Pajero 4x4 Off-Road Club

Ю.В. писал(а):

sn1 писал(а): Штифты действительно лучше сразу новые прикупить.

И пружинки.

А ещё лучше машину.
Что им штифтам и пружинкам будет, если правильно установлены, и снимаются не варварски.

SNOOPER писал(а):

Ю.В. писал(а):

sn1 писал(а): Штифты действительно лучше сразу новые прикупить.

И пружинки.

А ещё лучше машину.
Что им штифтам и пружинкам будет, если правильно установлены, и снимаются не варварски.

Не поверишь, ржавеют и закисают(штифты) и ломаются (пружины).

Очень удобно доставать эти самые пальцы ручными струбцинками типа
http://irkutsk.garage-tools.ru/upload/2 ... mi-10-.jpg
а перед установкой достаточно шлифануть пальцы напильником.

Ю.В. писал(а): Не поверишь, ржавеют и закисают(штифты) и ломаются (пружины).

Не может быть. Я наверное не знаю про это

Забросали меня помидорами сразу )))))
Могу на инженерном уровне доказать свою правоту, НО ... Каждый сам для себя выбирает пасочки и песок в котором играется))))
Я свое мнение высказал, значит поделился с людьми своими знаниями. Ими можно или воспользоваться, или нет.)
С Уважением!

SNOOPER писал(а): Не поверишь, ржавеют и закисают(штифты) и ломаются (пружины).

Не может быть.[/quote]
Прикинь, я сам офигел.

UR-GENA писал(а):Забросали меня помидорами сразу )))))
Могу на инженерном уровне доказать свою правоту, НО ... Каждый сам для себя выбирает пасочки и песок в котором играется))))
Я свое мнение высказал, значит поделился с людьми своими знаниями. Ими можно или воспользоваться, или нет.)
С Уважением!

Да ладно, никто никого не забрасывал.
А вот обоснования выслушать бы наверное не помешало. Только думаю смысла большого нет, так как нет проблемы в дополнительных звуках он этих пальцев. Они для того чтоб колодки не провалились во внутрь, и не болие

SNOOPER писал(а):

SKS писал(а): Все прочистил, смазал и установил потом очень легко без применения силы.

Вот когда будете снова менять, тогда и раскажете что да как.

Нормально все будет. Не первый раз с такой конструкцией тормозных суппортов дело имею.

Менял вчера резину на зимнюю, колодки задние на подходе - попробую в этот раз Брембо вперед, АБС - назад.

Я вот тоже при смене резины решил посмотреть колодки.
В итоге от колодок остался 1 мм и рваный пыльник суппорта.
Колодки стояли Kashiyama, поставил ABS.
На всякий случай: Ремкомплект сальников переднего поршня суппорта - MR 527979

Доброго времени суток,
Подскажите пожалуйста, какие номера должны быть указаны на задних колодках(дисковые тормоза), заказывал как оригинальные 4605A783
Сегодня забирал заказ в EXISTe, на выдаче оказалось, что номер заказа совпадает тока на стикере на коробке, а на самих колодках тока 4605A***(к сожалению фотографий не сделал) ...и совсем даже не TOKICO, внятно объяснить отчего эти колодки сотрудники магазина не смогли, мотивируя это тем, что деталей с такими номерами в каталоге не значится, а 4605A783 это номер комплекта а он и так указан на коробочке.
И закралось в голову мою сомнение , а то ли мне вручают

Тут уже писали, что под номером оригинала также идут колодки Текстар, которые хуже Токико и скрипят. Экзист запчасти берет у крупных оптовых поставщиков, а что те кладут в комплекты под оригинальными номерами хз.
Я еще когда ездил на Аутлендере смотрел оригинальные колодки у двух дилеров в городе, были разными, хотя номера одинаковые. Мое мнение лучше брать известный бренд (здесь много описано впечатлений от разных) и если есть возможность, то брать из того что в наличии, можно вернуть при проблемах.

kp740 писал(а):Доброго времени суток,
Подскажите пожалуйста, какие номера должны быть указаны на задних колодках(дисковые тормоза), заказывал как оригинальные 4605A783
Сегодня забирал заказ в EXISTe, на выдаче оказалось, что номер заказа совпадает тока на стикере на коробке, а на самих колодках тока 4605A***(к сожалению фотографий не сделал) ...и совсем даже не TOKICO, внятно объяснить отчего эти колодки сотрудники магазина не смогли, мотивируя это тем, что деталей с такими номерами в каталоге не значится, а 4605A783 это номер комплекта а он и так указан на коробочке.
И закралось в голову мою сомнение , а то ли мне вручают

К сожалению в последнее время Экзист сильно скурвился и зачастую в коробочку на которую приклеен стикер с оригинальным номером кладут х/з что и название фирмы изготовителя оригинала негде не присутствует, а порой мы и не знаем от какой фирмы идёт оригинал. В этом случае если меня запчасти не устраивают я прошу деньги назад, пока ни разу не отказали, хотя времени напрасно потраченного тоже жалко.

на ТО 90 поставил передние колодки TRW. В отличие от текстаровских пока не пылят черным на диски. Больше отличий никаких.
Ну и сервис прибавляет примерно 30% от стоимости:)

Gotlib писал(а):... В отличие от текстаровских пока не пылят черным на диски...

Дык пылят потому как мягкие,хучь диск не сожрут.

Для чего нужны пластины обведенные на картинке?

Противоскрипные пластины и как экран теплоотвода,чтоб сам поршень сильно не грелся,они типа прокладки...

в комплекте с колодками идут 4 пластины, это как раз противоскрипные.
У меня же на внутренней колодке стояло по 2 пластины.
Я оставил по одной, то что было с колодками. Может зря я так сделал?

Alex_SH писал(а):в комплекте с колодками идут 4 пластины, это как раз противоскрипные.
У меня же на внутренней колодке стояло по 2 пластины.
Я оставил по одной, то что было с колодками. Может зря я так сделал?

Ничего страшного, люди десятки тыщ наматывают вообще без каких либо пластин))

Свят писал(а):

Alex_SH писал(а):в комплекте с колодками идут 4 пластины, это как раз противоскрипные.
У меня же на внутренней колодке стояло по 2 пластины.
Я оставил по одной, то что было с колодками. Может зря я так сделал?

Ничего страшного, люди десятки тыщ наматывают вообще без каких либо пластин))

А по две быват и не лезет из-за большей толщины накладок