Pajero 4x4 Off-Road Club

Евгений Маслов писал(а):Добрый день!
Смотрел сегодня масло Тотачи.

Тотачи не надо, как и Митасу. От Японии в них только японское звучание названия.

der fliegende писал(а):

SmoAG писал(а):

Nikolson писал(а):На Zik проехал уже 36т никаких изменений не заметил. Полет нормальный.

Подтверждаю, прошел на ZIK около 25т полет нормальный.

Разговор об этом ?

Совершенно верно.

спасибо

Буду пробовать зик. Получается надо мнимум 3 канистры, чтобы по максимуму заменить ту жидкость что сейчас в коробке.

Евгений Маслов, в вашей акпп ок 10 л масла. Так что 3 канистры без вариантов.

ZILLA писал(а):Евгений Маслов, в вашей акпп ок 10 л масла. Так что 3 канистры без вариантов.

Спасибо. Уже купил 3 канистры зика) Брать митсубиси атф сп 3 (без надписи диаквин) не стал, потому что никто не может сказать из продавцов откуда оно ввезено. А с надписью диаквин уже похоже нет на рынке, если только у кого-то старые запасы остались.
Еще навяливали какое-то универсальное от идумитсу, но я как-то к универсальному недоверчиво отношусь.

При замене масла в АКПП на МПС1 фильтр брать только оригинал? Или есть достойные заменители?
Поддон на прокладке или герметике?

Фильтр оригинал ( были случаи когда не оригинал по шву лопался)
Поддон на герметике

Спасибо

Здравсвуйте! Сегодня сменил масло в коробке. Залил зик. Буду теперь на нем кататься.
Хочу поделиться своим способом заливки масла в коробку. Придумал, так как не хотел со шприцем мучаться))). Очень удобно оказалось. Цена 46 рублей за какие-то первые попавшиеся в магазине клапаны от вакууной системы какого-то ваза. В крышке от одной канистры сделал отверстия и вклеил на эпоксидный клей эти клапаны. Шланги были в наличии в гараже. Принцип работы думаю понятен. Главное не передорщить с давлением))) Я помаленьку подкачивал. Банка вкачивается в коробку быстро.

тоже озадачился вопросом масла в АКПП после проверки щупом после ТО90. Не разобравшись сначала в подробностях проверки (делал это на холодную), подумал что перелив мастером был страшным, сантиметра 4-5 выше верхней метки. Машина после замены масла как то стала брыкаться как мне показалось (привозил на ТО свое ДиаКвин СП3 12литров). Слил литра 2 и так проездил пару тройку тыщ. Толчки и какие то рывки в коробасе заставили изучить вопрос и я охренел! Проверять нужно на заведенном, на нейтрале и прогретом. Посмотрел, щуп до масла не достает, пришлось искать ориджинал на долив. Но это вопрос непростой. Кто то пишет, что только ориджинал нужен, никаких Зиков, Петроканад и тем более смешивать нельзя. Типа наш автомат только это масло в любую погоду себя нормально чувствует, без брыканий и угара. Вопрос наличия и разумных цен на ориджинал, акромя столицы, совсем больной. У охуев_их в корень региональных ОД (в моем случае Агат, других в городе - они сожрали) 1л стоит 1300рубенов, пришлось заказывать из Экзиста по 1900р за жестяную 4л канистру и неделю кататься так. Что интересно на сайте указана ДиаКуин, а пришло уже без этого названия, но на подделку не похоже, все по виду и запаху Жапан. Удивило немного, что оно красное. Щуп достаешь нет такого цвета.

BAD16 писал(а): Удивило немного, что оно красное. Щуп достаешь нет такого цвета.

Оно от температуры блекнет, становится коричневатое как мебель из ДСП под дерево

Уточните пожалуйста, для особо одаренных, "Mitsubishi Dia Queen SP3" и "Mitsubishi ATF SP 3" - это одно и тоже!? в чем разница?

Jackson писал(а):Уточните пожалуйста, для особо одаренных, "Mitsubishi Dia Queen SP3" и "Mitsubishi ATF SP 3" - это одно и тоже!? в чем разница?

Скорее всего разницы нет, но банки с маслом с надписью "Mitsubishi Dia Queen SP3 уже не найти. Даже если под заказ будет якобы оно, то привезут второе. А что за производитель там реально непонятно. Так что берите масло с допуском atf sp 3, того производителя и у того поставщика которому доверяете и заливайте.

Евгений Маслов писал(а):

Jackson писал(а):Уточните пожалуйста, для особо одаренных, "Mitsubishi Dia Queen SP3" и "Mitsubishi ATF SP 3" - это одно и тоже!? в чем разница?

Скорее всего разницы нет, но банки с маслом с надписью "Mitsubishi Dia Queen SP3 уже не найти. Даже если под заказ будет якобы оно, то привезут второе. А что за производитель там реально непонятно. Так что берите масло с допуском atf sp 3, того производителя и у того поставщика которому доверяете и заливайте.

Спасибо за разъяснение!

И всетаки какому маслу отдать предпочтение?

Озадачился установкой доп. радиатора АКПП на Паджеро 4 (АКПП со щупом), пробег не большой. Для доливки взял это масло. Буду благодарен за высказанные мнения.

А чего тут высказывать? Лей, раз взял. Оно ведь СП-3.

Товорищи. Ситуация такая: менял масло в акпп. филтр оригинал, масло Зик АТФ СП3 Менял полностью с замещением( по кениге) слил и залил 9 и залил 9 литров) прпоехал на нём гдето 1000 км. Вчера когда снимал бак, обноружил капли по краю поддона с одной стороны. Садил все на герметик Виктор Райнз. Так вот можно ли слить с поддона масло, переклеить поддон , и обратно залить это масло.? Или лучше купить канистру и залить новое.

можно, но лучше долей 4 лишних, тем паче что оно меняется смешиванием