Pajero 4x4 Off-Road Club

прочитал всю темку. посмотрел схему, буду тоже переделывай. кондей давно худой , буду пробовать переделывать.......

Смайлик писал(а):Думаю использовать картерные.

Использую их уже почти год, проблем нету, только на нагнетании поставил маслоотделитель. Пока все качают беркутом второе колесо 33, Я уже накачан 4 на 35
Использую пока без ресивера

Вот у меня с ресивером на 24 литра, качает от души. Пока собрал без масла.

А есть вариант кусочек воздуха на блокировку заднего моста подать при такой реализации? А то мост с блокировкой есть, а компрессора блокировки и тд нет, а стоят они ничё так(((

тройник, регулятор давления, электроклапан и пошел на блокировку.

А какой в блокировку нужен регулятор? Номинал хотя бы

порядка 2-3 атм.

Давление на блокировку НЕ БОЛЕЕ 0.5 бар.

Ясно, спасибо, буду посмотреть на бумажке.

СУПЕР! Во время десерта от неожиданности подпрыгнул на стуле

Вот решил тоже попробывать с переделкой компресора кондея под компр. воздуха. На вдохе поставил воздушный фильтри и лубрикатор,масло буду использовать компресорное). На выходе влогомаслоотделитель(ищю место под капотом для его установки).Без ресивера. На данный момент осталось приделать штуцера на всас и воход компресора.Незнаю как лучше и проще.Посаветуйте?

C лубрикатором... посмотри его характеристики, там масло может не перетекать на всас (для нашей системы), по крайней мере у меня чего то не сходилось (может чего не понял) и у меня чисто лубрикатор как остстойник работает а жижка стекает на землю

[quote="Jenek"]C лубрикатором... посмотри его характеристики, там масло может не перетекать на всас (для нашей системы),

вполне можеб быть.как запущю смогу тока проверить т.к. негде посмотреть характеристики.

а обратный клапан кто от чего ставил?

У меня был ресивер от стационарного гаражного компрессора, в нём встроен на входе.

у меня просто от грузовика. от него же и клапан есть но по размерам мешается

Я клапан отдельно покупал в одном из интернет джип магазинов типа паджерошопа, 4х4.ру, оффроадшоп...

Клапан есть в каждом ножном/ручном насосном шланге, если что...
Или такое не пойдёт?

Давление, которое этот "каждый" держит будет хоть 5атмосфер? Не говорю уже про 8-10.. И форма выпуска "каждого" позволит собрать его в магистраль? Если на все вопросы ответ "да", то делай, фоткай, выкладывай и хвастай )