| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Резинка уже выскакивала - поставил на место.....newbie писал(а):Резинка над стеклом нормально, не выскочила?Керчанин писал(а):У меня какой то барабашка завелся!!!
Такой звук как полощется флаг на ветру! (звук снаружи)
Появляется где то после 80-90 км в час и далее только усиливается (и в том числе от скорости встречного ветра)
Еще бывает иногда антенны бьют по крыше на скорости, если не до конца подняты.
А как проводилась проверка?sie82 писал(а):Какой должен быть уровень масла в АКПП? и каков нормальный его цвет?
Жесть,ты чё с ним сделал,как моторное.У меня 17т.км пробег и масло на щупе не видно,оно практически прозрачное с розова.sie82 писал(а):Какой должен быть уровень масла в АКПП? и каков нормальный его цвет?
Вот что у меня, и чтот темноватое какое то оно. Пробег всего 7 тыщ.
Там может быть есть такая функция как подсветка тропы до дома, т.е. после выключения всего подержать на себя подрулевой. Просто никому пока не требовалось вот и не обсужденная тема.drozd272 писал(а):Это в машине заложено(функция),он сам выключается,кроме туманок помоему.Вот как ты свет дальний включил без всего,загадка
Я тоже так подумал - но сколько не мигал дальним, ни переключал режимы ОСОЗНАННО функцию включить не смог. Может правда - подержать?!? Завтра попробую.sn1 писал(а):Там может быть есть такая функция как подсветка тропы до дома, т.е. после выключения всего подержать на себя подрулевой. Просто никому пока не требовалось вот и не обсужденная тема.drozd272 писал(а):Это в машине заложено(функция),он сам выключается,кроме туманок помоему.Вот как ты свет дальний включил без всего,загадка
oleggelo писал(а):А как проводилась проверка?sie82 писал(а):Какой должен быть уровень масла в АКПП? и каков нормальный его цвет?
Двигатель работал или нет?
АКПП прогрета или нет?
Какой режим был установлен в АКПП?
Цвет масла - насколько темный? Возьми каплю масла на белую бумагу.
Уровень масла проверяется при работающем двигателе, АКПП в режиме "N".
У меня масло залито в АКПП от "Липкой Моли", пробег общий 75 т.км, смена (вторая по счету) была на 67т.км. Масло приятного розово-красного цвета.
Проверял утром, на холодную, двигатель не заводил, попробую сегодня на работающем в положении N проверить и на бумагу белую капну цвет проверить. НО на вид на щупе оно какое то далеко не розовое.drozd272 писал(а):Жесть,ты чё с ним сделал,как моторное.У меня 17т.км пробег и масло на щупе не видно,оно практически прозрачное с розова.sie82 писал(а):Какой должен быть уровень масла в АКПП? и каков нормальный его цвет?
Вот что у меня, и чтот темноватое какое то оно. Пробег всего 7 тыщ.
А как радиатор влияет на цвет масла? Я у себя щуп достал - мама дорогая - цвет черный! А на крыло капнул (машина белая - щупом коснулся) - цвет розовый. Из-за прозрачности масла кажется, что на щупе масло черное. Белая основа правду и кажет...gary_tmp писал(а):то шо не розовое, это нормально , учитывая что радиатора АКПП у нас нет.
А уровень нужно на полностью прогретую, и на ровном месте мерять.P или N значения не имеет.
Вопрос решен, как я полагаю?sie82 писал(а):На прогретой заведенной машине в режиме D уровень масла на верхней ризке, цвет действительно розовый если капнуть на бумагу белую, это на щупе оно кажется темным.
Что и требовалось доказать!Борис Борисыч писал(а):Вопрос решен, как я полагаю?
Помогает бороться с перегревом АКПП.Борис Борисыч писал(а):А как радиатор влияет на цвет масла?
gary_tmp писал(а):то шо не розовое, это нормально , учитывая что радиатора АКПП у нас нет.
Блин, а я думал - зачем эта штука - радиатор?oleggelo писал(а):Помогает бороться с перегревом АКПП.Борис Борисыч писал(а):А как радиатор влияет на цвет масла?
Да, перегрев. Плюс - уход АКПП в аварийный режим, из-за температуры, только контрольная лампа на приборке не зажигается. АКПП просто висит на второй передачи.Борис Борисыч писал(а):На самом деле я не понял связи между цветом масла и наличием радиатора. Перегрев?