про подвеску.( закисание рег. болтов)

[Виктор74]

Кто нибудь пробовал сохранить оригинальные сайлентблоки,высверливая обрезанный болт на снятом рычаге?
Мне кажется,что просверлив его сверлом максимально возможного диаметра можно легко выбить оставшуюся "трубочку" болта.

[Виктор74]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=525
Вот тут во втором сообщении "свитчер" похоже нашел причину и как с этим бороться.

Тоже думал о подобном,только вместо резиновых колечек можно попробовать подмотать нить для герметизации сантехнических соединений типа "Унилок"http://www.konasopt.ru/catalog/rashod.html
Ее плюс в том,что намотать можно с избытком а все излишки вдавятся вовнутрь фасок болта,между втулкой и болтом.

[Svetliy]

Освежу темку перед зимой и новыми порциями реагентов. Ровно год назад, все было заменено на новое и смазано, какой то очень дорогой смазкой от "ликвимоля". Говорили мне, что можно забыть теперь о данной проблеме на долго. Регулировки все делаются "на ура", все крутится прекрасно. Но что то мне мешало спать по ночам, и решил я повторить процедуру смазки регболтов. И как оказалось не зря. Почти уверен, что уже весной их бы не открутили.



В итоге, все омыли и смазали заново, вот этим:



Так что, коллеги, нужно как бы они не крутились, разбирать и мазать раз в год.

[Lebed]

... и смазано, какой то очень дорогой смазкой от "ликвимоля". ...

Это какая?
ПыСы. ИМХО. То, чем напшикали в этот раз, тоже долго не продержится. Повидло на булку должно намазываться, а не литься из тюбика. Да и ценник на это повидло далеко не показатель его качества.

[Lebed]

Да и болты у Вас в ведёрке уж больно чистенькие)))

[BabyHummer A-328]

Мовиль рулит, кмк!:) Как и Литол, впрочем.

[leon76]

Нормальные болты. Медной смазкой смазать, и всё ОК.

[Lebed]

+1 и точно не Ферхом алюминиевым за 50 руб.

[Alniker]

Но что то мне мешало спать по ночам, и решил я повторить процедуру смазки регболтов.

Да..., бляха, - давай поновой... и спи спокойно

[Svetliy]

Да и болты у Вас в ведёрке уж больно чистенькие)))

Чистенькие не развальные. Жаль конечно, что новая смазка тоже говно. Надеюсь год продержится. Сервисмены сказали многим лучше будет, чем после ликвимоля.

[Lebed]

ИМХО, рекомендую совместить эту процедуру с сезонной переобувкой. Сход- развал всё равно надо при этом делать.

[Svetliy]

Пришел к тому же выводу, только имхо 2 раза в год многовато, уверен хватит 1 раз в год, и лучше перед зимой.

[DenVer]

Сменил резину- нужно делать развал, вот и получается что два раза в год

[Svetliy]

Сменил резину- нужно делать развал, вот и получается что два раза в год

С развалом, все верно, так делал всегда и на всех машинах. А вот смазка болтов, уже не самое дешевое занятие, и делать это два раза в год имхо перебор.

[Lebed]

Если не секрет, порядок цифр на эту операцию в Мск?

[Svetliy]

Если не секрет, порядок цифр на эту операцию в Мск?

Все гнут по разному чаще встречается цифра в 10 000 рублей + отдельно сходразвал, самый интересный с моей точки зрения вариант 6 000 рублей со сходразвалом (если все откручивается легко) в фирменном сервисе (послегарантийном конечно).

[Lebed]

...самый интересный с моей точки зрения вариант 6 000 рублей со сходразвалом (если все откручивается легко) в фирменном сервисе (послегарантийном конечно).

А в не фирменном, в простом, обыкновенном?

[Svetliy]

...самый интересный с моей точки зрения вариант 6 000 рублей со сходразвалом (если все откручивается легко) в фирменном сервисе (послегарантийном конечно).

А в не фирменном, в простом, обыкновенном?

Дешевле не нашел. Кстати нужно еще и что бы стенд развала был недалеко и доступен (записи и все такое).

[Lebed]

А говорят, что в Мск так всё хорошо. 2500-3000 в С.-Пб. со сход- развалом и шиномонтажом под одной крышей. Стоимость шиномонтажа не включена. Правда, сервис без красивого антуража.

[Svetliy]

Хмм, а сколько стоит сход-развал? Насколько я знаю, что 1800-2300 рублей в среднем. И того выходит меньше 6000 рублей конечно, но совсем чуть. Зато в данном сервисе, специализация по Мицу, и огромный склад зап. частей. К примеру при смазке, выявлено, что нижние задние сайленблоки "не айс". Через пару минут новые были у мастера по цене "экзист+10%". Уверен что поездка по магазинам и пробкам на такси съела бы разницу с лихвой. В общем +- все одинаково. И в Москве все очень даже не плохо