Pajero 4x4 Off-Road Club

cintakc писал(а): ↑ вышла новая версия NMPS Diag 1.0.21
что нового:
....
изменения в подключении к WiFi адаптеру

А в чем это выражается?

раньше, при повторном нажатии на значок wifi, не происходило отключения, ну и еще пару моментов
у меня есть два разных адаптера wifi с ними у меня и до этого нормально работало
кто-то тут писал, что есть проблемы с подключением к wifi адаптеру, я просмотрел все по wifi,
кое-что поправил

О клонированных устройствах ELM

Если MAC-адрес вашего адаптера начинается с цифр 66:35:56: ... или 88:35:56: ... (например, 66: 35: 56: 78: 90: AB)
00: 00: 00: 00: 00: 01
AA: BB: CC: 11: 22: 33
00: 00: 00: 11: 11: 11 (свежий пример из сборки мусора 2018 года, помеченный как версия 1.5)
00: 00: 00: 33: 33: 33
некоторые другие "странно выглядящие" адреса
будьте готовы к тому, что этот адаптер не сможет подключиться, поддерживает не все протоколы, не сможет прочитать некоторые данные и, более того, они могут вызвать проблемы с вашим автомобилем.

Есть также некоторые адаптеры, которые могут быть почти хороши при работе с одним ECU и короткими командами, но не смогут получить надежные результаты для автомобилей с 2 ​​и более ECU и «длинными» командами, такими как показания VIN или DTC

вышла новая версия программы NMPS Diag
v1.0.22
Добавлена возможность регистрации оригинальных датчиков
давления в шинах, порядок регистрации описан в разделе Помощь

cintakc писал(а):вышла новая версия программы NMPS Diag
v1.0.22
Добавлена возможность регистрации оригинальных датчиков
давления в шинах, порядок регистрации описан в разделе Помощь

Отлично!!! Но датчиков у меня нет.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

вышло новое приложение для контроля параметров блока ETACS NMPS2, с возможностью вкл/выкл вежливого поворотника
https://play.google.com/store/apps/deta ... .nmpsetacs
приложение работает с адаптерами USB ELM327 и USB VAG K+CAN v1.4
с блютуз ELM327 адаптерами изменение кастом параметров проходит нестабильно, так как у блютуз адаптера скорость обмена маленькая 38400
использовать блютуз адаптер можно использовать только для чтения ошибок и параметров ETACS блока, приложение дает возможность попробовать блютуз адаптер в тестовом режиме для изменения кастом параметров(с выводом предупреждения о последствиях), но результат не гарантирован, поэтому если кто хочет попробовать, то на свой страх и риск

Крутяк! Только надо бы описание параметров

cergi123 писал(а): ↑Отлично ждём

cergi123, ты так ждал )))) Давай первый отзыв о поворотнике!

Владелец писал(а):

cergi123 писал(а): ↑Отлично ждём

cergi123, ты так ждал )))) Давай первый отзыв о поворотнике!

Программа установлена, в течении часа сделаем, ещё бы разобраться что к чему, в разделе помощь особо не чего не написано.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

для режима Кастом какие инструкции, войти в режим кастомизации можно только после чтения параметров
после входа в режим кастомизации в графе "текущее" покажет состояния режима поворотника, включен он или отключен и кнопка ниже предложит изменить на другое нажимаете на нее и через несколько секунд должно написать Команда выполнена, если не напишет выйти и снова прочитать состояние поворотника, и смотреть изменилось ли текущее состояние
и желательно логи сюда выкладывать, для статистики

cintakc писал(а):для режима Кастом какие инструкции, войти в режим кастомизации можно только после чтения параметров
после входа в режим кастомизации в графе "текущее" покажет состояния режима поворотника, включен он или отключен и кнопка ниже предложит изменить на другое нажимаете на нее и через несколько секунд должно написать Команда выполнена, если не напишет выйти и снова прочитать состояние поворотника, и смотреть изменилось ли текущее состояние
и желательно логи сюда выкладывать, для статистики

Ну короче не стал ждать ответа, пошёл методом тыка все сделал, на заведённой машине не получилось, а вот с включённым зажиганием прошло успешно, только вот чтение ошибок почему-то не завершилось, или неудачно сделал немного скринов.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

cintakc, лог

естественно менять параметры кастомизации нужно только с включенным зажиганием, без запуска двигателя
возможно после изменения поворотника нужно выключать зажигание на минуту и потом читать ошибки
спасибо за логи

Что меняется при изменении значений параметров - всех по списку? Или что-то только для чтения? Инструкция по применению нужна

cintakc писал(а): ↑ естественно менять параметры кастомизации нужно только с включенным зажиганием, без запуска двигателя
возможно после изменения поворотника нужно выключать зажигание на минуту и потом читать ошибки
спасибо за логи

В MUT3 после выставления параметров процесс запускается отдельной кнопкой. Работает и на зажигании и при заведенном двигателе. Зажигание передергивать не требуется.

molvinets писал(а): ↑ Что меняется при изменении значений параметров - всех по списку? Или что-то только для чтения? Инструкция по применению нужна

данные о параметрах только для чтения и выводятся однократно, для обновления нужно снова нажать на кнопку чтение данных

cintakc писал(а):

molvinets писал(а): ↑ Что меняется при изменении значений параметров - всех по списку? Или что-то только для чтения? Инструкция по применению нужна

данные о параметрах только для чтения и выводятся однократно, для обновления нужно снова нажать на кнопку чтение данных

Скорее всего вопрос был, что умеет эта программа ещё кроме активации вежливого поворотника и NMPS Diag.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

пока кроме активации вежливого поворотника ничего нет, потом добавим другие параметры
тестировать некому, мало у кого есть юсб адаптеры

cintakc писал(а):пока кроме активации вежливого поворотника ничего нет, потом добавим другие параметры
тестировать некому, мало у кого есть юсб адаптеры

До 6 декабря всегда пожалуйста, потом с 8 января только.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Да, что умеет и что означают все параметры по списку в физической реализации. Там говорят еще есть блокировка/разблокировка дверей при паркинге и т.п.
https://www.drive2.ru/l/487071557550604577/