Pajero 4x4 Off-Road Club

CiviC-StaS писал(а):
Анатолий Дмитриевич писал(а): ....по длине тормозного пути?
А этого мало ??? Иногда каждый метр играет огромную роль... А тут, я боюсь, разница будет метров в 5 при торможении в пол со 100 км в час... При прочих равных условиях само собой...

Тормоза ставятся не для того, чтобы руль не било или для меньшего по времени интервала от замены до замены... А для использования по своему прямому назначению... И увереннности, что в критической ситуации они отработают максимально эфективно...

Вот картинка из документа по сравнению 3го и 4го Паджер:

Разница чуть больше 2х метров (третий и второй графики).
И еще у длинного 4го диски на 17 дюймов, соответственно и суппорта и колодки другие. Бескровно поменять наверно не получится.

Ладно, всем, кроме Xrustik'а спасибо за бесполезные советы... Xrustik, на день раньше бы...

Сегодня ездил примерять суппорта. Не подходят они без переделок... А с переделками я и другие, более эфективные поставлю...

Короче, вопрос снят...

CiviC-StaS писал(а):Ладно, всем, кроме Xrustik'а спасибо за бесполезные советы... Xrustik, на день раньше бы...

Сегодня ездил примерять суппорта. Не подходят они без переделок... А с переделками я и другие, более эфективные поставлю...

Короче, вопрос снят...

да заходите еще, не хотите слушать что вам говорят? а не надо потом плакать....

Да я не плачу... Просто вместо подклок можно было написать знаю или не знаю... А если что-то не знаете - не надо строить из себя всезнайку...

CiviC-StaS писал(а):Да я не плачу... Просто вместо подклок можно было написать знаю или не знаю... А если что-то не знаете - не надо строить из себя всезнайку...

Из личного опыта: лучше получать в ответах подколы, потом и истина промелькнет, чем писать самому себе в теме:

CiviC-StaS писал(а):Ну ответьте кто-нибудь. Очень актуальный вопрос...

И так несколько раз

Кстати, ничего смешного не увидел... Я понимаю, без флуда любой форум загнется, но тут вопрос технического характера был...

Ну если хотите серьезно...... То во первых задали вопрос, которым редко кто задается.
Во вторых если бы не шутки и выяснение качеств тормозной системы, то Ваша тема просто опустилась бы по рейтингу на предыдущую страницу и возможно кто знал ответ, пропустили бы тему.

Ну вот я ее и задал, потому как в поиске не нашел ничего такого... Видимо всех все устраивает... А я машину не совсем по прямому назначению использую... Скажу честно - дальше тротуаров она никогда не ездила...

Кстати, всех устраивает валкость амортизаторов ???

:):):):):):):):):):)

Дело не в амортизаторах
Не всех устраивают пружины http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B0%D0%BC

CiviC-StaS
Поменяешь тормозилки, не теряйся - здесь отпишись чего и как.
А то ведь интересно стало.

Да я уже думаю может P4 взять...

Хотя мне он ни внешне не нравится ни внутри... Но года берут свое...

Но если поставлю Brembo или Rotora - обязательно отпишу... Но сразу скажу - бюджет от 80000 рублей...

Жесткий ценник! Может и вправду лучше сразу четверку брать?

Ну я ж написал, что мне он не особо нравится... Но доплата за четвертый примерно 400000... А тормозилки в 80000 выходят

:):)

А вдруг не понравится, и еще раз менять... И так 5 раз, вот и цена четверки!

DenVer писал(а):
HiTEX писал(а):Даже приблуду сделал, пока не пришлось поменять ОДИН манжет
А у нас в продаже такое есть

Первые две приблуды "хуета хует" (с) vanoff после первого использования на тугом супорте их расклинивает.

CiviC-StaS писал(а):Ну я ж написал, что мне он не особо нравится... Но доплата за четвертый примерно 400000... А тормозилки в 80000 выходят :):)

Тормозилки поставил ? ) отпишись...

У меня кстати два паджерки в эксплуатации: коротыш араб без абс и местный длинножопый одного года.
Таки тормозульки на арабе на порядок лучше чем на длинном с абс. Пару тройку торможений в пол на сухом асфальте и все - перегрев у длинного, тормозной путь вообще космический становится. Все сток стоит сейчас.

1. Араб на сколько легче ???
2. Очень многое от колодок зависит.

А насчет своих - у меня сейчас есть новый комплект (диски колодки и суппорта) AP Racing. 6 поршне и 380 перфорированные и слотированные диски...
Все еще думаю, ставить тормозилки или машину продавать... В последнее время езжу очень спокойно и штатные тормоза не перегреваютс... Да и колодки меняю раз в три месяца...

1) на 400 кг
2) ХЗ что стоит у него
А у тебя , ПРОБЛЕМА (если ты на комплекте меньше 20 -30 т.км наезжаешь)

HiTEX писал(а):А у тебя , ПРОБЛЕМА (если ты на комплекте меньше 20 -30 т.км наезжаешь)

+1
60 тысяч на колодках не предел!

HiTEX писал(а): 2) ХЗ что стоит у него

У него стоит то, что указано в сообщении- сток!!! Уже не первый раз замечаю твою любовь читать через строчку...

DenVer писал(а):60 тысяч на колодках не предел!

Может и не предел при прямолинейном равномерном движении на просторах. Только это не московский режим эксплуатации- 20 тыс , уже неплохой результат. У меня и того меньше получается. Как раз в 15000 меняю масло и колодки.

Pajero 4x4 Off-Road Club

Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...

Re: Передние тормозилки от P4 3.8 на Монтеро 3...