Pajero 4x4 Off-Road Club

Sonic писал(а):... А если, к примеру, держать дозу антигеля в канистре 4 - 5 л. в смеси с топливом, из расчета литр на бак? То по идее и на морозе дольем...

Если на трассе схватил спиральку первый раз - может и спасет - но чтобы размешать антигель нормально в баке литра будет мало....
Если пару тройку раз подрят спираль поймаешь - всё трындец - фильтр под замену (забьется).

Ну с одним литром на дороге как аварийный вариант на "удачу". В основном думаю так антигель держать в машине для заправок на трассе до полного в морозы. И все же кто разъяснит про бак с желе? Потянет к фильтру или это уже состояние - "мертвая машинка" и никакой доп обогрев фильра не нужен уже?

В фильтре однозначно, если в городе хватает остановок и холостых при -30 и выше топливо (Лука экто -26) нормально работает.
При тех же условиях, на скорости до 100км/ч трасса, в норме - обратка теплая рулит,а вот 110-120км/ч все кирдык,производительности не хватает или лавинообразно парафинит.
И едешь медленно то и дело останавливаясь, перебрав со скоростью.В городе,ничего не делал не менял фильтр,просто за неделю растопилось и налив антигеля бодро побежал по трассе.
Поставив бандаж не было морозов проверить,а в баке или магистрали если б замерзло то все,ландыши - приехали,тут уже без антигеля не получиться,причем превентивно...

Понятно, спасибо....

Sonic писал(а):Ну с одним литром на дороге как аварийный вариант на "удачу". В основном думаю так антигель держать в машине для заправок на трассе до полного в морозы. И все же кто разъяснит про бак с желе? Потянет к фильтру или это уже состояние - "мертвая машинка" и никакой доп обогрев фильра не нужен уже?

Потянет,с подогревом топливозаборника и обмотанной им же,подогревом,топливопроводом
На Северах же ставят и ездят,да и сейчас там не жарко ни разу...
Да,и топливо качественное рулит,мне вот везло с заправками обмерзал 2 раза,но кроме неудобства со скоростью на трассе последствий не было.
И обмерзал по своей глупости в -24 выехал , а через 2 часа -37,какое уж тут топливо справиться,только Арктика.

Sonic писал(а):Ну с одним литром на дороге как аварийный вариант на "удачу". В основном думаю так антигель держать в машине для заправок на трассе до полного в морозы. И все же кто разъяснит про бак с желе? Потянет к фильтру или это уже состояние - "мертвая машинка" и никакой доп обогрев фильра не нужен уже?

Купи бензин,из твоих пониманий,раз вопросы детские,от куда насос в баке у дизеля,это не бензин,давление создаёт не моторчик в баке,а тнвд.Для начала изучи работу дизеля и т.д. в инэте,за чем людей мучать такими вопросами.Про антигель тоже почитай инфу,как он работает и про виды дизельного топлива.Машина и в -45 едет без всяких антигелей,если голова работает и ты соображаешь,что ты в бак заливаешь.

Вот начнешь общаться,вопросы в профильной теме задавать, так все равно найдется кто то САМЫЙ умный, кто тебя пошлет "на просторы инета".... и Вам спасибо

Так ты если понятия вообще не имеешь.На звание самого умного я не претендую.Купил машину дизельную,так сначала надо иметь понятие о дизеле,поэтому так и объяснил.Вот скажи,за чем он тебе,по чему выбор такой,а не бензин.Просто потом начинается хаинье дизеля,какой он плохой,в морозы не заводится,топливо перестыло и т.д.

Зачем делать выводы за кого то, кого ты даже не знаешь. Зачем, почему, да какая тебе разница. Задан вопрос, тема , "Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"". Есть вопрос - не можешь \ не хочешь ответить, ну постой в сторонке, не мешай хотя бы....
Люди отвечают, ты "учишь жизни"
У многих подобные ответы вообще вызывают отторжение и люди больше не читают таких форумов. Задача создать "свое болото"? И тусоваться с некоторым количеством грамотных паджероводов? Или форум все таки для всех заинтересованных?
Ну хватит флудить, завершаем дискуссию....

Завершаем,кто ты мне всё равно,так и скажи,просто купил,я поэтому и не отвечаю на такие вопросы.Другие пусть объясняют азы.

Зря ты так, чес слово.

Завершаем разговор

drozd272 писал(а):Так ты если понятия вообще не имеешь.На звание самого умного я не претендую.Купил машину дизельную,так сначала надо иметь понятие о дизеле,поэтому так и объяснил.Вот скажи,за чем он тебе,по чему выбор такой,а не бензин.Просто потом начинается хаинье дизеля,какой он плохой,в морозы не заводится,топливо перестыло и т.д.

Ну я тоже в первый раз дизелистом стал. И тоже кучу вопросов назадавал. Ниче разжевали. разницу с бензином вижу только в большей шумности и вибронагруженности. А в МО надеюсь таких сильных морозов не будет. Покрайней мере в прошлую зиму без проблем откатал. Жреть только многовато. Сена не хватает.

Sonic писал(а):Вот начнешь общаться,вопросы в профильной теме задавать, так все равно найдется кто то САМЫЙ умный, кто тебя пошлет "на просторы инета"....

Не обращай внимание один,два "крупных" специалиста имеется,просто в игнорлист.
И буков меньше расходуется.

kor.den74 писал(а):

Sonic писал(а):Вот начнешь общаться,вопросы в профильной теме задавать, так все равно найдется кто то САМЫЙ умный, кто тебя пошлет "на просторы инета"....

Не обращай внимание один,два "крупных" специалиста имеется,просто в игнорлист.
И буков меньше расходуется.

Хотел молчать уже, да ладно. В игнор то можно, так ведь он "негодник" (это любя) порой что то нужное отписывает, читаю то весь форум....
Заканчивайте братья

Всем привет!

Подскажите, плз, когда жидкость ГУР менять надо (не по мурзилке, а из практики). Машинке 4й год пошел, но пробег 35 000 км. Тоже самое ОЖ. Спасибо!

Срок годности жидкостей определяет периодичность замены - с ОЖ - 2 года (хотя у антифриза срок годности стоит 5 лет) тоже самое касается ГУРа - 5 лет крайний срок замены.

Армеец писал(а):Срок годности жидкостей определяет периодичность замены - с ОЖ - 2 года (хотя у антифриза срок годности стоит 5 лет) тоже самое касается ГУРа - 5 лет крайний срок замены.

Спасибо

drozd272 писал(а):Так ты если понятия вообще не имеешь.На звание самого умного я не претендую.Купил машину дизельную,так сначала надо иметь понятие о дизеле,поэтому так и объяснил.Вот скажи,за чем он тебе,по чему выбор такой,а не бензин.Просто потом начинается хаинье дизеля,какой он плохой,в морозы не заводится,топливо перестыло и т.д.

спасибо за инфу))
я вот не имел дело с дизелями и для меня откровение, о том, что нет насоса в баке и для чего тнвд
я бы взял бензин, даже не раздумывая, если бы лошадей было бы поменьше!
170 в самый раз))
хотя я знаю поговорку, что: "джип должен быть дизельным"!
и что мпс лучше тянет дизельный, чем бензинка, не смотря на лошади!
п.с.
хотя был у меня рабочий Хи Айс с двигателем 5 L, дизель, я его 5 лет убивал, так и не убил!
в любой мороз, на стоянке завожу, сразу газ в пол и на трассу, а ему, хоть бы что!

Случилась следующая ситуация. Подсели аккумуляторы, при прокрутке стартера, из под капота пошел сизый дым. По запаху напоминает что-то жженое. Что могло сгореть?