Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_Stinger писал(а):я чето уже за(*?:%?; мерзнуть в машине

Картонка в морде как временная мера не помогает?

Luddit писал(а): Картонка в морде как временная мера не помогает?

у меня на морде сугроб катается заместо картонки

Доберусь до тепла запихую картонку, а то чета при -26 неохота на улице ковырятся

И еще вопрос возвращаясь к электрике. Наконец то подключил вольтметр, подключиал к цепи прикуривателся и вот че намерял. Машина на паркинге на ХХ выключено все оборудование 14-14.2в, включены фары, подогрев стекла, гамнитофон 12-12.2в, если перекллючить на D и стоять на тормозе то падает до 11.5-11.7 а если еще тманки врубить то может упасть до 10.5-10.7. На ходу при всем включенном подымается до 13.3-13.6. Это вообще нормально или где то есть засада?

ЗЫ. аккум при вырубленном зажигании кажет 12.7

Alex_Stinger писал(а):И еще вопрос возвращаясь к электрике. Наконец то подключил вольтметр, подключиал к цепи прикуривателся и вот че намерял. Машина на паркинге на ХХ выключено все оборудование 14-14.2в, включены фары, подогрев стекла, гамнитофон 12-12.2в, если перекллючить на D и стоять на тормозе то падает до 11.5-11.7 а если еще тманки врубить то может упасть до 10.5-10.7. На ходу при всем включенном подымается до 13.3-13.6. Это вообще нормально или где то есть засада?

ЗЫ. аккум при вырубленном зажигании кажет 12.7

Я считаю нормально, по этой теме сдесь высказался http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=15

Alex_Stinger писал(а):Это вообще нормально или где то есть засада?

Нормально все,чего ждать от гены на холостых, там считай с аккума все тянет. Вообще рекомендуется после долгого катания в городском цикле по трассе раскручивать гену для подзаряда.

Alex_Stinger до печки можно добраться только сняв всю торпеду, у меня радиатор потек, пришлось ковыряться. про установку картонки, берешь откручиваешь 2 болта на радиаторе свеху, отгибаешь радиатор к мотору и туда картонку пихаешь.

Glukc писал(а):Alex_Stinger до печки можно добраться только сняв всю торпеду, у меня радиатор потек, пришлось ковыряться. про установку картонки, берешь откручиваешь 2 болта на радиаторе свеху, отгибаешь радиатор к мотору и туда картонку пихаешь.

Да я знаю, но говорю же -26 и ветер совсем не располагают даже к этому. На днях заеду в кинотиатер на теплую парковку впихую

сколько стоит блок упровления акпп?

10-15 тыс

ребята поставил термостат на 88 градусов С стало теплее но стекла запатевают что сделать и где находится салонный фильтр если он есть может его убрать

стёкла запотевают при заборе воздуха не снаружи.... а у вас машина вообще та что в подписи???

У меня с водительской стороны слегка затягивает.

У меня тоже запотевает. Но только когда снег идёт. В дождь не запатевает. Забор воздуха - всегда снаружи.
Пичём, прошлой зимой такого не было.

у миника можно как то регулировать продольное положение боковых дверей? а то у мня при открывании пассажирской двери она немного задевает за кузов и скрипит. когда закрываю, то никаких скрипов не наблюдается. хочу сместить дверь чуть назад хотя бы на 1 мм...

вопрос возник после прочтения следующего
" лишь бы аккумулятор не замёрз. У Авениров до 2002г. была тема с заводом зимой, было это связано с конденсатором (стоит он 150р. меняется за 10 минут), после июля 2002г на Nissan ставят конденсатор по больше ёмкостью и этой проблемы нет."
это что за волшебный конденсатор? есть ли подобное на наших машинках?
просто когда инжектора снимал мне балабашка сильно мешалась на проводе, массой на крепление воздуховода шло.. внешне очень кондёр напоминала. это не оно ли?
и для чего та фигня?

да это есть кондер, но мне кажется он нужен чтоб шумы на мафон не шли, потому что в капсе он идет в разделе с музыкой..

Glukc покажи если не сложно где его нашел. хочется прояснить ситуацию

MS870003

Поиск "не рулит"
Подскажите номерок нижних шаровых.... Нашёл на форуме что от галанта подходят 89 г.в., но как-то неуверенно написано и без номера