Замена цепи в раздатке Super Select

[cf7]

всем здрасьте! Выручайте! у меня паджеро левый руль двиг 6g72. нужна цепь! снял свою оказалась шириной 41 мм длина - 35 звеньев. почитал ваш форум а также http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BF%D1%8C. и не знаю что заказывать. по экзисту бьется - МВ 886462! И где лучше заказывать?!!!

Ити на экзисте или http://www.emex.ru/ Там бывает, цены по интереснее. А в магазах во всех ценники одинаковые, плюс минус 400 рупий. Они отсюда же все поголовно заказывают.

[WR400]

кто нибудь ставил от крайслера цепь и как она себя показала?

[sas788]

[quote="WR400"]кто нибудь ставил от крайслера цепь и как она себя показала?[/quo
ТОЖЕ ИНТЕРЕСЕН ЭТОТ ВОПРОС ПОДСКАЖИТЕ И ИНТЕРЕСНО ХУНДАЙ ГАЛОПЕР ЦЕПИ ОДИНАКОВЫ ПОДСКАЖИТЕ ПЛЗ ПОИСК КУРИ Л ТЕМУ КУРИЛ НУ ЯСНОСТИ НЕТ. А Я НОВИЧОК ПОКА В ЭТИХ ВОПРОСАХ.ЗАРАНИЕ ВСЕМ СПАСИБО.

[cf7]

кто нибудь ставил от крайслера цепь и как она себя показала?[/quo
ТОЖЕ ИНТЕРЕСЕН ЭТОТ ВОПРОС ПОДСКАЖИТЕ И ИНТЕРЕСНО ХУНДАЙ ГАЛОПЕР ЦЕПИ ОДИНАКОВЫ ПОДСКАЖИТЕ ПЛЗ ПОИСК КУРИ Л ТЕМУ КУРИЛ НУ ЯСНОСТИ НЕТ. А Я НОВИЧОК ПОКА В ЭТИХ ВОПРОСАХ.ЗАРАНИЕ ВСЕМ СПАСИБО.

Так на хундаях, вроде как парт-тайм... А про какой крайслер речь?

[Серега Сахалин]

кто нибудь ставил от крайслера цепь и как она себя показала?[/quo
ТОЖЕ ИНТЕРЕСЕН ЭТОТ ВОПРОС ПОДСКАЖИТЕ И ИНТЕРЕСНО ХУНДАЙ ГАЛОПЕР ЦЕПИ ОДИНАКОВЫ ПОДСКАЖИТЕ ПЛЗ ПОИСК КУРИ Л ТЕМУ КУРИЛ НУ ЯСНОСТИ НЕТ. А Я НОВИЧОК ПОКА В ЭТИХ ВОПРОСАХ.ЗАРАНИЕ ВСЕМ СПАСИБО.

Так на хундаях, вроде как парт-тайм... А про какой крайслер речь?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=90048

[cf7]

Сегодня запустил паджа. Все ништяк. Те, кто очкует лезть в раздатку- мужики, там нет ничего сложного, главное не торопиться. Снимал и ставил без ямы, в боксе где +1 всего.

[DNK2002]

Всем привет! Полез и я к своей цепи...

Подскажите как снять кучку КПП и раздатки (штоб ничего не сломать ). Тупо тянуть вверх не получается снять...

[Белыч]

так там семь болтов открутить надо!!!!
обязательно запомните какой где вкручен, т.к. они все разной длины! если неправильно поставить передачи могут и не включаться!

[DNK2002]

Всем привет! Полез и я к своей цепи...
Подскажите как снять кучку КПП и раздатки (штоб ничего не сломать ). Тупо тянуть вверх не получается снять...

Я про сами рукоятки... вопщем разобрался, они по резьбе отворачиваются, немного отодвинув резиновый чехол пассатижами держать металлическую часть и отворачивать набалдажник.

[Белыч]

Всем привет! Полез и я к своей цепи...
Подскажите как снять кучку КПП и раздатки (штоб ничего не сломать ). Тупо тянуть вверх не получается снять...

Я про сами рукоятки... вопщем разобрался, они по резьбе отворачиваются, немного отодвинув резиновый чехол пассатижами держать металлическую часть и отворачивать набалдажник.

[Lexx08]

Вот блин засада,
спустя два месяца и 10 тыс. зимнего пробега опять стала проскакивать замененная новая цепь!
Качество новых запчастей никакое(((
Буду теперь искать способы укорачивать старую или искать б\у раздатку и японии.

[DNK2002]

Плохая новость... А какую цепь брал, где и почем?
Я как раз вчера раздатку снял, планирую укорачивать цепь... сегодня посмотрю что из этого получится...

[БориSыч]

Я на укороченной цепи проехал 4 тыщи, причем на полном и 25% не проехал, если через 2 она еще пощелкивала, то через 4 просто трещит. Думайте сами, но наверно проще из Владика выписать, там пробеги поменьше, чем в России.

[DNK2002]

Сегодня достал цепь, вытянута сильно (см фото, спокойно достает до корпуса по всей плоскости). Укорачиваю: у цепи на одной стороне есть одно звено отличающееся по цвету. Выколотить оказалось непросто, пришлось сточить болгаркой немного штырьки (можно их стачивать смело, т.к. этот замок уже не потребуется). Вынув замок с цепи убралось пол звена (решил начать с половины примерить), как оказалось этого оказалось более чем достаточно. Вынимая пол звена при соединении происходит перекос звеньев, т.к. для симметрии надо вынимать целое звено, но на практике это оказалось не критично, наша цепь имеет такое устройство. что с шестерен не слетит и не съедет не при каких обстоятельствах. Соединительный шплинт прихватил сваркой с обеих сторон для надежности. При установке на шестерни применил растяжку в виде болта с гайкой между шестерен, отворачивая гайку немного развел шестерни и вал переднего кардана сел на свое место без перекосов. В итоге цепь прогибается на 3-4 мм при сильном нажатии на неё, а в спокойном состоянии имеет небольшое натяжении. Я думаю, что новая цепь тоже с натягом встает, кто ставил скажите так или нет.

Немного теории: при разборке цепи выяснилось, что идет износ соединительных штырей между звеньями (сами звенья их и точат). Выработка конечно микроскопическая, но в сумме всех звеньев и дает растяжку как на фото. Прочитав форум люди пишут, что укороченные цепи ходят недолго, но и новые тоже не факт что надолго. Пока из нормальных выходов это брать контрактную раздатку с хорошей японской цепью. Ну да ладно, я посмотрел, что если моя цепь еще раз вытянется до такого же состояния, то укоротив еще на одно цепь все равно будет далека от разрыва, т.к. связующие штыри примерно 3 мм в толщину, а выработка дай бог пол миллиметра, а то и меньше (на глаз).

У кого быстро изнашивается цепь, надо разбираться в причине. Как один из вариантов это не отключается передний мост и передние колеса крутят кардан и цепь соответственно, при прохождении цепи по звездочке она сгибается, потом распрямляется, потом снова сгибается, расправляется... и так много миллионов раз... а соединяющие штыри точатся... А при условии пониженного уровня масла процесс будет ускорен.

Завтра планирую сборку.




Вот еще вопрос возник: отвернув крышку вала отбора мощности (8 болтов) вынул оттуда обломки (3 куска) похожие на деталь 30359. Судя по форуму ключевой роли она не играет, а если сравнивать по похожести с деталью 30347, то нужна она для помощи в зацеплении шестерен (типа синхронизатор). На сколько мне известно пониженную нельзя на ходу включать, вот наверное предыдущий хозяин пытался это сделать и поломал эту звездочку... Если кто знает роль этой звездочки - отпишитесь тут.

[Lexx08]

Брал из наличия в Москве за 15-16 тыс.р., надо было срочно машинку делать... как выяснилось - цепь эмиратовская.
Да и в европе заказывать не лучше - они зачастую и сами из эмиратов тарятся..
Поэтому, действительно, выход остается один только - тащить из Владика или цепь или раздатку б\у... ну или же укорачивать..

Плохая новость... А какую цепь брал, где и почем?
Я как раз вчера раздатку снял, планирую укорачивать цепь... сегодня посмотрю что из этого получится...

[Серега Сахалин]

Вот еще вопрос возник: отвернув крышку вала отбора мощности (8 болтов) вынул оттуда обломки (3 куска) похожие на деталь 30359. Судя по форуму ключевой роли она не играет, а если сравнивать по похожести с деталью 30347, то нужна она для помощи в зацеплении шестерен (типа синхронизатор). На сколько мне известно пониженную нельзя на ходу включать, вот наверное предыдущий хозяин пытался это сделать и поломал эту звездочку... Если кто знает роль этой звездочки - отпишитесь тут.



http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=104148

[Серега Сахалин]

[quote="Lexx08"]Брал из наличия в Москве за 15-16 тыс.р., надо было срочно машинку делать... как выяснилось - цепь эмиратовская.
Да и в европе заказывать не лучше - они зачастую и сами из эмиратов тарятся..
Поэтому, действительно, выход остается один только - тащить из Владика или цепь или раздатку б\у... ну или же укорачивать..




Попробуйте заказать на Megazip.ru Придет посылка из Японии, через таможню в Москве и на Ваш домашний адрес.
Свою вторую цепь брал там, вторую зиму ходит, полный привод зимой не отключаем (по 6 месяцев).

[Unklown]

Вынув замок с цепи убралось пол звена (решил начать с половины примерить), как оказалось этого оказалось более чем достаточно. Вынимая пол звена при соединении происходит перекос звеньев, т.к. для симметрии надо вынимать целое звено, но на практике это оказалось не критично,
Немного теории: при разборке цепи выяснилось, Пока из нормальных выходов это брать контрактную раздатку с хорошей японской цепью. выработка дай бог пол миллиметра, а то и меньше (на глаз).

Какой идиотизм.
Как вариант доехать из глуши, если задок не работает, при большом риске для жизни м.б. и имеет право на жизнь , но не более.
1 нету на цепи замков
2 нету японских (арабских) и т.п. цепей.
3 0.5 мм Х 80звеньев = 4 сантима !
вот решение проблемы (как пример)
roker.kiev.ua/viewtopic.php?f=6&t=1149&sid=e88dd51a107202f834b1e55cab58d442&start=25
Когда у мну растянется, сделаю так-же. с натяжным болтиком )

[Verner]

вот решение проблемы (как пример)
roker.kiev.ua/viewtopic.php?f=6&t=1149&sid=e88dd51a107202f834b1e55cab58d442&start=25
Когда у мну растянется, сделаю так-же. с натяжным болтиком )

И купишь потом раздатку, потому как выломает стенку твой натяжитель. Вот уж точно идиотизм.

[DNK2002]

Какой идиотизм.
Как вариант доехать из глуши, если задок не работает, при большом риске для жизни м.б. и имеет право на жизнь , но не более.
1 нету на цепи замков
2 нету японских (арабских) и т.п. цепей.
3 0.5 мм Х 80звеньев = 4 сантима !
вот решение проблемы (как пример)
roker.kiev.ua/viewtopic.php?f=6&t=1149&sid=e88dd51a107202f834b1e55cab58d442&start=25
Когда у мну растянется, сделаю так-же. с натяжным болтиком )

Ну что сразу идиотизм??? Так то Энштейн тоже мыслил не как все....
1. Замком я назвал звено отличное по цвету на цепи и поддающееся на разборку.
2. А какие тогда цепи есть? Кировские еще не делают?
3. Пол миллиметра это я условно... по факту пол звена это гдето сантиметр.
4. На счет натяжителя цепи вариант уже проговаривался, этот вариант у нас не прокатит. По ссылке на мотоцикле движек вращается всегда в одну сторону, работает верхняя часть цепи. Если такой башмак и приладить к нашей раздатке, то это только до первого включения задней передачи на полном приводе, дальше его выломает вместе с куском корпуса.

Сегодня пол дня занимался датчиками раздатки. Из 5 датчиков: 2 с отломившимися проводами, 2 с надломившейся изоляцией у самого датчика. Короче разобрал все и перепаял новые провода. Сделал из подлинней, чтоб из салона можно было к разъемам подобраться. Кстати 1-й датчик уже не рабочий оказался... все время замкнут... надо менять... Еще выявилась такая штука: видать какие то мастера прозванивали эти датчики когда-то, контакты тестера были в виде иголок, типа изоляцию протыкают в любом месте и смотрят наличие контакта. Отвечаю, именно в этих проколах медный провод окислился и в итоге обвалился. Блин, не делайте так никогда прозвонку, доберитесь до разъема и там прозванивайте. Ну и изоляция с годами задубела и ломается при сгибании... По этому поменял провода на всех датчиках.

Что касается раздатки... Сегодня попытался собрать... Почему то глядя на свою раздатку и на картинку приведенную мной выше, вообще мало совпадений... как будто там не моя раздатка. Собирал все интуитивно по аналогии с разборкой. У меня получилось, что все кишки на половине которая крепится к коробке, а валы 30651 и 30652 на половине хвостовика к заднему мосту. Так собирать сложно одевая вилки и пружинки, по этому я решил эти валы перекинуть на первую половинку и потом уже все это дело просто накрыть пустой половинкой с хвостовиком. Переставил, но одеть её так и не смог... долго пыжился, оказалось, что мешает штырь 30646. Тут получается что вал 30652 должен быть на первой половинке (на нем трудные пружинки) а вал 30651 на второй половинке раздатки которая с хвостовиком к заднему мосту. Тогда этот штырь 30646 не будет мешать валу 30652.

В первом посте пишется, что все должно собираться от руки, без применения молотка, но у меня подшипники 30317 и 30419 очень туго садятся на свои места и без молотка явно не обойдется... Без фанатизма конечно...