите на спорте II поколения 3,0 мотор MIVEC там тоже что ли как на 3,8 стоят те самые заслонки на впускном!?

Да, стоят. И уже было обсуждение этой темы. На новом их убрали, правда и мотор задушили прилично.

SKS писал(а):Да, стоят. И уже было обсуждение этой темы. На новом их убрали, правда и мотор задушили прилично.

спасибо за ответ.А на новых-это на III поколении?

Да, на новых Спортах 3 простой коллектор, без изменемой геометрии впуска.

просветите кто знает.хотел прошить авто прошивкой 100500 с откл.егр.нашел партнеров адакта.сначала поехал к одному.он говорит эта прошивка только для сопляков которым лишь бы погонять.а шить надо прошивкой стэйдж1 с откл.егр.на сначала надо сделать комплексную диагностику за 5т.р.и вообще авто должно работать лучше новой.второй сказал что стэйдж г.. и шить надо чего скажешь а 100500 очень дымит но едет. кто знает про стэйдж чего.вообще как правильно прошивают.

Есть тема про прошивку. Думаю туда с этими вопросами.
И странные у тебя какие-то партнёры по АДАКТ.