Pajero 4x4 Off-Road Club

Да нет нормальная магнитолка, есть альтернативная прошивка, можно программное разных наставить...не тупит, за свои деньги вообще все ок.
Сегодня добил регулировку амортизаторов, все перебрал, подключил, восстановил проводку...такое ощущение что машину подменили))) на столько ощутима разница в поведении подвески в разных режимах, и чего я раньше не захотел восстановить не))) вообщем эмоций море...
Так же втулки амортизаторов верхние все заменил на хундай...
Пришли пружины от Влада на замену, на днях займусь, так же пришли сенд-траки и канистра с креплением...
Все как установлю отпишусь)

А старые амортзаторы перебрать можно??? В деньгах что полчилось и что надо покупать?? Поясни . Спасибо.

Купил у Джипер'а все, и амортизаторы и моторчики к ним...напиши ему он отправит))

А я подумал ты старые перебрал. Сколько аморты стоят?? Если не секрет.

wano69 писал(а):А я подумал ты старые перебрал. Сколько аморты стоят?? Если не секрет.

6000 руб за весь комплект.

немного фоток)))
Это у нас траки и канистра...



Это у нас моторчик установленный в передней арке, и переключатель режимов...



кстати на всех моторчиках и на раме поменял все разъемы(родные уже были в плачевном состоянии) на вот такие.

Блин, дёшево!!! Спасибо за подсказку!!!

ну ващеее!)

Ну вот у нас и пружинки поспели от Влада новые)))


Это резинки на них новые


Это у нас общий вид старой пружины с проставкой(которые были обычные по классификации Влада и уже подпросели..)
и новая усиленная под силовой обвес...


Это теперь так машинка выглядит)))


А ну это как мультимедийка)) забыл ее живую фотку выложить


Так же вчера заметил, что не работает вентилятор кондиционера, снял перебрал, промыл и смазал все...теперь шуршит)) и заодно заменил салонный фильтр, предыдущий уже забился конкретно.

Вот я сколько писал что регулируемые аморты самые лучшие,потому что родные,и пружины к ним тоже лучше родные,на усиленных все равно такого комфорта как на родных не будет.

Дедон69 писал(а):Вот я сколько писал что регулируемые аморты самые лучшие,потому что родные,и пружины к ним тоже лучше родные,на усиленных все равно такого комфорта как на родных не будет.

все нормально, они не жесткие ниразу(это про пружины)...все мягоконько(просто повыше чуть)...зато даже на сомом мягком режиме в салоне 4 человека, нет пробоев задней подвески

Не верю,все испробовал на собственной заднице.В итоге осталась Каяба и скандал с Владом.

Дедон69 писал(а):Не верю,все испробовал на собственной заднице.В итоге осталась Каяба и скандал с Владом.

А ты его пружинки и не ставил последние...как ты можешь теперь утверждать(

Я пробовал ложить груз на них тельфером,и еще на много много много разных пружин.Дубовые пружины просто лишают комфорта в первом положении амортизаторов.Вот если бы Влад сделал нормальной высоту первых пружин которые у тебя с проставками и мне заподряд два комлекта присылал то было бы все хорошо,но я его не убедил.Теперь мне это уже неинтересно.Но на свою Четверку кроме родных(Каяба) я больше ни чего не поставлю,лучше чем япошки на заводе всеравно не сделать,за 500тысяч км на Паджериках я это понял раз и навсегда.

Дедон69 писал(а):Не верю,все испробовал на собственной заднице.В итоге осталась Каяба и скандал с Владом.

Саша, убедительная просьба - не переусердствуй. А то сидеть не сможешь...
Насчет П2 видимо тебе уже не судьба ПОНЯТЬ.
А насчет П4 - есть тема -почитай насчет штатных пружин и амортов. Может быть , ПОЙМЕШЬ...

Проехав больше 300тысяч километров на П-2 конечно не понять.На П-4 пока только 20,правда за 4месяца, многие за два года такого понимания не достигнут.

Ну Вы нашли тему где собачиться! Идите вон в курилку что-ли. Мы тут новых фоток ждем.

Согласен, не сдержался,прошу прощения.

Эх раскричались)) ну каждый сам по себе выбирает...меня пока все утраивает)

Из эстетического...
надоело стекло панели приборов(доставшееся от предыдущего владельца), которое с трещинами, потертое и с прогаром от окурка, убить хочется за то что в машинах курят((( в итоге наконец его сменил)))

сверху новое, снизу старое)))
Мелочь а приятно)))
так же заказал у одноклубника Skala комплектик резиновых брызговиков, жду прихода, с меня фото отчет об установке))
Тааак что еще...еще заметил, что в жару машинка с кондиционером стоя на месте прогревалась до 95 градусов...слазал посмотрел что все чисто между радиаторами...но основной радиатор уже не тот((( местами осыпался(слава богу не тек), решил все же его заменить заказал у Юры(Жипер) себе контрактный(скоро придет заменю) и заодно у него же заказал зеркальный элемент левый(надоело смотреть в плоское американское зеркало)...в правое все видно,а в левом ооочень ограничено, пусть будут оба с искривлением...

Эм так же начал зависать клапан управления ЕГР, заказан новый ждем...еще накрылся блок резисторов управления скоростью вращения печки, тоже ждем новый...(чет они сразу в один день решили меня "порадовать").

Еще из планов на будущее, сижу скребу раму пока потихоньку и кузов(дожди погоду портят). Друг мне подогнал краску-грунт хаммерайт 3литра черную, покрашу им все(должно на долго защитить) и будет чистенько и красиво.

Так же хочу обклеить некоторые элементы салона кожей)) но когда настроение будет еще не знаю)

Может конечно, еще что-то забыл, а может и нет...голва сейчас немного другим занята(усиленно занимаюсь ремонтом в квартире, в феврале пополнение))) надо все успеть, поэтому машине мои силы достаются не часто)))