Pajero 4x4 Off-Road Club

Отчет по сход развалу для меня в норме, резину не жрет,в сторону не ведет. а стойка упирается в рычаг из за усиленной пружины и проставки в 2см, а не из за кастора. Вопрос был в другом.
п.с. на этой недели будем ставить проставку на заводскую пружину другу там и посмотрим будет упираться или нет.если нет то поставлю себе на перед заводские пружины+проставку 2см.

Миш, если для тебя все впорядке, то какие проблемы? Все хорошо!

Разница между кастором левого и правого колеса не имеет особого значения для возврата на прямолинейное движение (там где крестик стоит в таблице)- т.е. с основной задачей кастор справляться вполне будет. Но есть одно замечание - ввиду лифта (на грани предельного), получаем что от угла кастора будет зависеть точка касания рычага и аммо.
Как мы знаем, стандартная подвеска выглядит так:


Длина амортизационной стойки от кузова до нижнего рычага в вывешенном состоянии одинаковая в любом случае, вне зависимотсти от установленных пружин- "лифтованых" или сильно просевших. Так что пружины оставьте в покое - они ни на что не влияют в данном случае. А вот при наличие проставок рычаг стремительно приближается к аммо в аналогичном состоянии. И на сколько стремительно - зависит от толщины этой самой проставки.
Мысль и идея такая - посмотрите более внимательно сверху на место касания рычага в районе верхней шаровой и аммо - при увеличении кастора (колесо вперёд немного уйдёт) не обеспечит ли это нужного зазора в вывешенно состоянии? Рычага перед глазами нет у меня, надо по форме выемки рычага глянуть всё это дело. Вполне возможно что увеличив кастор (либо уменьшив) в допустимых пределах можно попробовать избежать контакта.
Если написал фигню сильно не пинайте.

ps А вообще всё таки спилите мушку (проставку поменьше сделайте)

Вчера глянул на подъемнике - у меня тоже рычаг цепляет при полном вывешивании (2" Тафдог + 20 мм проставка) ... подумал...забил
Езжу так давно и не только по дорогам, и при тщательном осмотре никаких коцак в месте соприкосновения не выявленно, видать не упираются друг в друга а просто соприкасаются "нежно"

как поставил iron комплект, заметил что при наезде в ямки поглубже звук чегото пробивающего появился, причем что характерно только водительская сторона что перед что зад. Возможно предположить, что это то о чем вы выше говорите? какие симптномы при трущемся рычаге об стойку амортизатора? у меня это происходит когда колесо если правильно выразиться падает в эту ямку.
вопрос: после установки лифт комплекта на что больше идет нагрузка в подвеске? на какие элементы?
минусы:
1.мобиль при выше 110 км/ч подвиливает, если заезжаешь в колею на трассе пытается выскочить в непредсказуемом направлении.(развал/схождение сделано),
2. авто стал заметно жестче(возможно саленблокирычагов пора менять)
3. при резких порывах ветра в припаркованном положении авто реально шатает.

плюсы:
1. реально стало комфортнее по обзору
2. не надо париться что заденешь у супермаркетов бетонные грибки на парковке, когда сдаешь задом
3. просвет заметно вырос и авто смотрится по другому, а стоковая резина просит замены.
4. 90-100 км/ч реальо комфортная для меня скорость, поэтому по пункту #1 в "минусах" особо не парюсь.

до бездора еще не добрался, сказать ничего не могу.

Всем привет! Хочу поставить проставки на П3 коротыша (отцу), прочитал 30 страниц всей темы, чертеж передних нашел, а вот задних нигде нет. Может ли кто нибудь кто покупал готовые, замерить заднюю проставочку и хотябы от руки на бумажке проставить размеры. В свою очередь я нарисую это все в Автокаде и выложу тут , думаю многим пригодится. Сразу скажу тем кто ответит что проще купить готовые и дешевле, что работаю на заводе и имеется возможность сделать себе эти проставки вообще практически бесплатно.

Поставил ТачДог по кругу, подвеска стала жестко работать каждый шов дорожного полотна ощущаю.Что за хрень? Совсем другого результата ожидал в добавок появился странный стук в передней подвеске,есть подозрения на стойки , но так они новьё. Есть мысли?

Всё закономерно. Ведь подвеска стала ЖЁСТКОЙ! Все неровности теперь будут *лучше* передаваться на кузов.
Машинка приподнялась? Если да, то может стучать в рейке (если конечно люфт есть)

стойки передние Таф Дог стучат через одну, это не как не сказывается на работе, но стук есть... По поводу жесткости как говориться за что боролись

Машинка прилично поднялась, рейка в норме люфта нет рулевые тяги с наконечниками тоже заменил. Может подождать пока сработается? Так-то на скорости по грунтовке отлично идет (плывет), а стук я подозреваю, что не дотянул крепежную гайку стойки (слабо стянул пружины). На выходных хочу скинуть перепроверить. Кстати нюанс, родные передние пружины на стойке нижним витком расположены вовнутрь, а новые поставил витком наружу-есть разница? А то заморочился в FAQ видел ребята устанавили как штатные, мануал же все да наоборот говорит.

Я пошел другим путем от передних амортизаторов Догов отказался как раз из-за того что стучат, купил весь комплект средней жесткости 2" таa дог а передние амортизаторы регулируемые кони, завтра поеду ставить посмотрим что выйдет, как-то коням я больше доверяю...

xbox13 писал(а):

TpaBka писал(а):выкладывайте еще фотки после лифта проставками

перед 3см, зад 4см шины 275/70r16





http://vladimir4x4.ru/viewtopic.php?f=1 ... &start=140

Доброго времени суток!
Вопрос немного не по теме, но все же :
лебедка в штатный бампер ставится без проблем или нужны какие либо доработки кузова/бампера?

Dobermann

На днях прийдет комплект проставок, могу замерить если еще требуется.

savva писал(а):Как вариант Tough Dog TDC635 +300 кг. и +50 мм. лифт

DSC00784.JPG

DSC00795.JPG

я так понимаю вы Таф догами лифтовались? или нет?

Проставки под задние пружины

Проставки теперь можно купить и в Москве:
г. Москва
ул. Волочаевская 7,
территория 101-го авторемонтного завода
телефоны есть на сайте.

спасибо большое kts777,купил проставки 20 и 30 в Москве,в филиале-поставил-таперича остается секс с задним СХ,единственное уточнение,с передней проставкой в 20мм пришлось разбирать стойку,дабы поменять на более длинные шпильки-стандартных не хватило,хотя говорили,что для 20-х хватит длины.

Во что то недопоняли. Длины стандартных шпилек хватает на 10 мм проставку, а кузов при ней приподнимается на 20 мм. От туда и путаница

Кому интересно, в теме:"Проставки под задние пружины" я выложил чертежи передних и задних проставок. Извиняюсь если помешал. Фотки своей любимицы до и после лифта выложу чуть позже. А в принципе для экономии вашего времени вот ссылка: http://my.mail.ru/#page=/mail/dr.shewch ... bum_id=365

когда заказывал на фирме 20мм проставки они сказали что стойку не придется разбирать-все встанет на стд шпильки,но их не хватило...в комплекте шли более длинные