Отвечу на вопросы по автоэлектрике
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex
-
Антон montero
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 30 апр 2026, 10:37
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi monsters sport
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 1 раз
-
Антон montero
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 30 апр 2026, 10:37
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi monsters sport
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 1 раз
Отвечу на вопросы по автоэлектрике
Смотри...
Транзисторы (они же ключи) при вкл. зажигания должны быть открыты. Искра проскакивает наоборот, когда транзистор закрывается.
И они должны быть либо полностью открыты, либо закрыты, тогда они не будут греться.
А вот когда они именно ПРИоткрыты, тогда они будут кипятиться (закон Ома для последовательной цепи).
По всей видимости, у тебя просажена масса, которая идёт к БЗ.
Схемы у меня под руками нет, но обычно масса выполнена чёрным проводом.
Нужно померить, есть ли хоть какое-то напряжение между этим чёрным проводом и массой машины возле АКБ при включенном зажигании.
массу с аккума пробовали,в разрыв мультиметр ставили,там потребление 9 ампер было
Транзисторы (они же ключи) при вкл. зажигания должны быть открыты. Искра проскакивает наоборот, когда транзистор закрывается.
И они должны быть либо полностью открыты, либо закрыты, тогда они не будут греться.
А вот когда они именно ПРИоткрыты, тогда они будут кипятиться (закон Ома для последовательной цепи).
По всей видимости, у тебя просажена масса, которая идёт к БЗ.
Схемы у меня под руками нет, но обычно масса выполнена чёрным проводом.
Нужно померить, есть ли хоть какое-то напряжение между этим чёрным проводом и массой машины возле АКБ при включенном зажигании.
массу с аккума пробовали,в разрыв мультиметр ставили,там потребление 9 ампер было
-
Антон montero
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 30 апр 2026, 10:37
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi monsters sport
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 1 раз
-
dvm99
- Сообщения: 22793
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 779 раз
- Поблагодарили: 1121 раз
Отвечу на вопросы по автоэлектрике
И что, ванговать?
Я выше посоветовал, что проверить.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Антон montero
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 30 апр 2026, 10:37
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi monsters sport
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 1 раз
-
dvm99
- Сообщения: 22793
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 779 раз
- Поблагодарили: 1121 раз
Отвечу на вопросы по автоэлектрике
Если б её не было, зажигание бы молчало насмерть.
Вопрос в качестве этой массы.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
-
Антон montero
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 30 апр 2026, 10:37
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi monsters sport
- Откуда: Новосибирск
- Поблагодарили: 1 раз
Отвечу на вопросы по автоэлектрике
Объясните пж как эти схемы скачать?)при переходе по ссылке скачивания не происходит