Pajero 4x4 Off-Road Club

У Субарей знаю с новым Фориком "не контакт" по ДВС, про Тойоты ничего не слышал (ну кроме пресловутой педали газа).

Lebed писал(а):Походу это не эпидемия, это что то другое.

Не очень понимаю о чём речь. С 3,8 чистой воды брак со стороны производителя, к слову мои провёрнутые вкладыши были зелёного цвета. За жизнь пришлось повидать вкладышей ого-го, но вот что бы зелёные

Я вот, например, знаю не о Форике, а о Легасе и что? По Тойоте, кот. эксплуатируется в Штатах- бегает без проблем, никто даже и не думал ехать к ОД (это о педали газа).
А/м у Вас с нуля? Где обслуживались по гарантии и после неё? Какое масло заливаете в ДВС, как часто контролируете уровень? Какой стиль езды по городу и трассе? Как эксплуатируете а/м в зимний период?

Что-то спорное утверждение про "вроде проблема с браком, а человек ездит уже 20 тыс км". Я сколько читал/спрашивал именно про проблему с вкладышами во взаимосвязи с заводским дефектом- у людей машина колом встает. Я тоже когда купил машину, был металлический звук на парковке, открывании дверей и тп. Но то был 2 сорванных болта-крепления защиты.
Может люди уже психологически настроены любой металлических звук воспринимать как заводской брак?

Elusory писал(а):то-то спорное утверждение про "вроде проблема с браком, а человек ездит уже 20 тыс км". Я сколько читал/спрашивал именно про проблему с вкладышами во взаимосвязи с заводским дефектом- у людей машина колом встает

Перечитайте ещё раз, тенденция как я понял такая: Колом встаёт при пробегах до 20 т.км. у всех остальных (насколько я понял) проблема вылезла при серьёзных пробегах. Как сказал мастер, разобравший ДВС, вкладыши тупо крутились в постели. Ещё раз повторяю, я свой ДВС вскрыл исключительно по совокупности фактов (посторонний звук, выпуск машины апрель 2008, серия двигателя ТР) Звук появлялся, только при трогании с места и фсё... на стоячем авто во всём диапазоне оборотов звука не было, сам звук был еле слышен(как будто выхлоп слегка подсекал... Не было металлических ударов и т.д. У меня был проворот вкладыша на Мерсе, поверьте мне есть с чем сравнить. При этом в поддоне оказалась почти полная ладошка стружки, весьма крупной (не пыль). Я проехал с таким звучком около 1000 км, ибо 2-жды был послан ОД, с формулировкой "это нормально, ездите дальше". И только начитавшись здесь, принял решение рискнуть суммой около 8000 руб на снятие поддона. В тысячный раз повторюсь, предпосылок для разбора ДВС не было, звук посторонний, но не напрягающий и на стук в двигателе не похож. Потерь мощности не было, лампа давления не моргала(хотя по идее должна была), чек загорелся один раз и то на пару минут.. До последнего были сомнения, что это работа MIVECa...

Lebed писал(а):А/м у Вас с нуля? Где обслуживались по гарантии и после неё? Какое масло заливаете в ДВС, как часто контролируете уровень? Какой стиль езды по городу и трассе? Как эксплуатируете а/м в зимний период?

А/м у меня пару месяцев. Обслуживалась у ОД, теперь в "постоянном" сервисе. Масло Ликви Моли 5W30, не уходит, контролирую раз в неделю. Стиль езды спокойный всегда. Зимой как понимаете ещё не эксплуатировал

Ramil писал(а):

Lebed писал(а):А/м у Вас с нуля? Где обслуживались по гарантии и после неё? Какое масло заливаете в ДВС, как часто контролируете уровень? Какой стиль езды по городу и трассе? Как эксплуатируете а/м в зимний период?

А/м у меня пару месяцев. Обслуживалась у ОД, теперь в "постоянном" сервисе. Масло Ликви Моли 5W30, не уходит, контролирую раз в неделю. Стиль езды спокойный всегда. Зимой как понимаете ещё не эксплуатировал

Т.е. истории его эксплуатации его не знаете.
Дайте мне новый а/м и я на спор запорю его за 500-1000 км.

Lebed писал(а):Дайте мне новый а/м и я на спор запорю его за 500-1000 км

И???? Я тоже так могу, но к чему это??? Вы хотите сказать, что все отписавшиеся здесь, безбашенные отморозки, цель жизни которых как можно быстрее размотать автомобиль????
Многоуважаемые Lebed и Elusory, я не очень понимаю, вы что ставите под сомнение вопрос о заводском браке или что??? Просто честно, без обид, не очень понятно куда вы клоните

Рамиль!
Лично я считаю, что это не заводской брак. Хоть режьте меня и не в том вопрос, что "безбашенные отморозки". Можно быть просто доверчивым, просто не внимательным, просто потребителем...
Никого не хочу обидеть, но Вы читали сообщения типа "90 тыс. км, фильтр в коробке не менял, потом поменяю"?

Lebed писал(а):Лично я считаю, что это не заводской брак.

Вот теперь всё понятно . То, что это 100% брак, даже не обсуждается потому что:
1. Случаев уж слишком много. В моём городе, только мой мастер заменил 7 блоков и это в провинции
2. Мастера ОД, признают, что проблема эта им знакома давно
3. Производитель идёт на встречу и даже в постгарантийный период меняет по ГУД ВИЛу, не доводя до суда. С чего бы такой аттракцион невиданной щедрости??? И это в нашей то рашке, где ОД (не мне вам рассказывать) под любым предлогом пытаются любую поломку списать на некачественное топливо и личный безграничный идиотизм автовладельца...
К слову предыдущий мой автомобиль(Монтеро 3) благополучно отходил подо мной 6 добрых лет и порядка 240 тыков(общий пробег около 300) и чёта даже ни разу не дзинь-дзинь. И до сих пор ДВС в отличном состоянии, хотя и просятся колечки под замену. Не пытаюсь никого переубедить, ибо не за чем.... Ещё раз повторюсь: позиция производителя в данном случае очень порадовала

Ramil писал(а):...3. Производитель идёт на встречу и даже в постгарантийный период меняет по ГУД ВИЛу, не доводя до суда. С чего бы такой аттракцион невиданной щедрости???...

Вот именно- производитель, а не ОД. Почему? Потому что не российский производитель. "Там"- это нормальная реакция, начиная с яблока, полежавшего дома пару дней или простите, труселей.

Lebed писал(а): а не ОД. Почему?

Тут вообще всё просто: ОД и Рольф в частности, шарашкина контора в красивой обёртке и с громким именем. От гаража дяди Васи их отличает лишь наличие оборудования и документов. Ни каких решений они самостоятельно не принимают, ибо "нет никто и звать никак". Если япы дадут добро, и более того - оплатят, то дело пойдёт. 100% знаю, что Независимость с ЛР и Ягуаром абсолютно то же самое (знакомый доказывал брак непосредственно англичанам)

Вот почитайте информацию, вроде здесь не выкладывали подобное.

K.S. писал(а):Вот почитайте информацию, вроде здесь не выкладывали подобное....

И? У нас и законы пишутся минимум в двух интерпретациях.
Правду в экономической составляющей данного вопроса знают единицы.
Надо бы у Лаки спросить, как у них обстоят дела по данному вопросу.
ПыСы. Где мера, там и вера. Русская народная пословица.

P.S.S. Зашёл на форум к соседям. Тихо и спокойно по данному вопросу. Четвёрок на Украине не мало.

У нас так же летели 3.8 указанного периода выпуска. Удивительно что на форуме у нас никто не пишет. ОД меняет без вопросов.

Лаки писал(а):У нас так же летели 3.8 указанного периода выпуска. Удивительно что на форуме у нас никто не пишет. ОД меняет без вопросов.

Интересно, чтобы точно заменили ДВС надо обязательно обслуживаться у ОД? Причем желательно у того же, где была куплена машина? Или же можно у любого ОД? Если у любого, то может ли это повлиять на решение о замене ДВС? Мне, например, не нравится Рольф. Ни своей ценовой политикой, ни частой халтурой в работе. Но до меня хозяин обслуживал машину в Рольфе. Теперь и мне придется, да?

BabyHummer A-328 писал(а):

Лаки писал(а):У нас так же летели 3.8 указанного периода выпуска. Удивительно что на форуме у нас никто не пишет. ОД меняет без вопросов.

Интересно, чтобы точно заменили ДВС надо обязательно обслуживаться у ОД? Причем желательно у того же, где была куплена машина? Или же можно у любого ОД? Если у любого, то может ли это повлиять на решение о замене ДВС? Мне, например, не нравится Рольф. Ни своей ценовой политикой, ни частой халтурой в работе. Но до меня хозяин обслуживал машину в Рольфе. Теперь и мне придется, да?

Ага, до пенсии.

Lebed писал(а): Ага, до пенсии.

Хорош пугать-то! Я на Рольф не зарабатываю

Лаки писал(а):У нас так же летели 3.8 указанного периода выпуска. Удивительно что на форуме у нас никто не пишет. ОД меняет без вопросов.

Украина по сравнению с Россией, страна небольшая, слухи быстро разлетаются. Вот и молчат , чтобы не распугать будущих потенциальных покупателей б/у Паджериков .

BabyHummer A-328 писал(а): Но до меня хозяин обслуживал машину в Рольфе. Теперь и мне придется, да?

Обслуживаться можно у любого ОД и привязки к ОД продавцу так же нет. Выбирайте ОД на своё усмотрение. Мой Паджерик приобретался в Новосибирске, обслуживался в Минусинске, а двигатель меняли в Красноярске.

K.S. писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): Но до меня хозяин обслуживал машину в Рольфе. Теперь и мне придется, да?

Обслуживаться можно у любого ОД и привязки к ОД продавцу так же нет. Выбирайте ОД на своё усмотрение...

Получается, что до пенсии. Не соглашусь в одном- после гарантийного срока.

Lebed писал(а): Получается, что до пенсии. Не соглашусь в одном- после гарантийного срока.

Не понял. Что "после гарантийного срока"?