Фаркоп на спорта

[alex_irk]

Я себе поставил такой: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=15

Классно! Решено! Буду такой варить, летом займусь. Отец ТАЗ по утилизации сдает скоро, заберу у него фаркоп, шар пригодится...

[SuzuMi]

Ребят скорее подскажите пожайлуста! Как кинуть питалово для розетки, куда косичку вести от розетки? И какую косичку искать в машине- от задней левой фары??
Какие вообще есть лазейки куда провода тянуть, где какие дырки делать? Есть ли разъём или впиваться в провода? Методом поиска под авто понял что провода задних фар движутся под днищем может ошибся, дальше смотреть не стал, очень устал просто. Фаркоп ставил сам и подключить соответственно тоже сам хочу. Подскажите пожайлуста

[SuzuMi]

ну не ужели ни кто сам не ставил?? Скажите куда и от куда провода вести, всё что нужно!

[vito]

по-моему, там два жгута идет - с каждой стороны по одному в салоне. Я подпаипал к проводам внутри задних крыльев (нужно разобрать весь багажник) т.к. с фаркопом шли два куска провода по 3 и 4 жилы около метра длиной.

[SuzuMi]

Т.е. все боксы обшивку снимать? К самим фарам не тянул? А если колеса снять, там доступ есть? Короче в любом случае надо чтоб в салоне всё было.
И где у тебя спарка идёт под боксами, под обшивкой?

[SuzuMi]

Всё разобрал, установил, впаивался в провода. Теперь клопы новые нужны, багажник гремит!!

[ByZyKa]

Вчера занялся проводкой к фаркопу (фаркоп был куплен от ситроена ХМ за 30$ на разборе и переделан (в связи с тяжелым экономическим положением у нас в стране, живу в Беларуси, мысль о покупке родного фаркопа меня покинула, приехал на разбор и попросил показать, что у них есть, мне приглянулся от ситроена, просто кусок мощной трубы с крюком, срезали лишнее и приварили швеллеры для крепления к раме, фотку попозже выложу если интересно)), так вот, я к чему пишу, проводку сделал без разбора багажника, на фотках видно как...
1. снял фонарь, вынул резиновую заглушку проводки фонаря

вынута заглушка и имеем доступ к внутреннему пространству крыла

2. залез под машину и выдрал резиновые заглушки вентиляционных отверстий задних крыльев, в дырку от заглушки фонаря просунул проволоку и словил ее в вентиляционном отверстии крыла (к ней провода от розетки и цеплял, а потом вытягивал (провода нужны где то по 1,5 метра, может немного больше))

вынута заглушка с внутренней стороны заднего крыла, видна проволока просунутая со стороны фонаря...

3. от самой розетки до дырки в крыле провел провода внутри балки которая находится рядом с бампером над запаской

На протяжку проводки ушло 20 минут, остался не закрытым вопрос установки заглушки на место, хотя правильней было бы сделать отверстие в самой заглушке и просунуть через нее провод, но эта мысль пришла уже потом...
Никаких реле не ставил, врезаться нужно как с правой стороны так и с левой, все работает без проблем.

[provokator]

из личного опыта проводку лучше прокладывать в резиновом шланге а не в этом пластиковом хандоне.
так как со временем камнями палками перебивает провода и потом кз
в розетке закреплённые провода залить пласмассой с пистолета

[ByZyKa]

это фотки сделанные на спех, сейчас все забронировано так, что хрен прегрызешь ли перекусишь...

[ByZyKa]

и в розетке уже все сделано, только залил герметиком, получилось очень добротно...

[provokator]

ну тогда всё ок

[Outlogic]

По практике клей из пистолета и герметик не спасают от окислов внутри розетки. Самая действенная субстанция - литол (а ещё лучше циатим).
Я себе своял конструкцию фаркопа собственноручно из подручных железок. Не могу найти в Питере гуманную по цене пескоструйку. Ещё есть желание оцинковать. Кто-нибуть даст наводочку на данные услуги?

[Sedoy]

Снимал недавно свой фаркоп (босал) для прохождения техосмотра, и обнаружил, что он..изнутри полностью заполнен водой, это произошло всего лишь за 2 года его эксплуатации ))
Хотя вроде бы отверстий, куда могла заливаться вода, не было - все было закрыто болтами и гайками, и сверху напшикан антикор, а в воду я так глубоко не погружался
В любом случае советую владельцам фаркопов с конструктивами, аналогичными босалу, в нижних частях трубы фаркопа просверлить пару небольших отверстий для слива накапливающейся внутри воды

[Nbf]

Снимал недавно свой фаркоп (босал) для прохождения техосмотра

Это в каком государстве ГАИ предъявляет к фаркопу требования о регистрации внесения изменений в конструкцию ТС?

[Sedoy]

У меня рядом с работой есть станция техосмотра- я туда предварительно заезжал и сказали снимать, а то не примем, я не стал париться, тем паче что фаркоп все равно нужно снимать и к зиме обрабатывать, пока он окончательно не заржавел вусмерть.

Кроме того, если почитать "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС", то там:
- в п. 7.6 есть прямой запрет эксплуатировать авто с неисправным ТСУ, а у меня оно не подключено по электрике (ака неисправно)
- в так любимом работниками гаи и станций ТО п. 7.18 есть запрет на внесение изменений в конструкцию ТС и т.п., а фаркоп босал увы, это вовсе не оригинал от мицу и спарвку на него рольф не даст..

Так что поверь что лучще снять..или надо дать на лапу )) а я на эти деньги планирую отантикорить фаркоп и подножки..

[Nbf]

Фаркоп не изменение в конструкцию, а доп. оборудование. А на счет электрики - все верно, было бы неисправностью.

[Sedoy]

Спорить с жаждущими денежки (а они на станции за работают именно за такую возможность) работниками станции бесполезно- тебе скажут, что фаркоп крепится на раму и изменяет ее жесткость, а это оно, изменение конструкции (езжай в Москву получай справку в НАМИ, или на крайняк в рольфе), и, самое главное, фаркоп не оригинальный, у меня нет доков на установку и т.п.

[SNOOPER]

У меня рядом с работой есть станция техосмотра- я туда предварительно заезжал и сказали снимать, а то не примем, я не стал париться, тем паче что фаркоп все равно нужно снимать и к зиме обрабатывать, пока он окончательно не заржавел вусмерть.

Кроме того, если почитать "перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС", то там:
- в п. 7.6 есть прямой запрет эксплуатировать авто с неисправным ТСУ, а у меня оно не подключено по электрике (ака неисправно)
- в так любимом работниками гаи и станций ТО п. 7.18 есть запрет на внесение изменений в конструкцию ТС и т.п., а фаркоп босал увы, это вовсе не оригинал от мицу и спарвку на него рольф не даст..

Так что поверь что лучще снять..или надо дать на лапу )) а я на эти деньги планирую отантикорить фаркоп и подножки..

Слов нет..............
Хотя.
Этож как надо неуважать себя чтоб любой бред с стороны "власть имущих" принимать за чистую монету.

ПС Неисправность тягово-сцепного устройства, заключается не в наличии или отсутствии электропроводки как таковой, а в геометрических размерах, креплении/целостности, соответвтвии типу прицепа и допустимой нагрузки
Исправность электропроводки проверяется только если Вы приедите проходить техосмотр на подвижном составе с прицепом, и как следствие исправность/неисправность самого ТСУ проверяется только в составе транспортных средств. Тоесть когда прицеп подцеплен..................

[Sedoy]

SNOOPER,

Этож как надо неуважать себя чтоб любой бред с стороны "власть имущих" принимать за чистую монету

между дать себе возможность зауважать себя через многодневное препирательство с работниками станции из за фаркопа и получасом на его съем я выбрал последнее, ибо это последнее все равно планировал делать во избежание окончательного проржавления злополучного девайса))
Кстати Александр, могу дать Вам возможность зауважать себя- поехали со мной на станцию, Вы там изложите им свои соображения и будете бицца с ними до последнего)))))))))

[SNOOPER]

Кстати Александр, могу дать Вам возможность зауважать себя- поехали со мной на станцию, Вы там изложите им свои соображения и будете бицца с ними до последнего)))))))))

Не вижу причины боя, ну хоть убей меня.
Если бы Вы видили как я проходил ТО на старом Спорте в "полном боевом"
И какой жалкий вид был у спецов на пункте осмотра

ПС
Пункт 80 техрегламента
Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты,
которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного
средства для установки на транспортные средства соответствующего типа.