Pajero 4x4 Off-Road Club

Сервис мануал читайте пожалуйста. Или уровень масла посмотрите после принудительного прожига.

А что там такого в мануале про уровень масла и прожиг?
Я вижу только что предупреждают что можно обжечься. Про масло ни слова.

Thanks for that

cintakc,

День добрый,

Всё классно, параметры по DPF фильтру вижу...всё доступно и понятно. Есть сверху зелёная кнопочка Регенерация, но не активная.
Странно почему не видит датчики давления в шинах.

sn1,

Вот вы и почитайте Мануал прежде чем писать категоричные сообщения про замену масла в лесу. Умничать ненадо.
Я читал внимательно,а также ПРЕКРАСНО знаю про метку уровня и почему уровень может повысится.
А вот вы в своем сообщении начали умничать про замену масла в лесу и бурду в двигателе.

SNOOPER,

Есть в Мануале предупреждение про метку на щупе " Х",
что в случае достижения масла этой метки поменять масло как можно скорее. Но опять таки там нет запрета на движение до мастерской....просто написано -Как можно скорее.
А уровень поднимается если Регенерация была прервана, в случае ее корректного завершения уровень останется в норме.

Bawarec писал(а): ↑ А уровень поднимается если Регенерация была прервана, в случае ее корректного завершения уровень останется в норме.

Именно так и есть.

Bawarec писал(а): ↑ Странно почему не видит датчики давления в шинах.

логи выложите, посмотрим

cintakc писал(а): ↑ Bawarec писал(а): ↑
Странно почему не видит датчики давления в шинах.
логи выложите, посмотрим

У меня Pajero IV, 2015, 4М41. Постараюсь сегодня справиться с ЛОГами.

cintakc, добрый день.
Можете еще разок глянуть логи?

Помыл топливную Лавром. Стало обучение по-лучше, значения форсунок в допуски попали. Но давление так и скачет. Те-же +/- 4 единицы.
После промывки, без обучения ТНВД, обучение форсунок, как и раньше, проходит только первый цикл. Давление, вроде, везде в допусках, но, может, неправильное значение не попало в опрос. Ну, или при обучении ЭБУ смотрит еще и что с клапаном происходит.
После обучения клапана - прошло 3 цикла.
Обучил клапан - его значения гуляют постоянно, даже на холостом ходу.
Подох таки?

по логам все нормально, разброс давления не более +/- 4
эбу естественно при обучении смотрит и за параметрами клапана
менять или не менять, не знаю, я не спец в этом

cintakc писал(а): ↑ менять или не менять, не знаю, я не спец в этом

Да я не об этом - значения ТНВД пляшут. Допустим, сначала 1750ма при значении обучения 50, потом, тут же 1730 (не помню точно) и значение обучения 20, то значение в 0 уходит - как-то в таком виде.

cintakc,
День добрый,

Вот логи. Гляньте как возможность будет. ABS/ASC не кажет и шины тож. Иож потому что не Паджеро Спорт...сорян если ерунду сморозил.

для блока ABS Pajero IV есть отдельная программа, но она не работает с ЕЛМ327 адаптерами, только с к-лайн адаптерами
если у вас установлена система TPMS, то ее эбу не аналогично NMPS3, поэтому контроль параметров давления в шинах у вас не будет работать

Подскажите по ЕЛМ можно увидеть ошибки АКПП? У родственника Люська 2008 г. ни с того, ни с сего начала вести себя не совсем обычно. То тупит, то пинается.

ошибки L200 по акпп можно прочитать и удалить

Подскажите, какпя версия nmps etacs должна быть, чтоб кастомные параметры изменить?

molvinets, бета версия 1.0.05

А где ее взять? У меня последняя с гугл плеймвркетта 1.0.4

molvinets
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p2840261