Pajero 4x4 Off-Road Club

А что у мобила тогда ГЛ5 - либо SHC LS или Syn LC 75 - 90 или может еще подскажите
и вот еще нашел HD 75W-90 - тогда если мобил то HD???

И Вопрос все таки остался син лс можно все таки или нет???

skv333 писал(а): И Вопрос все таки остался син лс можно все таки или нет???

Встречный вопрос. Как Вы будете принимать решение, если половина форумчан ответят "можно", а половина "нет"? Почитайте описание любого трансмиссионного масла. Согласуйте с инструкцией по эксплуатации Вашей машины и принимайте решение о применении.

в инструкции: РКП гл4, мосты гл 5, если самоблок то лс. как то так.

skv333 писал(а):в инструкции: РКП гл4, мосты гл 5, если самоблок то лс. как то так.

В описании Mobilube Syn LS 75W-90 сказано, что масло предназначено как для самоблокирующихся, так и для обычных передач.

Кто-нибудь подскажет, что сейчас ОД заливает в трансмиссию. Хочу поменять масло.

Victorin писал(а):...если половина форумчан ответят "можно", а половина "нет"? Почитайте описание любого трансмиссионного масла...

Тут важно не количество, а качество.

Так т о за половину сегодня не отвечу.... Имел я я эту люсю

ИМХО r/d lock и самоблок это не одно и тоже. Кажись обсуждали уже.

равно как и целесообразность залива универсалки в мосты тоже обсуждали..

winter1971 писал(а):ИМХО r/d lock и самоблок это не одно и тоже. Кажись обсуждали уже.

Да это разные вещи, но но лс якобы лучше и дороже поэтому кому нужно обычное и берут обычное так как оно дешевле
у меня получилось так купить, так как не разобрался.

skv333 писал(а):

winter1971 писал(а):ИМХО r/d lock и самоблок это не одно и тоже. Кажись обсуждали уже.

Да это разные вещи, но но лс якобы лучше и дороже поэтому кому нужно обычное и берут обычное так как оно дешевле
у меня получилось так купить, так как не разобрался.

Я взял в раздатку Мобил 75w-90 GL4/5, в мосты Ликви моли GL5. У Мобил просто ничего подходящего и имеющегося в продаже не нашёл.

Наиболее широкий выбор масел для трансмиссии у Кастрол. Мобил вроде как марка больше для ДВС в последнее время.

AdB0kaT писал(а):Наиболее широкий выбор масел для трансмиссии у Кастрол. Мобил вроде как марка больше для ДВС в последнее время.

Похоже на то.

Выкурил все 31 страницу
С дифференциалами вроде бы все понятно, чистые GL-5 есть у всех производителей.
А вот по РК немного хуже - чистых GL-4 по пальцам можно пересчитать.
Если податься к Castrol, то что лучше для РК:
Syntrans Multivehicle (вроде как GL-4)
Syntrans Transaxle (GL-4+)
Syntrax Universal Plus (GL-4, GL-5)

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, по спецификациям оно GL-3/GL-4

80W90 GL-5 оригинальное Мицубиси

BOB51 писал(а): Они там есть. Кольцо уплотнительное сливной пробки переднего и заднего редукторов МВ001294 медное D=18,2мм,
кольцо уплотнительное наливной пробки переднего и заднего редукторов MF660066 медное D=16мм. Взамен медного кольца наливной пробки переднего редуктора допускается установка алюминиевого ( MF660036 в оригинале).

А диаметры на раздатке плисс?, а то масла поменял а кольца старые оставил - капает...

Ratnik писал(а):А диаметры на раздатке плисс?, а то масла поменял а кольца старые оставил - капает...

MD000312 ф18.2

Взять болт побольше, да резьбу нарезать.

Alex Sam писал(а):

Ratnik писал(а):А диаметры на раздатке плисс?, а то масла поменял а кольца старые оставил - капает...

MD000312 ф18.2

На раздатке на наливной и сливной пробках одинаковые шайбы?