Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени. Где можно найти схему моторной косы и блока эбу на 6g75 mivec?

Всем доброго времени суток! Может кто сталкивался с подобным…? Авто рестайл немец 6g74 sohs, периодически машина глохнет не с того не с сего, при чем в разных ситуациях, на холостом, на резком старте, при монотонном движении. Попытки завести не к чему не приводят, обратка качает, топливо поступает, искра есть. Постоит мин 5-10-15, заводится с пол оборота как ни в чем не бывало. Шайтан какой то поселился. И не предсказуемо происходит, можно неделю ездить и все норм, бывает несколько раз в день глохнет. Проблема до сих пор не найдена! Отмыта дроссельная заслонка, новый датчик хх, датчик положения дроссельной заслонки, датчики температуры. Диагностика никаких ошибок не показывает. Други, поделитесь мыслями/опытом, что может буть и куда копать? Заранее благодарен за ответы!!!

Глохнет чаще при каких температурах?

Склоняюсь к датчикам распреда или колена.

Глохнет на прогретом до рабочей температуры

Датчики конечно возможно, но искра ведь есть!

Сегодня на ходу заглох, но через секунду (может меньше)заработал снова и как ни в чем не бывало доехал до дома

хакас И я писал(а): ↑16 дек 2025, 10:15 Датчики конечно возможно, но искра ведь есть!

Искра есть, а форсы не открываются к примеру.

SNOOPER писал(а): ↑16 дек 2025, 16:49 Искра есть, а форсы не открываются к примеру.

Саш, дык без сигналов от датчиков и искры не будет...
ИМХО тут где-то контакт отпадает после прогрева.
Либо какой-то из датчиков (РВ или КВ), либо их проводка/разъём мозг полощет.
Т.к. машина старая я бы больше на последнее поставил.

Думал про проводку, но есть нюанс, на прошлой неделе ездил за 400км в одну сторону, из них 40км по дороге мягко говоря плохой, старый асфальт убитый большегрузами перевозящими уголь. Затем по прибытии в Ачинск, перепад температуры, днем был 0, под утро -33. ВООБЩЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ! Приехал домой и возле гаража, пока ворота открывались, заглох. Через 5 мин успешно завелся и заехал.

После прохвата по такой дороге думаю проводка проявила бы себя.

хакас И я писал(а): ↑16 дек 2025, 18:06 думаю проводка проявила бы себя.

Про последнее- я имел ввиду разъёмы. А они ведут себя непредсказуемо.

dvm99 писал(а): ↑16 дек 2025, 18:42 Про последнее- я имел ввиду разъёмы. А они ведут себя непредсказуемо

согласен, не хотелось, но видать придется всю подкапотную косу перетряхивать

Я бы таки начал с разъёмов, с самого простого...

У меня похожее было из-за МАФ.

Здравствуйте всем. С наступающим. Подскажите, может знает кто? Монтеро 3, пресловутая приборка. Сам в небольшой степени автоэлектрик, в радиоэлектронике не понимаю. Перестал работать спидометр и одометр, моросит датчик уровня топлива, последнее время не поднимается в нужное положение стрелка температуры. Через диагностику (по ELM) скорость видит, отсюда делаю вывод, что датчик скорости на коробке работает. Может сгнил где-то провод до приборки? Можно ли не осциллографом, а чем-нибудь другим посмотреть импульс, приходящий на приборку с датчика скорости? Резисторы №10 и 12 на маленькой плате пропаены. Может еще есть способ ремонта этой платы? На Авито висит объявление за 10000 рублей ремонта этой платы. Плата прижата плотно.

У меня беда-огорчение. Машина перестала открываться кнопкой на штатном ключе. Сначала глючила редко, потом чаще, потом вообще не реагирует на кнопки с ключа. Ну разумеется, первая мысль поменять батарейку. Разобрал ключ, достал батарейку, потыкал в нее тестером - фигвам, 3.2В. Есть смысл в ключ вставить новую батарейку, или проблема уже точно в машине? Может быть так, что при нажатии кнопок эти 3.2В проседают до нерабочих величин? Да, заводится этим ключом совершенно нормально. ЦЗ изнутри работает штатно. Приходится извращаться - изнутри кнопкой на водительской двери закрываю все на ЦЗ, потом открываю дверь механически клавишей у ручки, вылезаю, и закрываю дверь снаружи так же механически ключом. Работает, но, прямо скажем, не сильно удобно.

oasys писал(а): ↑22 дек 2025, 16:10 Может быть так, что при нажатии кнопок эти 3.2В проседают до нерабочих величин?

Конечно может. Сама схема ничего не потребляет, а во время нажатия кнопок включается передатчик. Он и просаживает напругу.

oasys писал(а): ↑22 дек 2025, 16:10 . Машина перестала открываться кнопкой на штатном ключе. Сначала глючила редко, потом чаще, потом вообще не реагирует на кнопки с ключа.

возможно это антена приемник сигнала глючит, а возможно сам ключ

dvm99 писал(а): ↑22 дек 2025, 19:49 Конечно может. Сама схема ничего не потребляет, а во время нажатия кнопок включается передатчик. Он и просаживает напругу.

Спасибо. Поменял батарейку, все заработало. Хотя, на новой батарейке напряжение то же самое.

oasys писал(а): ↑24 дек 2025, 17:40 Хотя, на новой батарейке напряжение то же самое.

Мне тебе не объяснить...
Проще менять батарейку и не задумываться