Pajero 4x4 Off-Road Club

Nixenraw писал(а): Просьба к форумчанам - сфотографируйте, пожалуйста, кто-нибудь замок капота у себя, может в сравнении будет понятно, что с моим не так.

Как я понял, у него проблема с дополнительным замком капота

softaa писал(а):Всем доброго времени суток. На следующей неделе придем мой НПС и в связи с этим у меня есть ряд вопросов:
1) Стоит ли делать обработку динитролом? Или это мои заморочки и ничем кроме потраченных денег это для меня не обернется.
2) Какую защиту днища лучше поставить?
3) Резиновые коврики какой фирмы лучше купить в салон и в багажник?
Уверен что ответы на все вопросы есть на форуме, но быстро найти ответы не получилось, поэтому попробую задать вопрос тут.

1. Антикор делать стоит. Ещё стоят подкрылки. Делал здесь http://www.noxudol.ru. Хорошо.
2. Защита стоит мотодор. http://oootrio.ru. Доволен, только облезла.
3. Коврики резиновые http://www.ofigevshie_spamery_atakuyt.ru. До этого были норпласт, так новые получше будут.

как слить незамерзайку из бачка? хочу на этанольчик поменять. а то залил на свою голову "кощейное" изопропиловое гугно, что даже разбавка концентратом -50 не помогла - струйки еле добивают до стекла, а это всего лишь -15 градусов.

svm1701 писал(а):

softaa писал(а):Всем доброго времени суток. На следующей неделе придем мой НПС и в связи с этим у меня есть ряд вопросов:
1) Стоит ли делать обработку динитролом? Или это мои заморочки и ничем кроме потраченных денег это для меня не обернется.
2) Какую защиту днища лучше поставить?
3) Резиновые коврики какой фирмы лучше купить в салон и в багажник?
Уверен что ответы на все вопросы есть на форуме, но быстро найти ответы не получилось, поэтому попробую задать вопрос тут.

1. Антикор делать стоит. Ещё стоят подкрылки. Делал здесь http://www.noxudol.ru. Хорошо.
2. Защита стоит мотодор. http://oootrio.ru. Доволен, только облезла.
3. Коврики резиновые http://www.ofigevshie_spamery_atakuyt.ru. До этого были норпласт, так новые получше будут.

Спасибо. Пожалуй пока машина чистая сделаю антикор в салоне, остальное можно приобрести в другом месте.

Народ подскажите ,вот когда ставиш печку на максимальную скорость и обдув на стекло происходит такая тема ,что когда жмеш на газ она дует мощнее ,стоит газ отпустить скорость падает до той что положение пред максимальное,это нормально или генератор не тянет?

grade86 писал(а):как слить незамерзайку из бачка? хочу на этанольчик поменять. а то залил на свою голову "кощейное" изопропиловое гугно, что даже разбавка концентратом -50 не помогла - струйки еле добивают до стекла, а это всего лишь -15 градусов.

Я медицинской трубочкой сливал. Долго и нахлебался.

Alex.w писал(а):

grade86 писал(а):как слить незамерзайку из бачка? хочу на этанольчик поменять. а то залил на свою голову "кощейное" изопропиловое гугно, что даже разбавка концентратом -50 не помогла - струйки еле добивают до стекла, а это всего лишь -15 градусов.

Я медицинской трубочкой сливал. Долго и нахлебался.

А что проблема слить через передний и задний омыватели? По очереди чтобы моторы не спалить.

sn1 писал(а):

Alex.w писал(а):

grade86 писал(а):как слить незамерзайку из бачка? хочу на этанольчик поменять. а то залил на свою голову "кощейное" изопропиловое гугно, что даже разбавка концентратом -50 не помогла - струйки еле добивают до стекла, а это всего лишь -15 градусов.

Я медицинской трубочкой сливал. Долго и нахлебался.

А что проблема слить через передний и задний омыватели? По очереди чтобы моторы не спалить.

У меня тогда трубки замёрзли.

Alex.w писал(а): У меня тогда трубки замёрзли.

А подземный паркинг ТЦ не помогает?

olegro писал(а):

Nixenraw писал(а): Просьба к форумчанам - сфотографируйте, пожалуйста, кто-нибудь замок капота у себя, может в сравнении будет понятно, что с моим не так.

Спасибо большое! Внешне все вроде бы также.
А у меня новости следующие:
1. Хорошая. Сегодня доехал на машине до работы впервые(больше не буду так делать, 2,5 часа добирался вместо 1 часа на общественном транспорте). В процессе демонстрации машины коллегам посетовал на неработающий замок. Они проявили участие и даже изъявили желание посмотреть, как выглядит неисправность. Я с готовностью открыл капот(он был по-прежнему закрыт только на язычок) и захлопнул его с небольшой высоты в целях демонстрации. К общему удивлению коварный механизм сразу же закрылся как надо. Я попробовал еще несколько раз - закрывается нормально. Что это было - не понять, скажу об этом на 0 ТО. Фотки сделать забыл, извините, так как был обеспокоен другим (см. пункт 2)
2. Тревожная. В середине дня возникла необходимость переставить машину. Завелась она нормально, проехала несколько метров на маленькой скорости, но затем при нажатии на тормоз заглохла. После этого завелась только со 2 раза. Затем через несколько метров снова заглохла при нажатии на тормоз и снова завелась только со 2 раза. Загорелась лампочка "check engine", а также "отключение системы курсовой устойчивости" и "блокировка заднего дифференциала". После того как заглушил двигатель и завел снова остался только чек энджин.
Далее я запоздало понял, что возможно всему виной забытая в кабинете метка от сигнализации. Правда без нее машина по инструкции должна глохнуть где-то через 200 метров, а до кабинета от машины было метров 50, не больше. Тем не менее, с меткой я доехал домой ни разу не заглохнув, но предательская лампочка осталась гореть.
Что думать?

Чтобы немного развести эту стену текста вот вам просто фотка что ли)

Можно попробовать скинуть минус с аккума, если ошибка не повторяющаяся то скорее всего погаснет.

Конечно погаснет. Ошибка появилась по причине блокировки двигателя во время езды без метки.

50 метров многовато для связи с меткой, но с другой стороны - Алгоритм работы метки немного другой.
При отсутствии метки обязательно должны быть предупреждающие сигналы об отсутствии связи с меткой....Иначе когда сядет батарейка на скорости (не дай Бог) - вопщем сами думайте что будет.
А при начале движения глохнуть - тормоз тут непричем.

Очень даже при чем. У меня так блэк баг работал. Машина глохла именно после первого нажатия на тормоз. А потом джеки чан. Именно для имитации неисправности.

klimkolomna писал(а):Очень даже при чем. У меня так блэк баг работал. Машина глохла именно после первого нажатия на тормоз. А потом джеки чан. Именно для имитации неисправности.

Значит без метки можно уехать довольно далеко.....неправильно это.

Армеец писал(а):

klimkolomna писал(а):Очень даже при чем. У меня так блэк баг работал. Машина глохла именно после первого нажатия на тормоз. А потом джеки чан. Именно для имитации неисправности.

Значит без метки можно уехать довольно далеко.....неправильно это.

У меня на Galant стояла сигналка Exellent с меткой. Алгоритм работы - проверка наличия метки каждые 15 (насколько помню) секунд. И на ходу, бывало, глох... И на перекрестке стоял с орущей сигналкой... Снял ее нафиг.

Армеец писал(а):

klimkolomna писал(а):Очень даже при чем. У меня так блэк баг работал. Машина глохла именно после первого нажатия на тормоз. А потом джеки чан. Именно для имитации неисправности.

Значит без метки можно уехать довольно далеко.....неправильно это.

Сейчас такой алгоритм практически не используется.
Сейчас в большенстве иммо используется датчик двежения. Скорость упала до минимума, мотор заглох.

Добрый день! Друзья, кто нибудь знает, где на о. Пхукет можно посмотреть какие-нибудь причиндалы и цацки для Паджа?
Типа магаз местный по аксессуарам или что-то подобное....

Gornocop писал(а):Народ подскажите ,вот когда ставиш печку на максимальную скорость и обдув на стекло происходит такая тема ,что когда жмеш на газ она дует мощнее ,стоит газ отпустить скорость падает до той что положение пред максимальное,это нормально или генератор не тянет?

Тоже заметил такой эффект. Тоже мелькнула мысль - гена не тянет? Но ведь два аккумулятора! Вроде не должен вентилятор печки так просаживать... Решил записать в странности и не обращать внимание.