Ресурс ступиц
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Re: Ресурс ступиц
При пробеге 61 т.км., поменял правую переднюю ступицу. В Рольфе с работой в 16 т.руб. обошлось.
Ксати на заметку: у 3-дверок и 5-дверок ступицы разные!
Ксати на заметку: у 3-дверок и 5-дверок ступицы разные!
RRS
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
-
- Сообщения: 265
- Зарегистрирован: 02 фев 2011, 14:49
- Двигатель:: 6G72, бензин
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 4 раза
Re: Ресурс ступиц
У меня в профиле год выпуска указан))
RRS
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Re: Ресурс ступиц
Потому как у 3-х дерок тормозная как у 3.0evgengord писал(а): Ксати на заметку: у 3-дверок и 5-дверок ступицы разные!
Сайт паджероводов Украины
http://pajero.kiev.ua/
http://pajero.kiev.ua/
-
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 13 фев 2011, 17:47
- Двигатель:: 6G75
- Мой автомобиль(и):: Мицубиси Паджеро 4
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Ресурс ступиц
Какие признаки появляются, когда кончается ступица? На скорости 40-50 км/ч, когда иду накатом появился какой то звук не очень громкий.
Re: Ресурс ступиц
Привет всем! Мужики я считаю, что подшипник ступицы на П4 очень надежный. У меня сейчас загудел передний левый подшипник, пробег сейчас 104 тысячи, но я поставил на свой П диски с выносом наружу (8см), т.е. нагрузка на подшипники намного больше, чем со стандартными дисками. Подшипники 100 тыс. выдержали с таким выносом колес. Я доволен.
- YuraNB
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 28 дек 2010, 17:38
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero IV
- Откуда: Нижневартовск, ХМАО-Югра
Re: Ресурс ступиц
Доброго времени суток! Ставил оригинальную,а на ней был брак...Машинка не на гарантии...Взял опять оригинал ( надо было делать машинку и гнать домой)..за 16900 рубликов...и эх...поменяли официалы..сами в шоке были. Ступица аж прикипела ...выбивали её часа 2 наверное.
-
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 01 сен 2011, 11:40
- Двигатель:: benzin
- Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero
Re: Ресурс ступиц
Отдельно подшипник ставить можно. Мне левый передний поменяли. Продают и со ступицей и без.
Re: Ресурс ступиц
Если кому надо для экспериментов - отдам свою сдохшую левую переднюю ступицу в сборе.
RRS
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
Pajero Sport, 2.5 , 2006 г.в.
Был: L200, ES, МКПП, 2010 г.в.
Был: Pajero Sport, 3.0, МКПП, 2000 г.в.
Был: Pajero IV (SWB), 3,8, АКПП, 2007 г.в.
- NO_K
- Сообщения: 139
- Зарегистрирован: 18 мар 2011, 13:17
- Двигатель:: Дизель 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Откуда: Петербург
- Откуда: Петербург
Re: Ресурс ступиц
У меня правая сдохла на 59 000 тысячах. Правда я ей помог, на крутом повороте на спуске на перевале здорово приложился колесом к валуну, порвал покрышку, диск тоже теперь только на запаску. После этого она выдержала около 1500 км и умерла.
И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет? Менял ступицу целиком. На сдохшей подшипник выпрессовать удалось. А вот новый кто-нибудь запрессовывал или нет? Потому что если это возможно, зачем меняют ступицу в сборе, разница то в стоимости очень уж большая получается. Может быть там есть какие подводные камни?
По стоимости получилось следующее: ступица - 12 330,00, сальник - 614,00,
работа - 1 934,00.
И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет? Менял ступицу целиком. На сдохшей подшипник выпрессовать удалось. А вот новый кто-нибудь запрессовывал или нет? Потому что если это возможно, зачем меняют ступицу в сборе, разница то в стоимости очень уж большая получается. Может быть там есть какие подводные камни?
По стоимости получилось следующее: ступица - 12 330,00, сальник - 614,00,
работа - 1 934,00.
- АндрейV
- Сообщения: 410
- Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 20:58
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро-4
- Откуда: В-д
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Ресурс ступиц
В начале темы есть ответ Banderlog. По-моему, вполне компетентный.NO_K писал(а): И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет?
МП-4 3,2, CR, 07г., 27 мГц, BGF 265\70\17
- NO_K
- Сообщения: 139
- Зарегистрирован: 18 мар 2011, 13:17
- Двигатель:: Дизель 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Откуда: Петербург
- Откуда: Петербург
Re: Ресурс ступиц
Ответ читал. Вопрос осталсяАндрейV писал(а):В начале темы есть ответ Banderlog. По-моему, вполне компетентный.NO_K писал(а): И всё-таки вопрос, отдельно подшипник меняется или нет?

-
- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: 14 ноя 2008, 16:13
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро3 3.2 DI-D 2003г.в
- Откуда: Москва САО
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Ресурс ступиц
Странно, лезу сюда потому что Вы написали что разница между ступицами для 3 и 4 паджа почти нет никакой, за исключением тех, что Вы обозначили, но вынужден не согласиться. Внутренняя обойма у подшипника есть своя, а не корпус ступицы.Banderlog писал(а): Обоймой подшипника является корпус ступицы.
Сам менял и сам спиливал... в дальнейшем думаю попробовать напресовать подшипник отдельно исключительно в познавательных целях, хотя не спорю, покупка подшипника отдельно значительно дешевле нежели ступицы в сборе.
- Banderlog
- Сообщения: 3158
- Зарегистрирован: 15 дек 2006, 22:42
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 30 раз
- Контактная информация:
Re: Ресурс ступиц
Блин. Написано же "Обоймой подшипника является корпус ступицы" Как корпус может быть внутренней обоймой, про которую ты говоришь? Внутренняя обойма естественно своя, а внешняя - корпус ступицы. Чего непонятно-то?vik_king писал(а):Странно, лезу сюда потому что Вы написали что разница между ступицами для 3 и 4 паджа почти нет никакой, за исключением тех, что Вы обозначили, но вынужден не согласиться. Внутренняя обойма у подшипника есть своя, а не корпус ступицы.Banderlog писал(а): Обоймой подшипника является корпус ступицы.
Сам менял и сам спиливал... в дальнейшем думаю попробовать напресовать подшипник отдельно исключительно в познавательных целях, хотя не спорю, покупка подшипника отдельно значительно дешевле нежели ступицы в сборе.
П4 12 4М41 АКПП+SS 5 дв., 33x12,5 R17/Safari/ARB/ComeUp-9,5 RS/Yaesu FT-857/экспедиционник/два бака общим объемом в 220л. (начал строительство)
VW Touareg 17 R-Line Executive
VW Touareg 17 R-Line Executive
- Дедон69
- Сообщения: 2312
- Зарегистрирован: 25 сен 2010, 21:24
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 4
- Откуда: Тверская обл.Молоковский р-н
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 60 раз
Re: Ресурс ступиц
Блин бред какойто,через 50т.км ступицы менять.Читал это про П-3,думал на П-4 исправили,оказывается хрена с два.На П-1 на заднем мосту зашумел подшипник,я еще с прицепом картошку повозил потом разобрал,там просто выкаталась смазка,подшипник на всякий случай поставил новый ,пробег по спидометру 400т.км,тыщ 100наверно скручено.Подшипник роликовый однорядный.В П-2 двух рядный,думаю вечный.А в П-3,4 получается как расходный материал.Какую машину после П-2 купить чтобы колеса на дороге не отваливались хотябы года два (150т.км)???
П.1,88г4д56,мкпп ,попил крови,зато теперь все знаем!П2 93г,4д56т,мкпп ,люк,был,П2рестайл,98г.4м40, Акпп был,.Ради удовольствия в грязь не полезу,!П-4,снова дизель,07г.4М41.акпп,был. L-200-Люська, была, П-4 дизель конечно!
Re: Ресурс ступиц
Ну не знаю! 100000км притензий к подшипникам нет.
Сайт паджероводов Украины
http://pajero.kiev.ua/
http://pajero.kiev.ua/
Re: Ресурс ступиц
По гарантии поменяли левую переднюю ступицу, пробег 38 тыс. км. На ТО обнаружили дефект, если стукнуть по колесу сбоку, то появляется небольшой люфт в ступице, крутнув колеса уже нет люфта, если стукнуть опять, люфт заметен. Никаких эффектов при езде не было, хорошо что нашли на ТО и сделали по гарантии 

Паджеро 4, 3,0, 2009 г.в., серебристого цвета, официал. Полная обезшумка салона, установлено ГУ Каска, камера ЗХ с омывателем, задние парктроники, пластиковый обвес переднего бампера, хромированный чехол на запаску.
- Lebed
- Сообщения: 10748
- Зарегистрирован: 25 июл 2010, 11:23
- Двигатель:: ******
- Мой автомобиль(и):: ******
- Откуда: ***
- Откуда: ***
- Благодарил (а): 236 раз
- Поблагодарили: 431 раз
Re: Ресурс ступиц
Сорри за оффтопик.
Zlobix_kz!
Какой межсервисный интервал для П4 в РК?
Zlobix_kz!
Какой межсервисный интервал для П4 в РК?
"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
- Teddybearr
- Сообщения: 5109
- Зарегистрирован: 27 апр 2008, 16:42
- Двигатель:: 4m41 ТрубоДъзль
- Мой автомобиль(и):: Pajero
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 86 раз
Re: Ресурс ступиц
Ну как появились?Лаки писал(а):Ну не знаю! 100000км притензий к подшипникам нет.
Есть вопросы по Четверке? Идите в F.A.Q.!
-
- Сообщения: 389
- Зарегистрирован: 20 дек 2010, 22:01
- Двигатель:: дизель
- Мой автомобиль(и):: pajero 4
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 19 раз
Re: Ресурс ступиц
сегодня приговорили передний левый подшипник.пробег 56т. езда только по городу(правда у нас в Самаре дороги убитые) вроде не гудит,но на яме при качании вправо-влево четко слышится стук