Pajero 4x4 Off-Road Club

evserg писал(а):я заливал кастрол минералку везде. в задний мост castrol hypoy, т.к. стоит оно в 3 раза дешевле синтетики, а поменять можно в два раза чаще, раз в 25 тыс. км, а если воды черпанул, так и жаба не душит ... разница 250 против 750 руб. за литр
к кастроловской синтетике как-то нет доверия, после их паленого моторного масла

Так-то всё верно, но нужно не забывать, что для castrol hypoy ls 90 температура застывания составляет -24С. У нас в Новосибирске (да и в многих других городах России) зимой температура бывает существенно ниже и не один-два дня по продолжительности, поэтому лить по-любому синтетику приходится. У кастроловской синтетики Syntrax Limited Slip 75W-140 температура застывания -54С.

а я об этом не забыл, а честно написал
температурные условия везде разные, в мск -30 бывает раз в год, на юге вообще не бывает.
а можно на лето лить минералку, на зиму синтетику например...
это вобщем то вопрос здравого смысла ...

меня заинтересовало :
1.как можно убить ГП минералкой кастрол?
лично у меня план такой - если я залил агрегат водой, то меняю масло на минералку кастрол, потом через 5-10 тыс.км меняю еще раз. отсюда и вопрос.
и да, сапуны выведены

2.где брать хорошее масло?

evserg писал(а):1.как можно убить ГП минералкой кастрол?

Убить - никак. Ускорить износ - ДА!

evserg писал(а):2.где брать хорошее масло?

В нормальных магазинах-импортерах. У производителей масел есть же свои официальные дилеры в России!

Я вот взял сразу масла на 10000 р, положил в гараж и лью

Podzemshik писал(а): Убить - никак. Ускорить износ - ДА!

а какой ресурс? у меня лежит дифф с пробегом ~150 тыс.км, из них 100 на минералке ... все норм, лсд работает, износа не видно особо, стружки не было, гула не было ... что еще?

имхо - ускорить износ гораздо быстрее эмульсией, низким уровнем, несвоевременной заменой и неверным использованием трансмиссии

понятно, что нормальная синтетика лучше, трение меньше, и т.д. и т.п, НО
в вышеперечисленных случаях это никак не помогает, да?

интересный момент - температура масла в мостах, если я правильно понимаю, то 80 градусов, это максимум, т.е. при такой температура минералка ok.

Приветсвую всех!
Читал форум, вот вроде бы как определился:
в задний мост льем:
- Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Limited Slip 75W-140" или
- Масло трансмиссионное синтетическое "Mobilube Syn LS 75W-90"

в передний мост льем:
- Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Universal Plus 75W-90"
- Масло трансмиссионное синтетическое "MOBILUBE 1 SHC 75W-90"

Мобил дорогой бренд, Кастрол подешевле... Машина 2002 года, пробег 97000 км ( хз менялось ли масло в мостах или нет) - на каком бренде остановится?

ПравдинАлекс писал(а):Приветсвую всех!
Читал форум, вот вроде бы как определился:
в задний мост льем:
- Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Limited Slip 75W-140" или
- Масло трансмиссионное синтетическое "Mobilube Syn LS 75W-90"

в передний мост льем:
- Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Universal Plus 75W-90"
- Масло трансмиссионное синтетическое "MOBILUBE 1 SHC 75W-90"

Мобил дорогой бренд, Кастрол подешевле... Машина 2002 года, пробег 97000 км ( хз менялось ли масло в мостах или нет) - на каком бренде остановится?

Так то пофигу главное что бы допуск был GL-5.

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... flag=19552
Синтетика, 5литров 1750руб. Льём в мосты(без ЛСД) и раздатку

vla2620 писал(а):http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... flag=19552
Синтетика, 5литров 1750руб. Льём в мосты(без ЛСД) и раздатку

Не льём, так как нам требуется вязкость 90

Хорошо не будем, думал 85 не критично

Вот совсем запутался..... Какое масло выбрать в мосты???? Миноралку или П/синт. или синтетику????
Машина 87-89 года ... Не повредит ли синтетика???

Если зимой ездить, минералку не лить.
Если машину любить, минералку тем более не лить.
Синтетика не может повредить старой машине, ни в двигателе, ни в трансмисии, это всё байки.

Вроде как он синтетики сальники течь начинают????

Синтетика сальники не портит.
Синтетика более жидкая в холодном состоянии, поэтому она лучше сочится через УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩИЕ неплотности, поэтому лужи масла под машиной на синтетике больше

После покупки машины залил в задний мост Castrol 75w140. Если честно, то что-то я не заметил хорошей работы заднего дифференциала. В ближайшие дни собираюсь менять масло на Мобил, хоть оно и дороже, но за то там и индекс вязкости подходит, как в книжке к машине написано.

BOV а что именно означает ,,я не заметил хорошей работы заднего дифференциала'' ?

Скорректирую свое высказывание так, что даже при стоящей на ровной поверхности автомашине, когда одно колесо стоит на льду, а второе на твердой поверхности, я не замечал чтобы автомобиль лучше трогался с места.

На сколько я помню, кто-то в этой теме уже писал про то, что когда было залит Мобил, то работа дифференциала ощущалась довольно хорошо. Да и у моей машины прошлый хозяин лил именно Мобил и был доволен работай дифференциала.

Да у меня такая же ерунда, если одно стоит нальду а другое нет тоже не срабатывает а если оба на льду работает не понятно масло тоже Castrol 75w140 пробовал и с ручником не подхватывает BOV поменяешь на мобил раскажешь

Так он на то и дифференциал, чтоб одно стояло, а другое крутилось. Если хотите чтоб оба крутились (когда одно на асфальте, а другое на льду) надо не масло, а мост\дифференциал менять на блокировку или LSD.

vla2620 вообще то написанно на мосту HYBRID LCD или отличается от просто LCD? если вы читали тему я писал что нальду на холостом ходу колеса вращаются в одну сторону мож действительно масло не подходит?