Pajero 4x4 Off-Road Club

Все, за исключением динамики разгона и гура, приятнее. Подвеска мягче, тормоза лучше, сидишь выше. Во время последнего снегопада резво проехал снежные торосы в узких проездах гаражного кооператива, на финике бы точно застрял. Но вообще машины разные и для разных целей предназначены.
Люблю активный отдых, а ФХ 35, хоть и приходилось использовать вне дорог (http://www.youtube.com/watch?v=xlbvSvK8FZ0), для этих целей не подходит.

Друзья!
Уже неделю катаюсь на своем вороном.
2,5 дизель, АКПП, 2012 года выпуска, климат...
В общем не слишком для бездорожья аппарат, придется беречь, но думается для наших дорог наилучший вариант.
По ощущениям как пересел с Джука, как будто с велосипеда перешел на грузовик.
Чувствуется, что это настоящий автомобиль.
Планирую поставить кожаные чехлы на сидения, вывести сапуны под капот, заменить шланг компрессора для БЗД и, наверное, все же поставить радиатор АКПП (что-то побаиваюсь я ездить на ней, прочитал тут, что перегревается).
Что посоветуете? Где сделать все это подешевле и при этом качественно? Как не слететь с гарантии?
Такие вот мысли. Надо еще проверить прошприцевал ли дилер крестовины.
Так, что принимайте в свои ряды передовой части автолюбителей...

Даже если перегрешь,там защита стиот,просто подождать и в путь,вот и всё.Я бы только сапуны вывел с раздатки икоробки.

Хуанито писал(а):заменить шланг компрессора для БЗД

Интересуюсь знать - а чем не устраивает штатный? А то вдруг и мне надо заменить

И вывод сапунов под капот - надо что-то точить/колхозить, или существуют готовые киты?

Точить не надо,одеть шланги нужной длины на хомуты.У БЗД часто лопаются шланги,может из-за климата сурового,меняются на кислородные,они мягче и толще.

Здравствуйте, товарищи, принимайте в свои ряды, зовут Александр. Прикупил в начале месяца МПСН 3.0 09г. Пересел с Сузуки Гранд Витара 2.5(модель еще с рамой), на которой откатался 6 лет. Брать машину с ухудшением внедорожных характеристик, не хотелось, так же хотелось иметь Фул-Тайм раздатку, вот и пал выбор на МПСН.

-AS- писал(а):Здравствуйте, товарищи, принимайте в свои ряды, зовут Александр. Прикупил в начале месяца МПСН 3.0 09г. Пересел с Сузуки Гранд Витара 2.5(модель еще с рамой), на которой откатался 6 лет. Брать машину с ухудшением внедорожных характеристик, не хотелось, так же хотелось иметь Фул-Тайм раздатку, вот и пал выбор на МПСН.

Поздравляю! Выбрал то что надо.

И я "вольюсь" в ряды, если не возражаете... НМПС 12 г.в., белый жемчуг, на ручке, пробег 3 т.км. и уже проблемы с ЛКП
Пока ощущения от владения противоречивые. Поначалу никак не устраивало и жутко раздражало место водителя (после Галлопера кажется, что крыша и лобовик прямо на голове, причём понимаешь это, не когда сидишь в машине в автосалоне, а когда ездить начинаешь), неделю не могла найти нормального положения кресла (то высоко сижу, далеко-гляжу, но руль на коленках, то наоборот, но почему-то ноги до педальков неудобно тянуть)...Сейчас с посадкой всё нормуль и даже проставки под кресло вроде бы не нужны,и к ограниченному "пространству" над головой привыкла (ещё бы про мёртвую зону, образуемую пассажирским зеркалом и стойкой не забывать - и вообще хорошо бы было). Ещё из больших минусов лично для меня - магнитола серии W777. "Убила" наповал отсутствием возможности подоткнуть к ней хоть что-нить кроме СD дисков (хотя в описании аудиовход был указан)... Думаю о замене головы... Ну и ржавчина, появившаяся прямо над лобовым где-то на 2500 т.км. впечатление подпортила... Эх, раньше надо было форум-то "курить"!!!
Теперь, что радует: радует динамика разгона, да и вообще динамика (придётся раскошелиться на антирадар). Пространство у пассажиров сзади - просто выше всяческих похвал! Расход пока от 9,8 до 12... Многовато? или нормуль??? Ну и вообще, новая машина... Прочитала у кого-то в посте, что всё время хочется куда-нить поехать... Подтверждаю. Хочется, причём чем быстрее, тем лучше

MAVR64 писал(а): Поздравляю! Выбрал то что надо.

Спасибо да машина хорошая а вот с выбором резины ошибся. Купер СТ 265/70 17 машину просто омертвили((. Нужно наверно было брать Еку 012 иди Конти, может еще что полегче Купера(((

-AS- писал(а):

MAVR64 писал(а): Поздравляю! Выбрал то что надо.

Спасибо да машина хорошая а вот с выбором резины ошибся. Купер СТ 265/70 17 машину просто омертвили((. Нужно наверно было брать Еку 012 иди Конти, может еще что полегче Купера(((

Купер "бюджетный" бренд. Что ты хочешь?!

Я надеялся, что их вес будет менее заметен.

Отчитаюсь-ка и я о вливании в стройные ряды...
НМПС 2013 2.5 дизель Instyle цвет коричневый, 2013 года.
Начитался перед покупкой этого форума, и решил - некоторые вещи надо делать сразу, пока не лениво и жаба в ступоре после покупки
Итого за две прошедших с получения недели сделал:

- секретки
- сеточки перед радиатором в бампер
- защита Автощит 4 листа
- подкрылки
- антикор Noxudol
- установил штатный эл. вентилятор
- противоугонный комплекс
- парктроник
- коврики резиновые везде, включая габажник

Из намеченного ещё осталась замена стоковой резины на Conti CrossContact AT (жду резину), ручку полки багажника (жду ручку), поменять биби на фафа Hella и сделать постоянные 12V в прикуриватель (жду тёплых выходных).

Машина - нравится. Готов прости ей и некоторые японскости, и дешёвый пластик торпеды, и... Короче - нравится. Надеюсь, мы вместе надолго...

Кстати, в 13м годе - задние сиденья не двигаются взад-вперёд (передние оба электро), и - ключ в положении D не вынимается! А то начитался здесь, что вынимается в любом, и вчера аж испугался, что замок сломал пока не догадался в P переключить...

destructor писал(а): ключ в положении D не вынимается!

Ух ты! Один косяк устранили.

MAVR64 писал(а):

destructor писал(а): ключ в положении D не вынимается!

Ух ты! Один косяк устранили.

Может еще какие мелочи тоже устранили Типа блока СРС, и скрипунов-трясунов во всех стойках А также покраску двери багажника и цветущий хром

Чито есть "блок СРС"? Скрипунов-трясунов пока тоже не обнаружил. Возможно, всё ещё спереди...

destructor писал(а):Чито есть "блок СРС"? Скрипунов-трясунов пока тоже не обнаружил. Возможно, всё ещё спереди...

Это я про беременного мужика (проблема с подушками), частенько ловится. В стойках где ремни со временем начнет что-то трескучить, я услышал после полной шумки А в остальном хороший машин!

ключ в положении D не вынимается!

Вот ушлые - все втихаря и без отзывных кампаний...

А недостаток то существенный, можно как минимум на деньги встать.

П.с. был случай - приехал на рыбалку, машину поставил перед обрывом у речки в 15 метрах. Сработал хз как автозапуск (наверное придавил брелок в кармане - бывает же такое)... ну сработал и сработал - оттарабанил 15 мин и все. Когда сел в машину охренел - коробка в положении D... Хорошо ручник затянул по полной и блокировки вырубил (потому что на блокировках и пониженой ручник держит хреново (у меня )). А так остался бы жорик в речке...

Разочарование растет...

destructor писал(а):
Кстати, в 13м годе - задние сиденья не двигаются взад-вперёд (передние оба электро), и - ключ в положении D не вынимается! А то начитался здесь, что вынимается в любом, и вчера аж испугался, что замок сломал пока не догадался в P переключить...

это точно? что-то по ASA ( 297 версия) не видно нового замка, у кого есть доступ к самой свежей ASA посмотрите.

DenisR писал(а):

destructor писал(а): Кстати, в 13м годе -ключ в положении D не вынимается!

это точно? .

Около рукоятки АКПП расположено гнездо для ключа для разблокировки. Видел.