Опыт Экспл Hydronik & Webasto на НМПС

[ippoint]

да бывают схемы через резистор, но лучше использовать IPCU модуль. Для Паджеро резистор не нужен - там плюс напрмую подается

[ippoint]

и если уж ставить резистор, то 1.8 Ома, а не 0,9 - кушать тока будет меньше

[ISerg]

В пятницу установили вебасто, сегодня поставил прогревать на 20 минут, за бортом всего -14, стрелка даже не дернулась когда начал движение...
Тепло в салон шло, т.к. воздух был направлен стекло/салон и на стекле он подтаял.
По моему это не нормальная работа вебасто, на предыдущей машине быстро разогревался.

[shuravin]

В пятницу установили вебасто, сегодня поставил прогревать на 20 минут, .

Мало. надо мин 35-40.

[ISerg]

Мало. надо мин 35-40.

Раньше хватало, двигатель не намного меньше был - 2 литра

[shuravin]

Мало. надо мин 35-40.

Раньше хватало, двигатель не намного меньше был - 2 литра

Поточнее, что за автомобиль?

[ISerg]

Поточнее, что за автомобиль?

SsangYong Kyron

[Sedoy]

ISerg , посмотри на объем тосола для полной заливки, чем он больше, тем дольше машина будет разогреваться. Если в кайроне 2 печки, то тоже повлияет
Если вебасто не вырубается от перегрева, значит она нормально работает

[ISerg]

Антифриза как раз было мало, на минимуме, сегодня долил. На кайроне 1 печка. Сейчас пока поездки короткие, поэтому не хочется аккумы напрягать, перед длинной поездкой включу прогрев подольше, посмотрю реакцию.

[Sedoy]

ISerg
твой мессадж

Раньше хватало, двигатель не намного меньше был - 2 литра

мой ответ

посмотри на объем тосола для полной заливки, чем он больше, тем дольше машина будет разогреваться

и затем твой ответ

Антифриза как раз было мало, на минимуме, сегодня долил

[ISerg]

Ничего смешного не вижу, было мало и хреново грелось, значит проблема есть, а то что долил, так положено столько по инструкции

[Sedoy]

Я имел ввиду разные объемы антифриза в разных типах машин (а они значительно отличаются, порой в разы), а ты решил, что я имел ввиду уровень антифриза в расширительном бачке ))) это и смешно, так как недостаток антифриза в расширительном бачке на скорость прогрева вебастой влияет микроскопическим образом

[ISerg]

Я имел ввиду разные объемы антифриза в разных типах машин (а они значительно отличаются, порой в разы)

Кайрон - 10,5-11,0 литров
НМПС - 8,2 литра

[Sedoy]

Тогда если был кайрон, то унего железа меньше, поэтому и греет быстрее )) там меньше 2-х л объем, а у НМПС 2.5

[ISerg]

Тогда если был кайрон, то унего железа меньше, поэтому и греет быстрее )) там меньше 2-х л объем, а у НМПС 2.5

Железо не взвешивал но масла туда больше влазит, можно предположить что и физический размер больше
НМПС - 6,4 литра
Кайрон - 7,5 литра

[Sedoy]

Сам подумай, горшки меньше (общий объем 2 л, а у НМПС 2.5), значит и железа должно быть меньше, и объем камеры охлаждения с антифризом в блоке меньше, а значит- будет греть быстрее. Объем картера с маслом не говорит о большем весе блока двигателя. Да и чудес с двигателями ровесниками не бывает, меньше объем двигателя- меньше его вес

[ISerg]

На кайроне двигатель визуально больше чем на НМПС

[Sedoy]

Сдаюс )) тогда на кайроне двигатель должен быть надежнейшей крепкой весчью..если при объеме в 2 литра габаритами он больше двигателя нмпс (отмечаю- чугунного блока нмпс, спроектированного во времена нашего детства)

С другой стороны, погуглил на кайрон

На столь малом литраже дизельного двигателя столь большая мощность снимается благодаря системе непосредственного впрыска и применению турбин с изменяемой геометрией диффузора под пристальным вниманием серьезной электроники ( комп. и т. д. ).
При этом нагрузка на опорные подшипники кол.вала двигателя чрезмерна. И при малейших проблемах с маслом наступает практически мгновенный коллапс ...

В дизеле кайрона мало масла смерти подобно ))

[ISerg]

Корейцы сами почти ничего не разрабатывали, они патентов накупили, Кайрон это корейский мерседес ML

[ISerg]

Никому не попадался чехол на брелок Телестарт Т-100, на подобии чехлов на брелоки сигнализации?