Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин, дёшево!!! Спасибо за подсказку!!!

ну ващеее!)

Ну вот у нас и пружинки поспели от Влада новые)))


Это резинки на них новые


Это у нас общий вид старой пружины с проставкой(которые были обычные по классификации Влада и уже подпросели..)
и новая усиленная под силовой обвес...


Это теперь так машинка выглядит)))


А ну это как мультимедийка)) забыл ее живую фотку выложить


Так же вчера заметил, что не работает вентилятор кондиционера, снял перебрал, промыл и смазал все...теперь шуршит)) и заодно заменил салонный фильтр, предыдущий уже забился конкретно.

Вот я сколько писал что регулируемые аморты самые лучшие,потому что родные,и пружины к ним тоже лучше родные,на усиленных все равно такого комфорта как на родных не будет.

Дедон69 писал(а):Вот я сколько писал что регулируемые аморты самые лучшие,потому что родные,и пружины к ним тоже лучше родные,на усиленных все равно такого комфорта как на родных не будет.

все нормально, они не жесткие ниразу(это про пружины)...все мягоконько(просто повыше чуть)...зато даже на сомом мягком режиме в салоне 4 человека, нет пробоев задней подвески

Не верю,все испробовал на собственной заднице.В итоге осталась Каяба и скандал с Владом.

Дедон69 писал(а):Не верю,все испробовал на собственной заднице.В итоге осталась Каяба и скандал с Владом.

А ты его пружинки и не ставил последние...как ты можешь теперь утверждать(

Я пробовал ложить груз на них тельфером,и еще на много много много разных пружин.Дубовые пружины просто лишают комфорта в первом положении амортизаторов.Вот если бы Влад сделал нормальной высоту первых пружин которые у тебя с проставками и мне заподряд два комлекта присылал то было бы все хорошо,но я его не убедил.Теперь мне это уже неинтересно.Но на свою Четверку кроме родных(Каяба) я больше ни чего не поставлю,лучше чем япошки на заводе всеравно не сделать,за 500тысяч км на Паджериках я это понял раз и навсегда.

Дедон69 писал(а):Не верю,все испробовал на собственной заднице.В итоге осталась Каяба и скандал с Владом.

Саша, убедительная просьба - не переусердствуй. А то сидеть не сможешь...
Насчет П2 видимо тебе уже не судьба ПОНЯТЬ.
А насчет П4 - есть тема -почитай насчет штатных пружин и амортов. Может быть , ПОЙМЕШЬ...

Проехав больше 300тысяч километров на П-2 конечно не понять.На П-4 пока только 20,правда за 4месяца, многие за два года такого понимания не достигнут.

Ну Вы нашли тему где собачиться! Идите вон в курилку что-ли. Мы тут новых фоток ждем.

Согласен, не сдержался,прошу прощения.

Эх раскричались)) ну каждый сам по себе выбирает...меня пока все утраивает)

Из эстетического...
надоело стекло панели приборов(доставшееся от предыдущего владельца), которое с трещинами, потертое и с прогаром от окурка, убить хочется за то что в машинах курят((( в итоге наконец его сменил)))

сверху новое, снизу старое)))
Мелочь а приятно)))
так же заказал у одноклубника Skala комплектик резиновых брызговиков, жду прихода, с меня фото отчет об установке))
Тааак что еще...еще заметил, что в жару машинка с кондиционером стоя на месте прогревалась до 95 градусов...слазал посмотрел что все чисто между радиаторами...но основной радиатор уже не тот((( местами осыпался(слава богу не тек), решил все же его заменить заказал у Юры(Жипер) себе контрактный(скоро придет заменю) и заодно у него же заказал зеркальный элемент левый(надоело смотреть в плоское американское зеркало)...в правое все видно,а в левом ооочень ограничено, пусть будут оба с искривлением...

Эм так же начал зависать клапан управления ЕГР, заказан новый ждем...еще накрылся блок резисторов управления скоростью вращения печки, тоже ждем новый...(чет они сразу в один день решили меня "порадовать").

Еще из планов на будущее, сижу скребу раму пока потихоньку и кузов(дожди погоду портят). Друг мне подогнал краску-грунт хаммерайт 3литра черную, покрашу им все(должно на долго защитить) и будет чистенько и красиво.

Так же хочу обклеить некоторые элементы салона кожей)) но когда настроение будет еще не знаю)

Может конечно, еще что-то забыл, а может и нет...голва сейчас немного другим занята(усиленно занимаюсь ремонтом в квартире, в феврале пополнение))) надо все успеть, поэтому машине мои силы достаются не часто)))

Vitaliy666
с нагревом движка при включенном кондере в + 30 тоже столкнулся - проблема не в радиаторе!
Производительность вискомуфты на хх слабая
В итоге выкинул ее и купил волговский эл вентиль с кронштейном от 406 двиг на 30А 250 Вт завтра должны мне кронштейн к радиатору примострячить - фото выложу
Кстати после удаления виски машинка порезвее стала... вибрации и шуму меньше
Эл карлсон думаю намного правильнее!!

ну радиатор мне все равно не нравится...его заменю, а потом посмотрю как у тебя там дела))) может и последую твоему совету))) единственное, надо куда-то датчик температуры втыкать на него...
нашел немного инфы http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3609...там почти в самом низу

да там марсель все описал что как. только датчик наверно правильнее на выходе радиатора ставить...
хотел тоже себе от шнивы поставить двойной но он сцуко не лезет - места маловасто
у марселя дизель 56 ой....

Посидел вчера поковырялся, настроение появилось немного так сказать)))
правда пока только плоскость обтянул и один колодец, но суть понятна...не знаю даже нравится мне или нет)) наверно из за того, что видно кучу того, что потом не видно будет))) пока вот...

шил сам?