Pajero 4x4 Off-Road Club

Napic писал(а):

SNOOPER писал(а):Так же нет разницы АКПП и МКПП, один блок.

Да они туда засунули две программы. Определяют сами, какой тип коробки стоит на машине и рулят логикой... Я во всяком случае так понял.

Ну как бы да так.

Вот скрин графика для вашего удобства)

Свят писал(а):

FGC писал(а):Вопрос к знающим людям. Посмотреть комплектацию по этому винкоду.

Вложение FGC.JPG больше недоступно

Автобус кат. D
В Тае.
Так начинается вин

Это Паджеро Спорт, софт 1860B687. "Тёмная материя" О многих софтах никто не подозревает, а они есть.
По ним никогда не было отзывных по температуре, их нет в базе репрога МУТа. Да они просто не греются, хоть и работают в условиях повышенных температур.
PS.
Никто не обращал внимание, на рекламационный лист софтов отзывной по перегревам?

Изменено ПО блока управления двигателем и добавлена функция распознавания потери антифриза с использованием лампы «Check engine» и снижением мощности двигателя в случае потери антифриза, начиная с 01.03.2014 для автомобилей, произведенных MMTh и с 01.04.2014 для автомобилей, произведенных ПСМА Рус

Фигурирует по отзывной везде евро4 и евро5. Да потому это чуждо нашему старому двигателю.
Для нашего старичка, родная прошивка ЕВРО2. Я не имею в виду тот фуфел, который хотят выдать за евро2, поломав 557
Имею в виду настоящий родной софт евро2, для 4D56, НПС 178сил. Видя как в нём работает егр, не хочется его отключать.

Чем же он так отличен. Во первых полностью отличен алгоритм работы ЕГР. Отличен кардинально. Дроссель открыт, не прикрывается для увеличения рециркуляции. Воздуха больше, как все мечтали. Рециркуляция в разы меньше. При переходе с 557 стока, тут же клапан ЕГР прикрывается с 60%, на уровень10-20%. При таком уровне рециркуляции, невольно вспоминаешь все положительные факторы работы егр. Условия его открытия отличны, перестаёт открываться на холостом, открывается на минимальные проценты в ходу. При этом софт холоднее на пару градусов. Софт евро 2 при всём этом не старый, он и сейчас идёт на новые НПС 16 года и гораздо новее и моложе того же 1860B557.
В стоке не звенит.

Игорь, очень прошу, пожалуйста, будь человеком, поделись этой стоковой прошивкой. Дай пожалуйста посмотреть.

На фотке тюнинг на авто явный признак тайланда, + флаг) Так что можно предположить что фотка с тая.
Если на этих машинах действительно евро2 ..то и искать надо в тае.. Малайзии или индонезии... Более того вот комент отчасти подтверждающий это http://paultan.org/2015/08/01/2016-mits ... nt-3799376

Забавная расшифровка в вине где есть euro 2 http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sp ... 200ENG.HTM

Обратите внимание на Emission standard: правда там бензиновый http://www.automobile-catalog.com/curve ... mivec.html

где то есть этот евро2)

А вот по вину
Идентификационный номер MMTGYKH40CF007461
Марка MITSUBISHI
Модель Pajero Sport II
Тип транспортного средства многоцелевой пассажирский автомобиль
Тип кузова универсал
Количество дверей 5-дверный
Объем двигателя, куб.см. 2477
Тип двигателя дизельный, с турбонаддувом
Описание двигателя L4, 350(400)Н•м@2000об/мин, 178лс@4000об/мин, Euro 4
Серия двигателя данные отсутствуют
Тип КПП механическая, 5-ступенчатая
Модельный год 2012
Расположение рулевой колонки значение не определено
Рынок сбыта значение не определено
Сборочный завод нет данных
Страна происхождения Тайланд
Страна сборки Тайланд
Серийный номер 007461

Вон их сколько евро2 бывает

MMTGYKH40CF007461.

M Country Thailand
M Make MITSUBISHI MOTORS (Thailand) Co., Ltd.
T Destination Thailand
G Body type Wide fender
Y Transmission type 5A/T
K Vehicle line PAJERO SPORT/NATIVA/MONTERO SPORT/CHALLENGER
H Development order 4WD
4 Engine 2.5L (4D5) diesel engine
0 MMTh internal purpose No meaning
C Model year 2012 year
F Plants Laemchabang-1 (Thailand motor vehicle works)
0 Emission step Euro-2, Euro-3, Euro-4 <Vehicles except for Russia (Eastern Europe countries)>
07461 Serial number 00001 to 99999

Жалко что я не выездной. Давно бы уже слил... Игорь молодец! Сильно надеюсь что даст глянуть этот софт. Это должно быть гораздо интереснее, чем забугорный дымящий Пиасини инжиниринг

Vudi1907 писал(а):Вон их сколько евро2 бывает

По логике можно блок заказать с евро2 и слить инфу...но сейчас цена увеличилась вдвое((

А официалы могут запросить данный софт? Как будто бы для обслуживания машины с данной прошивкой? Если так , то есть знакомые среди официалов...

А зачем?

sanches86 писал(а):А официалы могут запросить данный софт? Как будто бы для обслуживания машины с данной прошивкой? Если так , то есть знакомые среди официалов...

Официалы ничего ни у кого запросить не могут. Софта в виде бинарного файла официально не существует. Для официалов софт либо в ЭБУ либо в виде файла репрога в формате для МУТ 3, ну а т.к. репрога нет для этого ЭБУ то и софт никто никому не пришлёт.

SNOOPER писал(а):А зачем?

Эдик же ищет , хотел подсобить)))

sn1 писал(а):

sanches86 писал(а):А официалы могут запросить данный софт? Как будто бы для обслуживания машины с данной прошивкой? Если так , то есть знакомые среди официалов...

Официалы ничего ни у кого запросить не могут. Софта в виде бинарного файла официально не существует. Для официалов софт либо в ЭБУ либо в виде файла репрога в формате для МУТ 3, ну а т.к. репрога нет для этого ЭБУ то и софт никто никому не пришлёт.

Жаль.

sanches86 писал(а):

SNOOPER писал(а):А зачем?

Эдик же ищет , хотел подсобить)))

Ну он найдёт, если сильно захочет.
Нужно в Тае в инете посидеть тюнеров помучать

мне кажется проще будет блок с такой прошивкой купить, и слить ее.

Napic писал(а):Игорь, очень прошу, пожалуйста, будь человеком, поделись этой стоковой прошивкой. Дай пожалуйста посмотреть.

Снова тебе дать? Напомни что мне давал, или хотя бы что собираешься дать?

FGC писал(а):Снова тебе дать? Напомни что мне давал, или хотя бы что собираешься дать?

Ну, если просто так не хочешь дать посмотреть стоковую тайскую прошивку, то говори чего нужно, надеюсь, договоримся!

Ну могу предложить со своей стороны озвучить то, чего там в этой прошивке интересного и прикольного, если есть там такое, конечно.
Помнишь ты меня как-то просил "лимонад" из Донецка посмотреть? - я же посмотрел и озвучил тебе все важные аспекты.

Да и вообще, обычно на стоковых прошивках "учатся". Они обычно большого интереса не представляют и все тюнеры их бесплатно сливают в свободный доступ, делятся друг с другом. Я конечно не тюнер и мне как бы "некрасиво" из-за этого тебя просить дать на посмотреть, но думаю, что мы с тобой все таки на одной стороне в борьбе против "произвола" автопроизводителей. Ведь выпуская на заводе нормальные стоковые прошивки, в угоду двигателей, а не зеленых, не было бы и тех, кто их ошибки исправляет.

Мне эта прошивка интересна тем, чтобы подтвердить или опровергнуть мое видение тюнинга. Я ведь совсем не знаю ценности этой прошивки. Возможно она лишь подтвердит мои мысли о том как нужно тюнинговать двигатель, а возможно заставит задуматься над всем тем, что я делаю и кардинально изменить мое мировозрение. Например повернет лицом обратно к использованию ЕГР, ведь как ты правильно сказал, в небольших дозах и яд лекарство
Я ведь не упрямый баран упершийся в одни ворота, я гибко реагирую и никогда не упираюсь как ослик, если я действительно не прав.

К тому же я проанализировал, как я думал, все возможные прошивки на 4d56, которые я мог физически достать.
Если я не проанализирую еще одну, которую я до этого не видел, то работа будет определенно не закончена.

Ты конечно не обязан мне помогать, но я прошу, практически умоляю тебя о помощи, как возможно бесплатной, за СПАСИБО, так и за интерес.
Так что озвучивай свою цену! Постараюсь её заплатить, даже деньгами.

Скинемся Napic на пршивку всем форумом если что))

sem_tom писал(а):Скинемся Napic на пршивку всем форумом если что))

Я в теме

Отправлено с моего SM-N920C через Tapatalk

Спасибо парни.

Я надеюсь, что Игорь пропитается в Таиланде хорошим настроением, вернётся в отличном расположении духа и обязательно поделится тем кусочком счастья, которое он там нашёл.
Я очень давно люблю Таиланд. Философия таицев довольна простая. Кайфуй от всего что делаешь и видишь. Гнев, негатив и плохое настроение крайне не приветствуется.
Игорь, я тебе подскажу там истинно райский уголок. Там, где я жил в палатке и гладил морскую черепаху.
Есть два места куда я готов возвращаться снова и снова. Это Липе и Сурин.
Липе хоть и наводнён туристами, но сохранил свою былую атмосферу. Сурин - это райское место, там отдыхают сами местные тайцы, которые приезжают на выходные.
Соответственно с понедельника по пятницу там действительно рай.

Надеюсь, что мои советы будут для тебя полезны. Надеюсь на то, что ты также любишь Таиланд, как люблю его я.