Pajero 4x4 Off-Road Club

SE16
http://euroauto.ru/index.php?option=com ... p=3&used=1

3470 р.)))

посмотри там где написано креномер)

YURIJ
МИТРОФАН
SLONIK
глаза вверх))))

http://euroauto.ru/index.php?option=com ... =13&used=1
Это более точнее - только блоки доп. приборов.

Dimmm
СПАСИБО!!! СПАСИБО!!! СПАСИБО!!! СПАСИБО!!!
+ МНОГО!!!

Сегодня видел на пятницкой дорестайлинговый монтеро спорт....так вот там стоял блок доп приборов, причем коричневого цвета....коплектация LS. как объяснить сей феномен?

SE16 писал(а):Сегодня видел на пятницкой дорестайлинговый монтеро спорт....так вот там стоял блок доп приборов, причем коричневого цвета....коплектация LS. как объяснить сей феномен?

Тоже видел послерестайлинговую Монтеру с блоком доп. приборов (под цвет панели-серый). Я раньше Паджеро от Монтеро при беглом взгляде спереди по доп. приборам отличал, получается что есть комплектации Монтеро спорт с доп приборами

vandoren
получается что так....кто может объяснить, у какой комплектации идет блок в монтерах спорт?


Я отличаю по заднему спойлеру и противотуманкам задним:)

В тюнинге не нашел, но, может быть, существует какой нибудь готовый кит, где приборы были бы в комплекте с датчиками? например, блок для установки в 1 дин гнездо с манометром давления наддува, давления масла и вольтметром?

igoryaha писал(а):

Olegan писал(а):ну как, кренометр то вкорячил?

Нет, навигатор поставил - он мне нужнее кренометра

Спасибо большое за идею. Снимать и дырки оставлять - портить внешний вид торпедо, а глаза мне мозолит. А о навигаторе думаю уже второй год. Это самое оригинальное и функциональное решение проблемы на наших авто!!! Молодца!
И ведь там еще место остается слева и справа от навигатора. Можно и еще что вкорячить!

Идея супер!!!

эта штука на разборке стоит баксов 150.

НО для установки я купил бу проводку (достаточно участка под торпедой), она продается и новая и блок приборов с проводкой. надо снимать торпеду, вырезать довольно большую дыру и вживлять в существующую проводку МС 2-3 провода (точно не помню)+ для того чтобы подключить датчик давления масла одновременно с лампой давления масла на щитке приборов покупается проставка под маслянный фильтр (спорт тюнинг) в нее вкручивается датчик на лампочку, а в место него вкручиваем датчик на прибор. + на разборке куплен датчик забортной температуры (под него под бампером проводка есть) геморой достаточно большой.

снимается по моему только полностью сняв торпеду - шурупами прикручен в нее снизу. можно снять заднюю крышку - она на защелках и в этом убедиться - могу ошибаться - давно дело было да и не родная она у меня - сам крепление колхозил. крышка снимается вперед и вверх по ходу машины в сторону лобового

блин где этот мануал, где написано и нарисованно как снимается данный прибор, мне там надо лампочку поменять

V1ru7 писал(а):блин где этот мануал, где написано и нарисованно как снимается данный прибор, мне там надо лампочку поменять

Тянешь заднюю крышку руками назад и чуть вверх, она на клипсах.
Потом два винта - их видно сразу, потом отключил разъем и все, если лампочки в вольтметре и давлении масла то и блок снимать не надо, только крышку.

спасибо))))

vadym писал(а):Тянешь заднюю крышку руками назад и чуть вверх, она на клипсах.

может наооборот, тянуть вверх и чуть назад, не?

vandoren писал(а):может наооборот, тянуть вверх и чуть назад, не?

Я сначала чуть поднимаю зад крышки, потом чуть от себя - назад, потом тяну где под углом 45 градусов.
Там просто клипсы стоят под углом, а не горизонтально.

Появилась у меня идея поменять на деньги этот скворечник
]

Думаю теперь как это реализовать???
Да, правда я там подсветку поменял на белую светодиодную - реально как оптитрон, как и в остальной части машины. Где-то на форуме еще мои фотки есть...

прикольно светит. а что за лампы и чет я не видел фоток на форуме, ща поищу.

и кстати у меня тоже компас не горит(