Pajero 4x4 Off-Road Club

Скинь мне в личку сертификат, посмотрю что у тебя за прошивка.
Дело в том что версия до 100500 без возможности отключения егр,а у тебя сразу два счастья и отключение и предыдущая 100500.

Посмотрел сертификат. Была такая прошивка и товарищ наш. Прошивка довольно старая, версия по типу европейского стока, в котором впрыск ровно 180мпа. Была такая. Работает действительно звонче, пару лет не пользуюсь.
Обновись, сделай обучение малому впрыску.

FGC писал(а):Посмотрел сертификат. Была такая прошивка и товарищ наш. Прошивка довольно старая, версия по типу европейского стока, в котором впрыск ровно 180мпа. Была такая. Работает действительно звонче, пару лет не пользуюсь.
Обновись, сделай обучение малому впрыску.

спасибо!
обновится надо на такую же серию 1860a698?
на сайте адакта в описании этой прошивки дата от 14года... или они не правят описание на сайте в версиях прошивки при выходе новой

Совершенно верно, я же говорю что пару лет не пользовался более старой версией.
Софт давно обкатан, на нём ездят тысячи машин, без всяких нареканий. Прибавка по мощности 31% , по моменту 35%.
При спокойном передвижении, некоторое снижение расхода. Были некоторые правки, в сторону уменьшения мощности, под плохое топливо.
698 очень распространена, шла почти на весь дорестайлинг, что с акпп, что с мкпп.
В принципе подойдёт и 213 софт от английской эльки, но там опять же давление впрыска для европы 180мпа.
213 софт интересен только тем что он поддерживает круиз контроль на дорестайлинге. За 213 софт раньше ходили слухи
что европейки эльки 167сил. Я достал этот софт, на самом деле оказалась та же мощность, только у них давление впрыска выше.
Почему европейцы решили что у них 167сил, это отдельная история, связана с махинациями, с этим разобрался, но это отдельная история.
В общем не заморачивайся, заливай свой родной софт.

Всех с праздником победы, приятно провести выходные дни.

Всем добрый день подскажите знающие для чего открывают капот отдал машину на прошивку, разем вроде бы в салоне находиться?

Ниткой с иголкой шили похоже тебе)
И даже блок ECU в салоне!)))

cergi123 писал(а):Всем добрый день подскажите знающие для чего открывают капот отдал машину на прошивку, разем вроде бы в салоне находиться?

Капот могут открывать, чтобы поставить зарядку аккумулятора. Чтобы не зависеть от качества аккумуляторов и не получить труп

vg13 писал(а):

cergi123 писал(а):Всем добрый день подскажите знающие для чего открывают капот отдал машину на прошивку, разем вроде бы в салоне находиться?

Капот могут открывать, чтобы поставить зарядку аккумулятора. Чтобы не зависеть от качества аккумуляторов и не получить труп

сколько по времени шется авто примерно?

sem_tom писал(а):Ниткой с иголкой шили похоже тебе)
И даже блок ECU в салоне!)))

Тебе тоже здесь эбу шили что каптит до сих пор

cergi123 писал(а):

vg13 писал(а):

cergi123 писал(а):Всем добрый день подскажите знающие для чего открывают капот отдал машину на прошивку, разем вроде бы в салоне находиться?

Капот могут открывать, чтобы поставить зарядку аккумулятора. Чтобы не зависеть от качества аккумуляторов и не получить труп

сколько по времени шется авто примерно?

Мне минут за 5 прошили, дольше оборудование доставали и подключали.

cergi123 писал(а):

sem_tom писал(а):Ниткой с иголкой шили похоже тебе)
И даже блок ECU в салоне!)))

Тебе тоже здесь эбу шили что каптит до сих пор

Коптит да. Эбу снимал в последний раз. Шили отдельно.

sem_tom писал(а):

cergi123 писал(а):

sem_tom писал(а):Ниткой с иголкой шили похоже тебе)
И даже блок ECU в салоне!)))

Тебе тоже здесь эбу шили что каптит до сих пор

Коптит да. Эбу снимал в последний раз. Шили отдельно.

Прошивали в Краснодаре или Игорь шил

cergi123 писал(а): Прошивали в Краснодаре или Игорь шил

В Краснодаре оба раза.

sem_tom писал(а):

cergi123 писал(а): Прошивали в Краснодаре или Игорь шил

В Краснодаре оба раза.

Ну скоро будем посмотреть что представляет из себя это чудо

cergi123 писал(а):

vg13 писал(а):

cergi123 писал(а):Всем добрый день подскажите знающие для чего открывают капот отдал машину на прошивку, разем вроде бы в салоне находиться?

Капот могут открывать, чтобы поставить зарядку аккумулятора. Чтобы не зависеть от качества аккумуляторов и не получить труп

сколько по времени шется авто примерно?

Смотря что понимать под определением "шьётся авто". Если просто софт перезалить, то 5 минут. А если всё как надо то 45 минут.

sn1 писал(а): Смотря что понимать под определением "шьётся авто". Если просто софт перезалить, то 5 минут. А если всё как надо то 45 минут.

Как надо это как? Слить все данные с авто, забыэкапить разобрать что стоит и залить новое?)

sem_tom писал(а):

sn1 писал(а): Смотря что понимать под определением "шьётся авто". Если просто софт перезалить, то 5 минут. А если всё как надо то 45 минут.

Как надо это как? Слить все данные с авто, забыэкапить разобрать что стоит и залить новое?)

Включиться мутом, проверить..., опткючить мут, подключить openport, залиль софт, отключить openport, подключить мут, сделать прокат с визуальным контролем параметров, сделать инициализацию scv, сделать обучение, сбросить КПП. Ну как-то минут 40-50 и уходит
ПС
Жирным выделена процедура замены софта - 5 минут.

Обучили тебе машинку, не беспокойся. Капот тебе открыли, посмотреть маф, я попросил.

FGC писал(а):Обучили тебе машинку, не беспокойся. Капот тебе открыли, посмотреть маф, я попросил.

За капот никто не угодал Сергея ждали он с Волгограда сегодня приехал, МАФ почистил сам видел благодарность Игорю. О прошивке очень доволен но об этом позже не на все 100 еще оценил, коробка как-то странно ведёт себя, но вроде бы обучается